Վերջերս Ստանդարտացման կառավարման ազգային կոմիտեն իր կայքում հրապարակեց 2016 թվականին առաջարկվող ազգային ստանդարտների նախագծերի առաջին խմբաքանակը՝ հանրային քննարկման համար:2016 թվականի առաջարկվող նախագծի ստանդարտների առաջին խմբաքանակը, «չորս անիվների ցածր արագությամբ էլեկտրական մարդատար ավտոմեքենայի տեխնիկական պայմանները» սյունակում:
Մրցութային հանձնաժողովի հրապարակած բովանդակության մեջ կան որոշ ակնառու խնդիրներ ցածր արագությամբ էլեկտրական մեքենաներում, մեկն այն է, որ արտադրական ձեռնարկությունները հիմնականում փոքր և միջին ձեռնարկություններ են՝ առանց ավտոարտադրական որակավորման, ավտոմոբիլային հետազոտությունների և մշակումների և արտադրական անհրաժեշտ օբյեկտների բացակայություն: , արտադրանքի մեծ մասը չի համապատասխանում համապատասխան ազգային ստանդարտներին՝ առանց անհրաժեշտ փորձարարական ստուգման, անվտանգության վատ կատարողականության:Երկրորդ, վարորդների մեծ մասը չի ստանում ավտոմոբիլային տրանսպորտի վարորդական վկայական, անվտանգության վատ իրազեկվածություն, բազմաթիվ անօրինական գործողություններ, ճանապարհով վարելը դեպի սեփական և այլ տրանսպորտային միջոցներ, անվտանգության լուրջ վտանգ է ներկայացնում:Երրորդ, ցածր արագությամբ էլեկտրական մեքենաների արտադրության վայրերի մեծ մասը, կառավարման համակարգի և միջոցառումների բացակայությունը, որոշ տեղեր ներդրվել են օգտագործման մեջ, ջարդոն և կառավարման այլ մեթոդներ չեն համապատասխանում համապատասխան օրենքներին և կանոնակարգերին:
Վարորդական անվտանգությունն ապահովելու, ձեռնարկությունների ֆորմալ արտադրությունն ուղղորդելու, կառավարումն ուժեղացնելու համար անհրաժեշտ է ստանդարտ մշակել.Հանձնաժողովի հրապարակած բովանդակության մեջ նշվում էր նաև, որ «կապարաթթվային մարտկոցների օգտագործումը շրջակա միջավայրի աղտոտվածության վերականգնման, հալման գործընթացում, հեշտ է կապարով աղտոտել, վտանգում է մարդու առողջությունը», հետևաբար, շատ փորձագետներ կարծում են, որ ցածր արագությամբ էլեկտրական մեքենաները շրջվում են. Լիթիումի համար կապարաթթվի համար դրական անհրաժեշտ պայմաններ»։
Ցածր արագությամբ էլեկտրական մեքենաների արտադրողները տեսել են, որ հետագայում մեքենաներ են կառուցում կամ ստիպված կլինեն օգտագործել լիթիում
Ըստ ոլորտի ինսայդերների, ցածր արագությամբ էլեկտրական մեքենաների ձեռնարկությունները ապագայում արտադրական որակավորում ունենալու համար պարտադիր չէ, որ ունենան լայնածավալ արտադրական հզորություն, շեշտը դրված է արտադրանքի որակի վերահսկման վրա:
Համապատասխան մարդիկ կոչ են անում պետությանը հնարավորինս արագ մշակել անվտանգության ապահովման օրենքներ և կանոնակարգեր, որտեղ չհամապատասխանեն ապրանքների դրույթների այս օրենքներին և կանոնակարգերին, կտրականապես թույլ չտան դրանք շուկա հանել վաճառքի: .
Հրապարակման ժամանակը` Հուլիս-21-2020