Ffynhonnell: rhwydwaith cerbydau trydan
O dan gefndir “carbon dwbl”, mae cerbydau dwy olwyn trydan, gan gynnwys beiciau modur trydan, yn cael eu canmol yn fawr gan lawer o wledydd fel ffordd o deithio carbon isel ac amgylchedd-gyfeillgar.Mae data perthnasol y diwydiant yn dangos, fel cynhyrchydd cerbydau trydan dwy olwyn mwyaf y byd, bod allbwn cerbydau trydan dwy olwyn Tsieina wedi rhagori ar 50 miliwn yn 2021, ac mae cyfaint cynhyrchu a gwerthu'r diwydiant cyfan yn dangos tuedd twf cyflym.Disgwylir i’r data hwn barhau i godi yn 2022.
Yn ystod y ddwy sesiwn eleni, cyflwynodd Zhang Tianren, dirprwy i Gyngres Genedlaethol y Bobl a chadeirydd grŵp dal Tianneng, yr “awgrymiadau ar annog datblygiad o ansawdd uchel y diwydiant beiciau modur trydan a chwrdd â theithio gwyrdd y bobl yn well”, gan gredu bod y beic modur trydan yn ddull cludo cyfleus a buddiol ac yn rhan organig o system cludo ynni gwyrdd Tsieina, Mae'n arwyddocaol iawn adeiladu system deithio gwyrdd ac arallgyfeirio ar gyfer cludiant trefol, ymarfer ffordd o fyw gwyrdd a helpu i gyflawni'r nod o “garbon dwbl”.
Awgrymodd y dylai beiciau modur trydan fod yn destun rheolaeth ddosbarthedig, a dylai'r cyfyngiadau a'r gwaharddiadau ar feiciau modur trydan gael eu rhyddfrydoli'n raddol;Cefnogi arloesi a datblygu ac annog mentrau i ddod yn fwy ac yn gryfach;Cryfhau rheolaeth diogelwch a llunio system rheoli cosbau
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gyda datblygiad parhaus trefoli a gwelliant parhaus safonau byw pobl, mae nifer y boblogaeth drefol a cherbydau tanwydd wedi cynyddu'n sydyn, ac mae problemau tagfeydd traffig a llygredd amgylcheddol trefol wedi dod yn fwy a mwy amlwg.Mae cerbydau dwy olwyn trydan wedi dod yn ddull cludo pwysig ar gyfer teithio pellter byr pobl gyda nodweddion diogelu'r amgylchedd gwyrdd, cyfleustra ac economi.Yn eu plith, mae beiciau modur trydan yn integreiddio nodweddion beiciau trydan a cherbydau tanwydd, gydag effeithlonrwydd traffig uwch a llai o adnoddau ffyrdd.Maent yn fwy unol â thuedd datblygu miniaturization, ysgafn, trydaneiddio a deallusrwydd cerbydau modur, ac mae ganddynt botensial datblygu diwydiannol gwych.
Mae Zhang Tianren yn credu bod datblygiad ansawdd uchel y diwydiant beiciau modur trydan yn chwarae rhan gadarnhaol wrth hyrwyddo teithio gwyrdd arallgyfeirio, lleddfu pwysau traffig a chwrdd ag anghenion pobl am fywyd gwell.Ar yr un pryd, gall hefyd ddiwallu anghenion ffyniannus y diwydiant cymudo a logisteg trigolion.
Ar hyn o bryd, mae 12 miliwn o weithwyr danfon a cyflym yn Tsieina.Yn seiliedig ar 40 taith y dydd, gyda chyfartaledd o 3 cilomedr y daith, mae angen iddynt reidio 120 cilomedr y dydd.Gall beiciau modur trydan fodloni gofynion teithio mwy na 100 cilomedr y dydd, tra bod beiciau trydan sy'n bodloni gofynion y safon genedlaethol newydd yn ddim ond 40 cilomedr.O'i gymharu â beiciau trydan sydd â chyflymder uchaf o ddim mwy na 25km / h a chyfanswm pwysau cerbyd o ddim mwy na 55kg, mae gan feiciau modur trydan gyflymder cyflymach, mwy o lwyth, ystod hirach a mwy o bŵer, a all ddiwallu anghenion "ychydig yn well". brodyr” yn y diwydiannau cymryd allan a logisteg.
