Cyhoeddodd y Gweinidog Trafnidiaeth Grant Shapps gynlluniau i asesu sgwteri trydan Prydain o'r flwyddyn nesaf i'r mis nesaf, wrth gynllunio ardaloedd trafnidiaeth yn y dyfodol yn cael eu hymestyn o'r pedwar gwreiddiol i bob rhanbarth ledled y wlad.
Gallai hyn gyfreithloni byrddau sgrialu a rennir fel Bolt and Bird, yn ogystal ag ariannu datblygu sglefrfyrddio a rennir.Dywedodd newyddion diweddaraf yr Adran Drafnidiaeth y gallai’r newidiadau mewn asesu “weld byrddau sgrialu a rennir ar y ffordd yn y DU mor gynnar â mis Mehefin.”
Gwnaethpwyd y cyhoeddiad mewn sesiwn friffio yn Downing Street ar 9 Mai 2020, pan oedd yr ysgrifennydd trafnidiaeth eisiau mynd i’r afael â strwythur trafnidiaeth y DU.Mae’r defnydd o drafnidiaeth gyhoeddus wedi bod ar ei lefel isaf erioed oherwydd rhesymau hanesyddol a diwylliannol, ac mae rhwystrau traffig wedi gwaethygu pethau oherwydd yr achosion, gyda mwy a mwy o gyfleoedd i deithio ar feic a cherdded, a’r llywodraeth yn awyddus i gadw pobl yn wyrdd, cadwch draw oddi wrth geir ac ehangu opsiynau trafnidiaeth er mwyn ailddechrau gweithio yn y pen draw.
Fe allai’r cynllun newydd weld sgwteri trydan yn ennill yr hawl i’r ffordd y bydden nhw wrth eu bodd, tra bod y llywodraeth yn pwyso am ffyrdd mwy diogel i feicwyr a cherddwyr.Ar hyn o bryd, mae sgwteri trydan mewn ardal lwyd, nid ydynt yn cael eu llywodraethu gan gyfraith ffyrdd na rheoliadau palmant, felly dim ond ar dir preifat y gellir eu defnyddio'n dechnegol.
Mae'r llywodraeth wedi amlinellu'n flaenorol y gallai'r asesiad o sgwteri trydan ystyried yr isafswm oedran defnydd, safonau diogelwch ar gyfer sgwteri trydan a gofynion yswiriant ar gyfer eu defnyddio, yn ogystal â pharcio ar gyfer sgwteri a rennir.Daw'r holl fesurau hyn o brofiad sgwteri trydan mewn gwledydd eraill, lle mae damweiniau a dympio beiciau modur ledled y palmant wedi bod yn broblem i'r awdurdodau.
O ystyried y sefyllfa bresennol, mae'r chwyldro sgwter trydan yn debygol o gael ei yrru gan berchnogaeth breifat, gan fod llawer o ddefnyddwyr posibl yn annhebygol o fod eisiau defnyddio pethau cymunedol am resymau iechyd.“Mae Gorllewin Canolbarth Lloegr yn falch o arwain dyfodol trafnidiaeth, ac rwy’n falch bod y llywodraeth unwaith eto wedi credu ynom trwy’r treial sgwter trydan arloesol hwn… Byddwn hefyd yn defnyddio’r arbrawf hwn i archwilio’r heriau trafnidiaeth presennol sy’n dod yn sgil y coronafeirws. pandemig ac archwilio sut i ddefnyddio sgwteri trydan i fynd i'r afael â nhw.meddai Andy Street, maer Gorllewin Canolbarth Lloegr.
Bydd newidiadau i batrymau teithio’r DU hefyd yn rhoi hwb i gerdded a beicio, gyda strategaeth fuddsoddi wedi’i diweddaru i’w chynnig yn haf 2020 a buddsoddi 10 miliwn o bunnoedd yn ychwanegol i adeiladu 7,200 o orsafoedd gwefru cerbydau trydan.
Gwreiddiol : gov.uk
Beic Trydanol
Beic Trydan
E Beic
Beic Oedolion
Beic Trydan
Beic Electronig
Beic Beic Trydan
E Beic Beic Trydan
Beic Beic Trydan
Beic Trydan Tsieina
Beic Trydan Plygu
Beic Trydan E Beic
Beic Trydan Plygadwy
Beic Modur Trydan 12v Dc
Pris Beic Trydan
Beiciau Beiciau Trydan
Beic Plygu Trydan
Beic Trydanol Merched
Plygu Beic Trydan
E Beic Trydan Beic
Plygu Beic Trydan
Beic Trydan i Oedolion
Beic Beic Mynydd Trydan
Beic Trydan Belt Drive
Beic Trydan Eletric Beic
Amser postio: Mai-21-2020