Aunque los scooters eléctricos actualmente no están disponibles legalmente en el Reino Unido, las ventas aumentaron un 50 por ciento en 2019.
La compañía con sede en Colchester también dijo que hubo un aumento del 70 por ciento en las consultas en comparación con 2018, mientras que Halfords, un minorista de equipos con sede en el Reino Unido, dijo que las ventas de bicicletas eléctricas y automóviles aumentaron un 96 por ciento año tras año en el 14 semanas hasta el 3 de enero, ya que los consumidores estaban ansiosos por probar nuevas herramientas eléctricas.
Fredrik Hjelm, CEO y fundador de Voi, con sede en Suecia, uno de los nombres más importantes en el negocio de viajes compartidos, ha pedido al Reino Unido que no retrase la legislación.La semana pasada, el Times informó que se espera que los ministros consulten este mes sobre la regulación de los scooters eléctricos.
Hjelm dijo: “Damos la bienvenida al compromiso del gobierno del Reino Unido con los viajes innovadores y participaremos plenamente en las próximas consultas.Pero ya sea que la ley cambie o no, la gente ya está comprando y usando scooters eléctricos.El gobierno necesita urgentemente poner en marcha un mecanismo regulatorio, porque sin estándares, no hay regulación para las empresas.“
Un portavoz de Bird dijo: “Los scooters eléctricos están ayudando a reducir la congestión del tráfico y la contaminación del aire causada por los automóviles en ciudades de todo el mundo.En el centro de Londres, donde la velocidad promedio de los autos ahora supera las seis millas por hora y la calidad del aire de la ciudad se está deteriorando, es bueno que el gobierno esté a punto de consultar sobre la regulación de los scooters eléctricos.
Hay algunos problemas con la seguridad de los patinetes eléctricos.El pasado mes de julio, un YouTuber y presentador de televisión británico murió en un accidente con una furgoneta en un scooter eléctrico.Además, un estudio publicado en enero por la Universidad de California, San Francisco, mostró que la cantidad de lesiones y hospitalizaciones relacionadas con scooters aumentó en un 222 por ciento en los Estados Unidos entre 2014 y 2018. El cinco por ciento de ellos usó cascos en accidentes.
A medida que Gran Bretaña intenta abordar el problema de los scooters, se espera que permita que los autos eléctricos circulen por carreteras y ciclovías.Quedan dudas sobre la forma en que el conductor debe usar un casco para operar el vehículo para garantizar su seguridad personal mientras está en movimiento.
Un portavoz del Departamento de Transporte dijo: “La seguridad está en el centro de nuestras leyes viales y las personas que usan scooters eléctricos deben ser conscientes de que andar en bicicleta en carreteras y aceras no es legal en este momento.El gobierno está considerando scooters y patinetas eléctricas como parte de una revisión regulatoria en marzo.“
Para Herlum, la forma segura de lograr que las personas usen scooters eléctricos es que las autoridades locales controlen con éxito el servicio.Y agregó: “Esto fomenta el uso seguro y responsable.Es hora de que los legisladores actúen y comiencen a controlar un nuevo modo de transporte que ha crecido más rápido que la capacidad de las autoridades para limitarlo.“
Fuente: standard.co.uk
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Hora de publicación: 13-feb-2020