Първо разглеждаме структурата на електрическия скутер и след това го анализираме подробно чрез структурата.
Животът на батерията е много важен, зависи главно от капацитета на батерията

Можем да видим, че позицията на стъпване на педала обикновено е позицията, в която батерията е поставена на електрическия скутер, а обхватът на движение е точно пропорционален на капацитета на батерията.Приятели, които искат по-дълъг живот на батерията, могат да изберат скутер с по-голям капацитет на батерията, който може да работи няколко дни с едно зареждане.Но по-голямата батерия ще носи по-голямо тегло и всеки трябва да я претегли тук.В крайна сметка понякога все още трябва да го носите с ръцете си.Ще бъде болезнено, ако е твърде тежко.

PS: Като цяло официалната маркировка за живота на батерията е 20-30 километра, което е общо 20 километра.30 километра са измерени в идеално състояние.Ще се сблъскаме с изкачвания и неравности в скоростта при ежедневно шофиране.Тук трябва да сме психологически подготвени.

Мощността на двигателя и методът на управление са много важни

Въпреки че много електрически скутери не споменават мощността и метода на управление на двигателя, тук чичо Ке все още иска да щрака.

Черен електрически скутер M6 Public Tooling Strong 8,5 инча

Първият е мощността на двигателя.Много приятели смятат, че колкото по-голяма е мощността на двигателя, толкова по-добре, но това не е така.Моторът е тясно свързан с диаметъра на колелото и скоростта.Всеки двигател има оптимален диапазон на мощност.Превишаването на високата мощност също е загуба.Ако е малък, няма да тече.Съвпадението на мощността на двигателя и дизайна на тялото е най-важно.

В допълнение, методите за управление на двигателя включват контрол на квадратна вълна и синусоида.Тук първо препоръчваме контрол на синусоида, който има по-слаб звук, линейно ускорение и по-добър контрол.

Опит от шофиране погледнете волана

Мисля, че всички няма да обърнат твърде много внимание на колелата, но всъщност колелата влияят най-много на изживяването при шофиране.Колкото по-малко е колелото, толкова по-неравно е то.Ако е малко колело, малка неравност на пътя може да изтръпне краката ви.А малките колела дори нямат амортисьор.Как се казва това нещо за затихването?Ефектът е добър, но е среден.Не е толкова добра, колкото цялата огромна гума.

PS: Не забравяйте да изберете гума с размер 10 инча или повече, в противен случай краката ви ще изтръпнат след каране.

След това има дизайн на степента на триене на гумата.Триенето на задвижващото колело е голямо, а триенето на задвижваното колело е малко, което може да увеличи известна издръжливост.Внимателните приятели могат да сравнят гумите на предните и задните гуми при покупка, за да видят дали този принцип на проектиране е спазен.

Как да изберем метод на сгъване, приятелите с наднормено тегло трябва да обърнат внимание

Методите за сгъване на електрическите скейтбордове обикновено се разделят на тези два вида: 1. Сгъване на колоната на кормилото.2. Сгънете предната част на педала.

Метод на сгъване на колоната Позицията на сгъване е на кормилната колона над предното колело и структурата на педала ще бъде по-стабилна.Предното сгъване на педала е малко като дизайна на детски скейтборд, предното колело и кормилната колона са интегрирани.

Първо се препоръчва сгъването на колоната, което не само е по-стабилно, но педалите могат да бъдат избрани с по-леки интегрирани дизайни, за да се намали теглото на тялото.

Безопасността е основен приоритет и трябва да изберете най-добрата спирачка.

Основните спирачни методи на електронните скутери са разделени на следните видове:

1- Електронна спирачка на предната дръжка:

По-традиционният метод на спиране е по-съобразен с човешката инерционна работа.Но традиционният дизайн е по-натрапчив и преносимостта е по-лоша.

2-бутон за предна спирачка:

Въз основа на оригиналните функции на спирачката на предната ръкохватка, преносимостта е подобрена, а дизайнът, базиран на бутони, прави тялото по-компактно и преносимо.

3- Крачна спирачка на задното колело:

Използва се за аварийно спиране, при спиране системата за безопасност на захранването автоматично ще прекъсне захранването незабавно.

Препоръчва се за скутери с предни и задни спирачки.Двойната спирачна система е по-безопасна.Повечето електрически скутери също използват този дизайн за повишаване на безопасността.

Написах толкова много по-горе, чудя се дали приятелите ми са го прочели внимателно?

За да се погрижи за онези приятели, които обичат да четат резюмето, чичо Ке обобщи с няколко думи:

Купете най-скъпото, купете най-доброто, купете най-голямата марка!!

Купете рано и се насладете рано и купете късно без отстъпка.

В допълнение, горещо напомняне, приятели, които вече са закупили електрически скутер, трябва да пътуват безопасно.Не преследвайте удоволствието от скоростта ~ ~

Според моя опит младите дами харесват стари шофьори, които карат бавно.

Освен това самият електрически скутер има малки колела, кратко време за управление и дълъг спирачен път.Ако случайно е паднала и бъде видяна от младата дама, наистина се е срамувала.

Добре, почивно е.Чичо Ке отиде да купи две яйца за чай, отиде да вземе младата дама и се прибраха заедно.Между другото, той раздели едно за младата дама да яде, за да увеличи нейното благоразположение~~Толкова е красиво~~