Ostatnio Krajowy Komitet Zarządzania Normalizacją na swojej stronie internetowej przedstawił pierwszą partię proponowanych projektów norm krajowych w 2016 r. do konsultacji społecznych.2016 pierwsza partia proponowanych norm projektowych „warunki techniczne czterokołowych wolnoobrotowych elektrycznych samochodów osobowych” w rubryce!
Wśród treści opublikowanych przez komisję przetargową istnieją pewne nierozstrzygnięte problemy związane z pojazdami elektrycznymi o niskiej prędkości, jednym z nich jest to, że przedsiębiorstwa produkcyjne to głównie małe i średnie przedsiębiorstwa bez kwalifikacji do produkcji samochodów, brak badań i rozwoju samochodów oraz niezbędne zaplecze produkcyjne , większość produktów nie spełnia odpowiednich norm krajowych, bez niezbędnej weryfikacji eksperymentalnej, słabe wyniki w zakresie bezpieczeństwa.Po drugie, większość kierowców nie uzyskuje prawa jazdy pojazdu silnikowego, słaba świadomość bezpieczeństwa, wiele czynów niezgodnych z prawem, jazda na drodze do własnych i innych pojazdów poważne zagrożenie bezpieczeństwa.Po trzecie, większość miejsc na produkcję pojazdów elektrycznych o niskiej prędkości, korzystanie z braku systemu zarządzania i środków, niektóre miejsca zostały wprowadzone do użytkowania, złom i inne metody zarządzania nie są zgodne z odpowiednimi przepisami ustawowymi i wykonawczymi.
Aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy, pokierować formalną produkcją przedsiębiorstw, wzmocnić zarządzanie, konieczne jest opracowanie standardu.W opublikowanych przez Komisję treściach wspomniano również, że „stosowanie akumulatorów kwasowo-ołowiowych w procesie odzyskiwania, wytapiania zanieczyszczeń środowiska, łatwego do spowodowania zanieczyszczenia ołowiem, zagraża zdrowiu ludzkiemu”, dlatego wielu ekspertów uważa, że wolnobieżne pojazdy elektryczne zawracają pozytywne warunki konieczne dla kwasu ołowiowego dla litu”.
Producenci samochodów elektrycznych o niskiej prędkości widzieli, że później będą budować samochody lub będą musieli używać litu
Według znawców branży, przedsiębiorstwa zajmujące się pojazdami elektrycznymi o niskiej prędkości w przyszłości, które będą miały kwalifikacje produkcyjne, niekoniecznie muszą mieć zdolności produkcyjne na dużą skalę, nacisk kładziony jest na kontrolę jakości produktu.
Właściwe osoby wzywające państwo powinny jak najszybciej wypracować solidne przepisy i przepisy dotyczące bezpieczeństwa, w przypadku gdy nie przestrzegają tych przepisów i przepisów dotyczących produktów, stanowczo nie zezwalają na wprowadzanie ich do obrotu na sprzedaż .
Czas postu: 21-07-2020