Աղբյուրը՝ էլեկտրական մեքենաների ցանց
«Կրկնակի ածխածնի» ֆոնի վրա էլեկտրական երկանիվ մեքենաները, ներառյալ էլեկտրական մոտոցիկլետները, շատ երկրների կողմից բարձր են գնահատվում որպես ցածր ածխածնի և շրջակա միջավայրի համար բարենպաստ ճանապարհորդության միջոց:Համապատասխան արդյունաբերության տվյալները ցույց են տալիս, որ որպես էլեկտրական երկանիվ մեքենաների աշխարհի ամենամեծ արտադրողը, Չինաստանի երկանիվ էլեկտրական մեքենաների արտադրությունը գերազանցել է 50 միլիոնը 2021 թվականին, և ամբողջ արդյունաբերության արտադրության և վաճառքի ծավալը ցույց է տալիս արագ աճի միտում:Ակնկալվում է, որ այս տվյալները կշարունակեն աճել 2022 թվականին։
Այս տարվա երկու նստաշրջանների ընթացքում Ազգային Ժողովրդական Կոնգրեսի պատգամավոր և Tianneng հոլդինգի խմբի նախագահ Ժանգ Տյանրենը ներկայացրել է «առաջարկություններ՝ խրախուսելու էլեկտրամոտոցիկլետների արդյունաբերության բարձրորակ զարգացումը և ավելի լավ հանդիպելու մարդկանց կանաչ ճանապարհորդությանը»: հավատալով, որ էլեկտրական մոտոցիկլետը հարմար և շահավետ փոխադրամիջոց է և Չինաստանի կանաչ էներգիայի տրանսպորտային համակարգի օրգանական մաս, կարևոր է կառուցել քաղաքային տրանսպորտի համար կանաչ և բազմազան ճանապարհորդական համակարգ, կիրառել կանաչ ապրելակերպ և օգնել նպատակին հասնելու համար։ «կրկնակի ածխածնի».
Նա առաջարկեց, որ էլեկտրական մոտոցիկլետները պետք է ենթարկվեն դասակարգված կառավարման, իսկ էլեկտրական մոտոցիկլետների սահմանափակումներն ու արգելքներն աստիճանաբար ազատականացվեն.Աջակցել նորարարությանը և զարգացմանը և խրախուսել ձեռնարկություններին դառնալ ավելի մեծ և ուժեղ.Ուժեղացնել անվտանգության կառավարումը և ձևակերպել պատիժների կառավարման համակարգը
Վերջին տարիներին, ուրբանիզացիայի շարունակական առաջընթացի և մարդկանց կենսամակարդակի շարունակական բարելավման հետ մեկտեղ, կտրուկ աճել է քաղաքային բնակչության թիվը և վառելիքով աշխատող մեքենաները, իսկ երթևեկության գերբնակեցման և քաղաքային շրջակա միջավայրի աղտոտվածության խնդիրները դառնում են ավելի ու ավելի ակնառու:Էլեկտրական երկանիվ մեքենաները դարձել են մարդկանց կարճ հեռավորությունների ճանապարհորդության կարևոր փոխադրամիջոց՝ կանաչ շրջակա միջավայրի պահպանության, հարմարավետության և խնայողության հատկանիշներով:Դրանցից էլեկտրական մոտոցիկլետները միավորում են էլեկտրական հեծանիվների և վառելիքի տրանսպորտային միջոցների բնութագրերը՝ ավելի բարձր երթևեկության արդյունավետությամբ և ճանապարհային քիչ ռեսուրսներով:Դրանք ավելի համահունչ են շարժիչային տրանսպորտային միջոցների մանրացման, թեթև քաշի, էլեկտրաֆիկացման և ինտելեկտուալացման զարգացման միտումներին և ունեն արդյունաբերական զարգացման մեծ ներուժ:
Zhang Tianren-ը կարծում է, որ էլեկտրական մոտոցիկլետների արդյունաբերության բարձրորակ զարգացումը դրական դեր է խաղում բազմազան կանաչ ճանապարհորդության խթանման, երթևեկության ճնշումը մեղմելու և մարդկանց ավելի լավ կյանքի կարիքների բավարարման գործում:Միևնույն ժամանակ, այն կարող է նաև բավարարել բնակիչների երթևեկության և լոգիստիկ արդյունաբերության աճող կարիքները:
Ներկայումս Չինաստանում կա 12 միլիոն տանող առաքման և արագընթաց աշխատողներ:Օրական 40 ուղևորության հիման վրա, միջինը 3 կիլոմետր մեկ ուղևորության դեպքում, նրանք պետք է օրական 120 կիլոմետր քշեն:Էլեկտրական մոտոցիկլետները կարող են բավարարել օրական ավելի քան 100 կիլոմետր ճանապարհորդության պահանջները, մինչդեռ նոր ազգային ստանդարտի պահանջներին համապատասխանող էլեկտրական հեծանիվները ընդամենը 40 կիլոմետր են:Էլեկտրական հեծանիվների համեմատ, որոնց առավելագույն արագությունը 25 կմ/ժ չէ և տրանսպորտային միջոցի ընդհանուր քաշը 55 կգ-ից ոչ ավելի է, էլեկտրական մոտոցիկլետներն ունեն ավելի արագ արագություն, ավելի մեծ բեռ, ավելի երկար հեռավորություն և ավելի մեծ հզորություն, ինչը կարող է ավելի լավ բավարարել «քիչ» մարդկանց կարիքները: եղբայրներ» ձեռնարկության և լոգիստիկայի ոլորտներում:
Չժան Տյանրենը նաև կարծում է, որ էլեկտրամոտոցիկլետների արդյունաբերության բարձրորակ զարգացումը կարող է արդյունավետորեն խթանել տնտեսական աճը և ստեղծել աշխատատեղեր։Էլեկտրական մոտոցիկլետները կազմված են մարտկոցներից, շարժիչներից, կարգավորիչներից, շրջանակներից և այլ պարագաներից:Արդյունաբերական ցանցը ներառում է մասերի արտադրություն, տրանսպորտային միջոցների արտադրություն և արտադրանքի վաճառք:Արդյունաբերական երկար շղթան և ճառագայթման լայն շրջանակը նպաստում են տնտեսական աճի կայունացմանն ու խթանմանը, աշխատատեղերի ստեղծմանը և հարկային եկամուտներին նպաստելուն:Չժան Տյանրենը նշել է, որ 2021 թվականին Չինաստանում էլեկտրական երկանիվ մեքենաների ընդհանուր վաճառքը հասել է 50 միլիոնի, իսկ էլեկտրական մոտոցիկլետների վաճառքը կազմել է մոտ 40 տոկոս՝ հասնելով 20 միլիոնի՝ ավելի քան 50 միլիարդ յուանի թողարկման արժեքով. հարյուր հազարավոր աշխատատեղեր ուղղակիորեն և անուղղակիորեն:
Թեև էլեկտրական մոտոցիկլետները, որպես երթևեկության տրանսպորտային միջոցներ, շատ առավելություններ ունեն և դրական դեր են խաղացել, ներկայումս Չինաստանում դեռևս 200-ից ավելի քաղաքներ կան, որոնք արգելում և սահմանափակում են մոտոցիկլետները։Թեև էլեկտրական մոտոցիկլետներին տրվել է արտադրության, արտադրության և վաճառքի «օրինական ինքնությունը», նրանք չեն գիտակցել «օրինականացումը ճանապարհին», որը մեծապես զսպել է էլեկտրական մոտոցիկլետների արդյունաբերության տեխնոլոգիական առաջընթացը: Արդյունաբերական արդիականացումը և կառուցվածքային օպտիմալացումը ունեցել են մեծ ազդեցություն էլեկտրական մոտոցիկլետների արդյունաբերության զարգացման վրա:
