Met die vooruitgang van tegnologie kan motors nie meer ten volle aan mense se reisbehoeftes voldoen nie.Al hoe meer mense gee aandag aan draagbare vervoergereedskap, en elektriese bromponies is een van die verteenwoordigers.
Elektriese bromponies is kompak, gerieflik en maklik om te reis vir gewone openbare kantoorwerkers, en kan die padopeenhoping in die stad tydens spitstye oplos.
Twee hoofvoordele:
1. Gerieflik om te dra: klein grootte en ligte gewig (tans die ligste battery van 7 kg, kan die ligste vervoermiddel wees)
2. Doeltreffende reis: Die normale stapspoed is 4-5km/h, die spoed is 6km/h, die draf is 7-8km/h, en die bromponie kan 18-255km/h bereik, wat 5 keer dié van normaal is loop.
Belangrikste nadele:
Elektriese bromponies gebruik soliede klein wiele van ongeveer 10 duim.Die klein bandgrootte bepaal dat die bandpatroon moeilik is om te maak en meer ingewikkeld is.Die bandkontakarea is ook klein, en die greep is nie op dieselfde vlak as dié van fietse en motors nie.Boonop is die vering van soliede bande baie erger as dié van pneumatiese bande.Daarom is die volgende drie tekortkominge meer prominent:
1. Maklik om te gly.Wanneer jy op ’n plat teëlpad ry, wees versigtig wanneer jy draai, veral as dit pas gereën het en die pad nog nat is, is dit die beste om nie daarop te ry nie.
2. Die skokbreker is swak.Om op die sypaadjies met diep groewe en slaggate te ry, sal jou ongemaklik maak.Dit is die beste om verskillende persoonlike gevoelens te ervaar.
3. Onstabiele sleep.Daar is altyd plekke op die pad wat nie gerieflik is om te ry nie, soos winkelsentrums, moltreine en veral moltreinwisselstasies.Sommige wisselstasies vereis 'n lang stap, so hulle kan net vorentoe gaan.
Benewens algemene gly, het die elektriese bromponie ook truuks:
1. Die vaardighede van elektriese bromponies en skaatsplanke op U-vormige planke is dieselfde.Jy kan die gevoel en opwinding van branderplankry voel tydens die vinnige afname.Maar moet nooit afstorm op ongelyke opritte of trappe nie.
2. Hou die handvatsel vas en lig die liggaam op.Nadat jy 360 grade op die plek gedraai het, sal jou voete langs mekaar op die pedale geplaas word nadat hulle ontruim is en gly deur die traagheid van jou liggaam.Geen skaatsplankry-fondament nie, wees versigtig met hierdie truuk.
3. Stap op die agterrem met een voet, en draai dan 360 grade soos 'n kompas.As die agterwiel nie met remme toegerus is nie, is dit moeilik om 'n beweging te maak.
4. Hou die stuurstang met een hand vas, trap die rem met jou regtervoet, lig dan die voorwiel op, probeer om die rem naby die sool te maak wanneer jy spring, sodat daar geen harde geluid sal wees wanneer jy land nie.
Postyd: 11 Oktober 2020