Wat is it ferskil tusken in elektryske scooter en in lykwicht scooter?Kinne elektryske scooters elektryske auto's ferfange?
Oangeande de motor scooter motors wurde yn prinsipe produsearre yn Changzhou, Sina, en de scooters yn 'e yndustry net brûke de saneamde Bosch motor fabrikanten, en allegearre brûke húshâldlike motors.Foar it scooterprodukt is d'r eins gjin need nedich om Bosch-motoren te brûken.In better ûntwurpen húshâldlike motor is folslein genôch.De priis dy't brûkers betelje foar it folgjen fan de saneamde doktoraalmotor is net rendabel.Fansels binne de ynlânske motoren net goed en min, en de minne binne echt min.De direkte skea is de ynfloed op 'e batterijlibben, de motor is oververhit en ferbaarnd.
Oangeande batterijlibben is it allinich yn termen fan hardware en software, útsein de faktoaren fan 'e brûker en de gebrûksomjouwing.Fjouwer wichtige punten dy't de batterijlibben beynfloedzje: batterijkapasiteit, motorkrêft, metoade foar motorkontrôle, en banden.
Batterij: De batterij hat de grutste ynfloed op batterijlibben.It is sterk oan te rieden om in scooter te keapjen mei ymporteare batterijen.Ien is dat de batterijkonverzjetaryf en enerzjytichtens heger binne, dat is, de ymporteare batterijen hawwe in gruttere kapasiteit ûnder itselde folume en gewicht.Op it stuit is de single-cell-kapasiteit fan ynlânske batterijen 2000 of 2200, en de single-cell-kapasiteit fan ymporteare batterijen is 2600 of 3200, wat lykweardich is oan 30% mear batterijlibben.Twad, feiligens wurdt garandearre.Op it stuit binne d'r tefolle foarbylden fan spontane ferbaarning en eksploazje fan scooter-balâns scooterprodukten, allegear feroarsake troch it brûken fan minderweardige batterijen.
Motorkrêft: Hoe grutter de krêft, hoe better, te folle ôffal, te lyts is net genôch.Tagelyk is de krêftseleksje fan 'e hubmotor ek relatearre oan' e tsjildiameter, snelheid en koppel.Nim in scooter mei in 8-inch tsjil diameter as foarbyld.De motorkrêft kin yn it berik wêze fan 250W ~ 350W.Eltse motor hat in optimaal macht berik.Dit is relatearre oan de útfierkurve fan 'e motor.De útfierkrêft fan 'e algemiene krússnelheid is krekt yn dit optimale berik.Binnenkant.
Motorkontrôlemetoade: De twa aktuele kontrôlemetoaden, fjouwerkantgolfkontrôle en sinuswellekontrôle, hawwe har eigen foardielen en neidielen.Persoanlik lykas Xuanbo-kontrôle, noflike kontrôle, lineêre fersnelling, hege kosten, leech enerzjyferbrûk en leech lûd.Fjouwerkante golfkontrôle is ienfâldich en rude, goedkeap en stabyl, fersnelt yn in rjochte line, begjint rush, krúst en besparret macht.Yn 't algemien wurdt it oanrikkemandearre om de produkten fan Xuanbo-kontrôle oan te nimmen.In goed Xuanbo-kontrôleprodukt hat hegere easken foar de technyske mooglikheden fan 'e ûndernimming en betellet mear omtinken oan' e gebrûksûnderfining.De totale effisjinsje fan enerzjybenutting is 5 oant 7% heger as dy fan 'e fjouwerkantegolfkontrôle.Hoe ûnderskiede sinuswelle en fjouwerkantgolfkontrôle?Sinuswellekontrôle is om de handgreep wat ûnder gjin lading te draaien.Op dit stuit, de motor begjint sêft en soepel, en bliuwt te fersnellen nei de heechste snelheid.Under load begjint it sêft en haast net, en der is gjin abnormale lûd, stil en noflik;wylst de fjouwerkante golf controller is stil en noflik.As de handgreep in bytsje draaid wurdt ûnder lading, sil de motor in bytsje fersnelle.Under load sil d'r geweldige lûd wêze by it starten, en de start sil agressiver wêze, wat net geskikt is foar manipulaasje.
Banden: It driuwende tsjil hat in hege wriuwing krêft, en de oandreaune tsjil hat in lege wriuwing krêft, wat resultearret yn hege úthâldingsfermogen, en oarsom.Op it stuit binne de measte fan 'e nominale batterijlibben yn' e sektor falsk heech, mei in protte focht, en in pear binne betrouber of tichtby de nominale wearde.De batterijlibben wurdt lykwols beynfloede troch persoanlike rydgewoanten en it miljeu, en de mjitten gegevens binne hast oars foar elkenien.Tidens RND crowdfunding, wy rated de batterij libben neffens de ideale test steat, en it resultaat waard ôfgryslik útskolden.Letter soene wy in legere wearde skriuwe en in wearde skriuwe dy't de brûker kin berikke nettsjinsteande de rit, of wy soene it net skriuwe, allinich de batterijkapasiteit markearje.
