배달 로봇이 택배를 일을 못하게 할까요?

물류 산업은 전자 상거래 산업의 급속한 확장과 함께 물류 및 유통에 대한 수요가 증가하고 전통적인 인력이 많은 단점을 보이기 시작하면서 로봇 응용 분야의 중요한 장면 중 하나가 되었습니다. 물류 산업.현재 물류 제조업체는 로봇을 사용하여 창고, 상품 선택, 취급 및 접근을 관리하려고 합니다.또한 유통 링크에는 물류 익스프레스의 마지막 킬로미터를 통해 드론과 택배 로봇의 사용이 있습니다.

최근 글로벌 전자상거래 대기업 아마존은 소형 6륜 모바일 로봇 스카우트를 이용해 고객에게 패키지를 배송하는 자체 유통 로봇 네트워크를 시작했다.Scout에는 로봇이 걷는 속도로 구르고 자율적으로 경로를 따라가며 보행자를 피할 수 있는 소형 냉동고가 장착되어 있습니다.

산악 전기 자전거현재 스카우트 로보틱스는 아마존의 고향인 시애틀 북쪽에서 파일럿 운영이 공식적으로 승인되었으며, 유통 네트워크는 안전 문제를 고려하고 인도에서 보행자 교통을 피하면서 낮 시간에만 서비스를 제공합니다.이러한 장치는 자동으로 배송 경로를 따르지만 처음에는 Amazon 직원이 동행하여 모든 것이 계획대로 진행되도록 합니다.

아마존은 2012년 창고 로봇 회사인 키바(Kiva)를 인수하고 물류 로봇을 일찌감치 배치하기 시작했으며, 키바가 창고 화물 취급 및 관리를 담당하는 창고를 정비해 아마존의 전자상거래 효율성을 크게 높였다.2013년 Amazon은 The Express Drone Prime Air를 출시했으며 향후 몇 년 안에 항공편을 배송할 계획입니다.그러나 안전 및 정책 규제와 드론 적재량의 한계로 인해 현재 미국 도시에서는 드론 배송을 구현하기 어렵다.

이제 Amazon은 무인 기술에 대한 회사의 관심의 표시인 배송 로봇을 다시 도입하고 있습니다.아마존은 세계적인 전자상거래 거인으로서 시가총액이 8,000억 달러 이상이며, 온라인 쇼핑의 증가로 전자상거래 물류에 대한 수요가 급격히 증가할 것입니다. 자체 자율 운송 차량을 통해 더 나은 배송.

도시 거리의 로봇 배달 서비스는 현장을 둘러싼 창고, 병원 및 호텔에 비해 복잡한 작업이며 혼잡한 사람, 경사면, 돌 및 기타 복잡한 도로 조건을 고려해야 할 뿐만 아니라 날씨, 유통의 영향도 받습니다. 로봇은 충분한 빛에서 작동해야 합니다.Amazon은 방대한 창고 네트워크에 서비스를 제공하기 위해 자율 드론 기술을 개발하기 위해 수년간 노력해 왔으며 조만간 이러한 문제를 극복할 것입니다.

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물류로봇 산업 전반에 걸쳐 붐을 일으키고 있는 배송로봇을 출시한 것은 아마존이 처음은 아니며 버클리에서 시범 운영한 스타트업 키위(Kiwi)의 배송로봇 등 배송로봇의 사례는 이미 많다.PepsiCo는 Robby Technologies와 협력하여 로봇, JD.com 및 Sinda 공동 배달 로봇을 배포하고 Hunan에서 스마트 물류 파일럿을 설정했습니다.그리고 균형 자동차 제조업체 Segway는 최근 Loomo Go 배달 로봇을 출시했습니다.

점점 더 많은 유통 로봇이 시장에 진입함에 따라 네트워크를 통해 전산 센터와 연결되어 통합 관리 스케줄링을 실현하고 새로운 비즈니스 기회까지 발견하는 전자 상거래의 확장으로 인해 발생하는 거대한 물류 및 유통 수요를 더욱 해결할 것입니다. 큰 데이터 분석에서.앞으로는 더 많은 택배 배송이 이 로봇에 넘겨질 것이고 택배사는 일자리를 잃는 도전에 직면할 수 있습니다.

원작자 : OFweekroboot

 

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게시 시간: 2020년 5월 13일