မြန်နှုန်းနိမ့်လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူများအနေဖြင့် ကားများတည်ဆောက်ရန်အတွက် လီသီယမ်ဘက်ထရီကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်။

မကြာသေးမီက၊ ၂၀၁၆ ခုနှစ်တွင် အဆိုပြုထားသည့် အမျိုးသားအဆင့်စံနှုန်းစီမံကိန်းများ၏ ပထမအသုတ်အတွက် အများပြည်သူဆိုင်ရာ တိုင်ပင်ဆွေးနွေးမှုများအတွက် အမျိုးသားစံနှုန်းသတ်မှတ်ရေး စီမံခန့်ခွဲမှုကော်မတီသည် ၎င်း၏ဝဘ်ဆိုဒ်တွင် ဖော်ပြထားသည်။2016 ခုနှစ် ပထမအသုတ် အဆိုပြုထားသော ပရောဂျက်စံချိန်စံညွှန်းများ၊ ကော်လံရှိ "မြန်နှုန်းနိမ့်လျှပ်စစ်ခရီးသည်တင်ကား နည်းပညာဆိုင်ရာ အခြေအနေများ"

လေလံကော်မတီက ထုတ်ပြန်သည့် အကြောင်းအရာများထဲတွင် မြန်နှုန်းနိမ့်လျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင် ထူးထူးခြားခြား ပြဿနာအချို့ ရှိနေကြောင်း၊ တစ်ခုမှာ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်း အများစုမှာ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ အရည်အချင်းမပြည့်မီသော အသေးစားနှင့် အလတ်စားလုပ်ငန်းများဖြစ်ကြောင်း၊ ၊ ထုတ်ကုန်အများစုသည် လိုအပ်သော စမ်းသပ်စစ်ဆေးအတည်ပြုခြင်းမရှိဘဲ သက်ဆိုင်ရာနိုင်ငံစံနှုန်းများနှင့် မကိုက်ညီပါ၊ ဘေးကင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းပါသည်။ဒုတိယအချက်မှာ ယာဉ်မောင်းအများစုသည် မော်တော်ယာဉ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို မရရှိကြခြင်း၊ ဘေးကင်းရေး အသိပညာ အားနည်းခြင်း၊ တရားမဝင်သော လုပ်ရပ်များစွာ၊ ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင်နှင့် အခြားယာဉ်များကို လမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းသည် ဆိုးရွားသော ဘေးကင်းရေး အန္တရာယ်များ ဖြစ်သည်။တတိယအချက်မှာ မြန်နှုန်းနိမ့်လျှပ်စစ်ယာဉ်များ ထုတ်လုပ်မှုတွင် နေရာအများစုသည် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်နှင့် အစီအမံများ ကင်းမဲ့စွာအသုံးပြုခြင်း ၊ အချို့နေရာများတွင် စတင်အသုံးပြုခြင်း ၊ အပိုင်းအစများနှင့် အခြားသော စီမံခန့်ခွဲမှုနည်းလမ်းများသည် သက်ဆိုင်ရာ ဥပဒေများနှင့် စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာခြင်းမရှိပေ။

မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းစေရန်အတွက်၊ လုပ်ငန်းများ၏တရားဝင်ထုတ်လုပ်မှုကို လမ်းညွှန်ရန်၊ စီမံခန့်ခွဲမှုအားကောင်းစေရန်၊ စံနှုန်းတစ်ခုတည်ဆောက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ကော်မရှင်က ထုတ်ပြန်သည့် အကြောင်းအရာများတွင် “ပြန်လည်ထူထောင်ရေးတွင် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများ အသုံးပြုမှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုဖြစ်စဉ်၊ ခဲညစ်ညမ်းမှုကို ဖြစ်စေသော၊ လူ့ကျန်းမာရေးကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည်” ဟု ဖော်ပြထားပြီး၊ ထို့ကြောင့် မြန်နှုန်းနိမ့်လျှပ်စစ်ကားများသည် အရှိန်လျော့သွားသည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူများစွာက ယုံကြည်ကြသည်။ လီသီယမ်အတွက် ခဲ-အက်ဆစ်အတွက် အပြုသဘောဆောင်သော လိုအပ်သော အခြေအနေများ။”

မြန်နှုန်းနိမ့်လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် နောက်ပိုင်းတွင် ကားများတည်ဆောက်ရန် သို့မဟုတ် လစ်သီယမ်ကို အသုံးပြုရမည်ဟု မြင်လာကြသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းအတွင်းလူများ၏အဆိုအရ အနာဂတ်တွင် မြန်နှုန်းနိမ့်လျှပ်စစ်ယာဉ်လုပ်ငန်းများသည် အကြီးစားထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ရှိရန် မလိုအပ်ဘဲ ထုတ်လုပ်မှုအရည်အသွေးကို အာရုံစိုက်ရန်မှာ ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးကို ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။

သက်ဆိုင်ရာ ပြည်သူများကလည်း နိုင်ငံတော်မှ ခိုင်မာသော ဘေးကင်းရေး ဥပဒေ နှင့် စည်းမျဉ်းများ ချမှတ်ကာ အမြန်ဆုံး အကောင်အထည်ဖော် ဆောင်ရွက်သင့်ပြီး ကုန်ပစ္စည်းများ၏ ပြဋ္ဌာန်းချက်များပါ ဥပဒေများနှင့် စည်းမျဥ်းများကို မလိုက်နာပါက စျေးကွက်တွင် ရောင်းချခွင့် မပြုရန် အခိုင်အမာ တောင်းဆိုထားသည်။ .


စာတိုက်အချိန်- ဇူလိုင်-၂၁-၂၀၂၀