Wat snelheid oanbelanget, rop ik elkenien sterk op om net blyn op hege snelheid nei te stribjen.De scooter sels is net in produkt dat geskikt is foar it stribjen nei snelheid.De tsjil diameter is lyts, de kontrôle antwurd tiid is koart, en de rem ôfstân is lang.Under it útgongspunt fan it garandearjen fan feiligens, is it oan te rieden dat de maksimum snelheid net mear as 25 km / h, en de limyt moat net mear as 30 km / h.30 km/h is al in tige gefaarlike snelheid.Ik haw it hiele jier troch ferskate fytsen hifke, en ik bin fallen yn pits, snelheidsbulten, lytse rotsen, 6-inch BMX, 8-inch & 10-inch auto's mei grutte tsjillen, ek al bin ik frij betûft yn riden.Omdat scooters binne ynherinte net geskikt foar it stribjen nei snelheid, útsein as de dyk omstannichheden binne perfekt oant nul defekten, oars gjin saak hoe hege riding feardichheden kinne net omgean mei in protte needgefallen.Boppedat is it foar bedriuwen maklik om de snelheidslimyt los te litten.Kies in motor mei leech koppel en hege snelheid, dy't direkt wurdt regele troch in fjouwerkante welle.It hat net folle krêft nedich om te soargjen dat jo sa gau as jo ride kinne fleane.
Wat de bannenmerk oanbelanget, is de mainstream twa-tsjilûntwerp, guon trije-tsjillûntwerp (foar trije tsjillen as trije tsjillen efter), twa-tsjilûntwerp wurdt oanrikkemandearre, dat fleksibel is, feiliger yn draaien, goedkeap en betrouber (minder tsjillen en suspension struktuer priis), Lichtgewicht en kompakt.Ik kin gjin foardiel yn trije rûnten betinke.De tsjil diameters binne 4,5, 6, 8, 10, 11,5 inch, en de mienskiplike binne 6, 8, 10 inch.It is oan te rieden om te kiezen grutte tsjil diameters, lykas 8 inches en 10 inches, dy't hawwe hege feiligens trochjaan en goede steering.Want hoe lytser it tsjil is, hoe makliker it is om te fallen by it draaien.D'r binne 4 soarten banden tagelyk, bêst bân, honingraat bân bân, pneumatyske bân fan buizentype, pneumatyske bân sûnder bân (bânleaze pneumatyske bân).It is net oan te rieden om pneumatyske banden te kiezen foar lytse tsjildiameters.It is te maklik om te puncture.It is oan te rieden om pneumatyske banden te kiezen foar 8 inch en boppe.De skokbreker troch pneumatyske banden hat gjin ekstra meganyske skokbrekers nedich.Ien punt om hjir op te merken is dat pneumatyske banden moatte wurde selektearre.De breedte is mear as 40, kies net te smel.
Wat it gewicht foar jonges oanbelanget, moat it gewicht net mear as 12 kg wêze, en foar famkes is it it bêste om binnen 10 kg te wêzen.Op dizze manier kinne jo 3 oant 5 ferdjippings klimme en út 'e metro komme.It liket derop dat it ferskil net grut is, mar elke kilogram mear, it lichem It gefoel is oars.Op it stuit hat ús 10-inch auto in nominale berik fan 20km (it eigentlike berik is tusken 25 en 30km), en har gewicht wurdt kontrolearre op 10.7kg.
Wat it foldjen oanbelanget, binne d'r twa populêre faltmetoaden, ien is kolomfolding, en de oare is falt foar it pedaal.Kolomfolding wurdt oanrikkemandearre, om't de krêft op 'e kolomposysje lytser is as dy fan it pedaal.Lichtere strukturele materialen kinne brûkt wurde om te foldwaan oan de folding easken, en de tsjil posysje sil net feroarje nei fold, en it kin wurde pleatst op 'e grûn normaal.
Útnimbere batterijen Yn 't algemien is in konvinsjonele batterijpakket 20 sellen per pakket.It gewicht fan in inkele sel is sawat 50g, en it totale gewicht is mear as 1 kg.Alle dagen gean ik út mei in bakstien fan 1 kg op 'e rêch.It fielt in bytsje dom om der oer nei te tinken.As jo in lange batterijlibben nedich binne, keapje dan gewoan in produkt mei in lange batterijlibben.It is echt ûnmooglik om direkt nei in motorfyts of in elektryske auto te gean.Ommers, in scooter is noch altyd in koarte-ôfstân ferfier ark.
Posttiid: Sep-24-2020