Sumber: rangkaian kenderaan elektrik
Di bawah latar belakang "karbon berganda", kenderaan dua roda elektrik, termasuk motosikal elektrik, sangat dipuji oleh banyak negara sebagai cara perjalanan rendah karbon dan mesra alam.Data industri yang berkaitan menunjukkan bahawa sebagai pengeluar kenderaan dua roda elektrik terbesar di dunia, pengeluaran kenderaan elektrik beroda dua China telah melebihi 50 juta pada 2021, dan jumlah pengeluaran dan jualan keseluruhan industri menunjukkan trend pertumbuhan yang pesat.Data ini dijangka terus meningkat pada tahun 2022.
Semasa dua sesi tahun ini, Zhang Tianren, timbalan kepada Kongres Rakyat Kebangsaan dan pengerusi kumpulan induk Tianneng, mengemukakan "cadangan untuk menggalakkan pembangunan berkualiti tinggi industri motosikal elektrik dan memenuhi perjalanan hijau rakyat dengan lebih baik", percaya bahawa motosikal elektrik adalah alat pengangkutan yang mudah dan bermanfaat serta bahagian organik dalam sistem pengangkutan tenaga hijau China, Ia adalah sangat penting untuk membina sistem perjalanan hijau dan pelbagai untuk pengangkutan bandar, mengamalkan gaya hidup hijau dan membantu mencapai matlamat daripada "karbon berganda".
Beliau mencadangkan bahawa motosikal elektrik harus tertakluk kepada pengurusan terperingkat, dan sekatan dan larangan ke atas motosikal elektrik harus diliberalisasikan secara beransur-ansur;Menyokong inovasi dan pembangunan serta menggalakkan perusahaan menjadi lebih besar dan lebih kukuh;Memperkukuh pengurusan keselamatan dan merangka sistem pengurusan hukuman
Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, dengan kemajuan berterusan pembandaran dan peningkatan berterusan taraf hidup rakyat, bilangan penduduk bandar dan kenderaan bahan api telah meningkat dengan mendadak, dan masalah kesesakan lalu lintas dan pencemaran alam sekitar bandar telah menjadi semakin ketara.Kenderaan dua roda elektrik telah menjadi alat pengangkutan penting untuk perjalanan jarak dekat orang ramai dengan ciri-ciri perlindungan alam sekitar hijau, kemudahan dan ekonomi.Antaranya, motosikal elektrik menyepadukan ciri-ciri basikal elektrik dan kenderaan bahan api, dengan kecekapan trafik yang lebih tinggi dan kurang sumber jalan.Ia lebih selaras dengan trend pembangunan pengecilan, ringan, elektrifikasi dan intelektualisasi kenderaan bermotor, dan mempunyai potensi pembangunan perindustrian yang besar.
Zhang Tianren percaya bahawa pembangunan berkualiti tinggi industri motosikal elektrik memainkan peranan positif dalam mempromosikan kepelbagaian perjalanan hijau, mengurangkan tekanan lalu lintas dan memenuhi keperluan orang ramai untuk kehidupan yang lebih baik.Pada masa yang sama, ia juga dapat memenuhi keperluan yang berkembang pesat dalam industri pengangkutan dan logistik penduduk.
Pada masa ini, terdapat 12 juta pekerja penghantaran dan ekspres di China.Berdasarkan 40 perjalanan sehari, dengan purata 3 kilometer setiap perjalanan, mereka perlu menaiki 120 kilometer sehari.Motosikal elektrik boleh memenuhi keperluan perjalanan lebih daripada 100 kilometer sehari, manakala basikal elektrik yang memenuhi keperluan standard kebangsaan baharu hanya 40 kilometer.Berbanding dengan basikal elektrik dengan kelajuan maksimum tidak lebih daripada 25km / j dan jumlah berat kenderaan tidak lebih daripada 55kg, motosikal elektrik mempunyai kelajuan yang lebih pantas, lebih banyak beban, jarak yang lebih jauh dan lebih kuasa, yang dapat memenuhi keperluan "sedikit" saudara” dalam industri bawa pulang dan logistik.
