Tehnoloogia arenedes ei suuda autod enam täielikult inimeste reisivajadusi rahuldada.Üha rohkem inimesi pöörab tähelepanu kaasaskantavatele transpordivahenditele ning ühed esindajad on elektrilised tõukerattad.
Elektrilised tõukerattad on kompaktsed, mugavad ja hõlpsasti reisitavad tavalistele riigiasutuste töötajatele ning suudavad lahendada linna ummikuid tipptundidel.
Kaks peamist eelist:
1. Mugav kaasas kanda: väike suurus ja kerge kaal (hetkel kõige kergem 7 kg aku, võib olla kõige kergem transpordivahend)
2. Tõhus sõit: tavaline kõndimiskiirus on 4-5 km/h, kiirus on 6 km/h, sörkimine on 7-8 km/h ja roller võib jõuda 18-255 km/h, mis on 5 korda tavalisest suurem kõndides.
Peamised puudused:
Elektrilistel tõukeratastel on väikesed, umbes 10-tollised rattad.Väike rehvimõõt määrab selle, et rehvimustrit on raske teha ja see on keerulisem.Rehvide kontaktpind on samuti väike ning haardumine pole jalgrataste ja autode omaga samal tasemel.Lisaks on täisrehvide vedrustus palju halvem kui õhkrehvidel.Seetõttu on järgmised kolm puudust silmatorkavamad:
1. Lihtne libiseda.Tasasel plaaditud teel sõites olge pöörates ettevaatlik, eriti kui just sadas vihma ja tee on veel märg, on parem sellel mitte sõita.
2. Amortisaator on kehv.Sügavate soonte ja aukudega kõnniteedel sõitmine muudab teid ebamugavaks.Parim on kogeda erinevaid isiklikke tundeid.
3. Ebastabiilne lohistamine.Teedel on alati kohti, mis ei ole sõitmiseks mugavad, näiteks kaubanduskeskused, metrood ja eriti metroovahetusjaamad.Mõned vahetusjaamad nõuavad pikka jalutuskäiku, nii et nad saavad liikuda ainult edasi.
Lisaks üldisele libisemisele on elektritõukerattal ka nippe:
1. U-kujulistel laudadel elektritõukerataste ja rulade oskused on samad.Kiire languse ajal on tunda surfamise tunnet ja põnevust.Kuid ärge kiirustage ebatasastelt kaldteedelt või astmetelt alla.
2. Hoidke käepidemest ja tõstke keha üles.Pärast kohapeal 360 kraadi pööramist asetatakse teie jalad pärast vabastamist kõrvuti pedaalidele ja libisevad teie keha inertsist.Ei mingit rula aluspõhja, olge selle nipiga ettevaatlik.
3. Astuge ühe jalaga tagumisele pidurile ja pöörake seejärel 360 kraadi nagu kompass.Kui tagaratas pole piduritega varustatud, on liikumist raske teha.
4. Hoia ühe käega lenksust, astu parema jalaga pidurile, seejärel tõsta esiratas üles, püüa hüppamisel pidur teha talla lähedale, et maandumisel ei kostaks karmi häält.
Postitusaeg: 11.10.2020