Mae Zhang Tianren hefyd yn credu y gall datblygiad ansawdd uchel y diwydiant beiciau modur trydan ysgogi twf economaidd a chreu cyflogaeth yn effeithiol.Mae beiciau modur trydan yn cynnwys batris, moduron, rheolyddion, fframiau ac ategolion eraill.Mae'r gadwyn ddiwydiannol yn cynnwys cynhyrchu rhannau, gweithgynhyrchu cerbydau a gwerthu cynnyrch.Mae'r gadwyn ddiwydiannol hir a'r ystod eang o ymbelydredd yn cyfrannu at sefydlogi ac ysgogi twf economaidd, creu swyddi a chyfrannu at refeniw treth.Nododd Zhang Tianren, yn 2021, fod cyfanswm gwerthiant cerbydau dwy olwyn trydan yn Tsieina wedi cyrraedd 50 miliwn, ac roedd gwerthiant beiciau modur trydan yn cyfrif am tua 40%, gan gyrraedd 20 miliwn, gyda gwerth allbwn o fwy na 50 biliwn yuan, gan greu cannoedd o filoedd o swyddi yn uniongyrchol ac yn anuniongyrchol.
Er bod gan feiciau modur trydan, fel cerbydau traffig, lawer o fanteision ac wedi chwarae rhan gadarnhaol, ar hyn o bryd, mae yna fwy na 200 o ddinasoedd o hyd sy'n gwahardd ac yn cyfyngu ar feiciau modur yn Tsieina.Er bod beiciau modur trydan wedi cael yr “hunaniaeth gyfreithiol” o gynhyrchu, gweithgynhyrchu a gwerthu, nid ydynt wedi sylweddoli'r “cyfreithloni ar y ffordd”, sydd wedi atal cynnydd technolegol y diwydiant beiciau modur trydan yn fawr Mae uwchraddio diwydiannol ac optimeiddio strwythurol wedi cael a effaith fawr ar ddatblygiad diwydiant beiciau modur trydan.
Er mwyn agor y pwyntiau blocio polisi ymhellach a hyrwyddo datblygiad o ansawdd uchel y diwydiant beiciau modur trydan, awgrymodd Zhang Tianren y dylid gweithredu rheolaeth ddosbarthedig a dylid rhyddfrydoli gwaharddiad a chyfyngiad beiciau modur trydan yn raddol.Cryfhau rheolaeth traffig ffyrdd, dosbarthu a rheoli beiciau modur tanwydd a beiciau modur trydan, rhyddfrydoli'r hawl tramwy yn raddol, rhoi blaenoriaeth i adfer traffig arferol beiciau modur trydan mewn dinasoedd ac adrannau lle mae beiciau modur yn cael eu gwahardd a'u cyfyngu ar y rhagosodiad o gynllunio a rheoli cyfanswm , llunio mesurau rheoli traffig sy'n ymwneud â beiciau modur trydan yn ôl golygfeydd gwaith a bywyd gwirioneddol pobl gyffredin, ac adeiladu system traffig trefol arallgyfeirio, Lleddfu pwysau traffig trefol.
Awgrymodd hefyd fod llywodraethau lleol â manteision diwydiannol yn llunio ac yn cyhoeddi polisïau cymorth diwydiannol i annog beiciau modur trydan a mentrau cysylltiedig i fyny'r afon ac i lawr yr afon i gryfhau ymchwil a datblygu i gyfeiriad diogelu'r amgylchedd, cadwraeth ynni, trydaneiddio a deallusrwydd, cyflawni arloesedd technolegol a gwella ansawdd cynnyrch;Annog mentrau i gyflawni uno, ad-drefnu a rhestru, gwella crynodiad diwydiannol, meithrin mentrau asgwrn cefn gyda gallu integreiddio adnoddau cryf a gallu ymchwil wyddonol ac arloesi, a ffurfio clystyrau diwydiannol gydag ymbelydredd a phŵer blaenllaw.
Yn ogystal, awgrymodd hefyd gryfhau rheolaeth hirdymor diogelwch traffig ffyrdd beiciau modur trydan a chryfhau addysg a hyfforddiant diogelwch ffyrdd defnyddwyr;Cynyddu'r broses o reoli ac asesu diogelwch a gweithrediad beiciau modur trydan, a rheoli'r personél sy'n torri'r rheolau yn unol â'r system didynnu cerbydau.
Dywedodd Zhang Tianren, o dan yr amgylchedd ffafriol gartref a thramor, fod diwydiant cerbydau dwy olwyn trydan Tsieina wedi symud o ddatblygiad cyflym i ddatblygiad o ansawdd uchel, ac wedi cyfrannu doethineb Tsieineaidd i'r brig carbon byd-eang a nodau niwtraleiddio carbon gydag agwedd fwy uchel. .Rhaid i'r diwydiant beiciau modur trydan gadw i fyny â chyflymder y datblygiad, a gwneud i'r beic modur trydan deithio a galluogi'r bobl i fyw bywyd gwell trwy uwchraddio deallus a datblygiad safonol.
Amser postio: Mai-31-2022