Zhang Tianren juga percaya bahawa pembangunan berkualiti tinggi industri motosikal elektrik dapat merangsang pertumbuhan ekonomi dan mewujudkan pekerjaan dengan berkesan.Motosikal elektrik terdiri daripada bateri, motor, pengawal, bingkai dan aksesori lain.Rantaian perindustrian melibatkan pengeluaran alat ganti, pembuatan kenderaan dan penjualan produk.Rantaian perindustrian yang panjang dan pelbagai sinaran menyumbang kepada menstabilkan dan merangsang pertumbuhan ekonomi, mewujudkan pekerjaan dan menyumbang kepada hasil cukai.Zhang Tianren menegaskan bahawa pada tahun 2021, jumlah jualan kenderaan dua roda elektrik di China mencapai 50 juta, dan jualan motosikal elektrik menyumbang kira-kira 40%, mencecah 20 juta, dengan nilai output lebih daripada 50 bilion yuan, mewujudkan ratusan ribu pekerjaan secara langsung dan tidak langsung.
Walaupun motosikal elektrik, sebagai kenderaan trafik, mempunyai banyak kelebihan dan memainkan peranan positif, pada masa ini, masih terdapat lebih 200 bandar yang melarang dan menyekat motosikal di China.Walaupun motosikal elektrik telah diberi "identiti undang-undang" pengeluaran, pembuatan dan jualan, mereka tidak menyedari "penghalalan di jalan raya", yang telah banyak menghalang kemajuan teknologi industri motosikal elektrik Peningkatan industri dan pengoptimuman struktur telah mempunyai impak yang besar kepada pembangunan industri motosikal elektrik.
Untuk membuka lagi titik sekatan dasar dan menggalakkan pembangunan berkualiti tinggi industri motosikal elektrik, Zhang Tianren mencadangkan pengurusan terperingkat harus dilaksanakan dan larangan serta sekatan motosikal elektrik harus diliberalisasikan secara beransur-ansur.Memperkukuh pengurusan trafik jalan raya, mengelas dan mengurus motosikal bahan api dan motosikal elektrik, meliberalisasikan hak lalu lintas secara beransur-ansur, memberi keutamaan untuk memulihkan trafik biasa motosikal elektrik di bandar dan bahagian di mana motosikal dilarang dan dihadkan pada premis jumlah perancangan dan kawalan , merangka langkah pengurusan trafik yang berkaitan dengan motosikal elektrik mengikut adegan kerja dan kehidupan sebenar orang biasa, dan membina sistem lalu lintas bandar yang pelbagai, Melegakan tekanan lalu lintas bandar.
Beliau juga mencadangkan agar kerajaan tempatan yang mempunyai kelebihan industri merangka dan mengeluarkan dasar sokongan industri untuk menggalakkan motosikal elektrik dan perusahaan berkaitan huluan dan hiliran memperkukuh R&D ke arah perlindungan alam sekitar, pemuliharaan tenaga, elektrifikasi dan kecerdasan, menjalankan inovasi teknologi dan menambah baik. kualiti produk;Menggalakkan perusahaan untuk melaksanakan penggabungan, penyusunan semula dan penyenaraian, meningkatkan kepekatan industri, memupuk perusahaan tulang belakang dengan keupayaan penyepaduan sumber yang kukuh dan keupayaan penyelidikan dan inovasi saintifik, dan membentuk kelompok industri dengan sinaran dan kuasa peneraju.
Selain itu, beliau turut mencadangkan pengukuhan pengurusan jangka panjang keselamatan trafik jalan raya motosikal elektrik dan memperkukuh pendidikan dan latihan keselamatan jalan raya pengguna;Tingkatkan pengurusan proses dan penilaian keselamatan dan pengendalian motosikal elektrik, dan uruskan kakitangan yang melanggar peraturan mengikut sistem potongan kenderaan.
Zhang Tianren berkata di bawah persekitaran yang menggalakkan di dalam dan luar negara, industri kenderaan dua roda elektrik China telah beralih daripada pembangunan berkelajuan tinggi kepada pembangunan berkualiti tinggi, dan menyumbang kebijaksanaan China kepada puncak karbon global dan matlamat peneutralan karbon dengan sikap yang lebih tinggi. .Industri motosikal elektrik mesti bersaing dengan rentak pembangunan, dan membuat perjalanan motosikal elektrik dan membolehkan rakyat menjalani kehidupan yang lebih baik melalui peningkatan pintar dan pembangunan piawai.
Masa siaran: 31 Mei 2022