Քաղաքականության արգելափակման կետերն էլ ավելի բացելու և էլեկտրական մոտոցիկլետների արդյունաբերության որակյալ զարգացումը խթանելու համար Չժան Տյանրենն առաջարկեց, որ պետք է իրականացվի դասակարգված կառավարում և աստիճանաբար ազատականացվի էլեկտրական մոտոցիկլետների արգելքն ու սահմանափակումը:Ուժեղացնել ճանապարհային երթևեկության կառավարումը, դասակարգել և կառավարել վառելիքի մոտոցիկլետները և էլեկտրական մոտոցիկլետները, աստիճանաբար ազատականացնել երթևեկության իրավունքը, առաջնահերթություն տալ էլեկտրական մոտոցիկլետների բնականոն երթևեկության վերականգնմանը քաղաքներում և այն հատվածներում, որտեղ մոտոցիկլետներն արգելված և սահմանափակված են ընդհանուր քանակի պլանավորման և վերահսկման նախադրյալներով։ , ձևակերպել երթևեկության կառավարման միջոցառումներ՝ կապված էլեկտրական մոտոցիկլետների հետ՝ ըստ սովորական մարդկանց աշխատանքի և կյանքի տեսարանների, և կառուցել քաղաքային երթևեկության բազմազան համակարգ, Թուլացնել քաղաքային երթևեկության ճնշումը:
Նա նաև առաջարկեց, որ արդյունաբերական առավելություններ ունեցող տեղական ինքնակառավարման մարմինները մշակեն և թողարկեն արդյունաբերական աջակցության քաղաքականություն՝ խրախուսելու էլեկտրական մոտոցիկլետները և վերին հոսանքն ի վար և ներքևում առնչվող ձեռնարկությունները՝ ուժեղացնելու R&D շրջակա միջավայրի պաշտպանության, էներգիայի պահպանման, էլեկտրաֆիկացման և հետախուզության ուղղությամբ, իրականացնել տեխնոլոգիական նորարարություններ և բարելավել: արտադրանքի որակը;Խրախուսել ձեռնարկություններին իրականացնել միաձուլում, վերակազմակերպում և ցուցակագրում, բարելավել արդյունաբերական կենտրոնացումը, զարգացնել հիմնական ձեռնարկություններն ուժեղ ռեսուրսների ինտեգրման կարողություններով և գիտական հետազոտությունների և նորարարության կարողություններով, և ձևավորել արդյունաբերական կլաստերներ ճառագայթման և առաջատար հզորությամբ:
Բացի այդ, նա նաև առաջարկեց ուժեղացնել էլեկտրամոտոցիկլետների ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության երկարաժամկետ կառավարումը և ուժեղացնել ճանապարհային անվտանգության ուսուցումն ու սպառողների վերապատրաստումը.Բարձրացնել էլեկտրական մոտոցիկլետների անվտանգության և շահագործման գործընթացի կառավարումը և գնահատումը, ինչպես նաև կառավարել կանոնները խախտող անձնակազմին՝ ըստ տրանսպորտային միջոցների նվազեցման համակարգի:
Չժան Տյանրենն ասաց, որ տանը և արտերկրում բարենպաստ միջավայրի պայմաններում Չինաստանի էլեկտրական երկանիվ մեքենաների արդյունաբերությունը արագընթաց զարգացումից անցում է կատարել դեպի բարձրորակ զարգացում, և չինական իմաստությունը նպաստել է ածխածնի գլոբալ գագաթնակետին և ածխածնի չեզոքացման նպատակներին ավելի բարձր դիրքորոշմամբ: .Էլեկտրական մոտոցիկլետների արդյունաբերությունը պետք է հետևի զարգացման տեմպերին և ստիպի էլեկտրական մոտոցիկլետը ճամփորդել և հնարավորություն տա մարդկանց ավելի լավ կյանքով ապրել խելացի արդիականացման և ստանդարտացված զարգացման միջոցով:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-31-2022