Só unhas semanas despois de que a batería tivese un problema, Lime realizou outra retirada.A compañía está a retirar os scooters eléctricos fabricados por Okai, que segundo o seu uso normal están danados.O retiro entrou en vigor de inmediato, cubrindo os scooters eléctricos en cidades de todo o mundo.A compañía planea substituír os scooters eléctricos Okai afectados por modelos máis novos, supostamente "máis seguros".Lime dixo ao Washington Post que non debería haber interrupcións graves no servizo.
Algúns usuarios e polo menos un "cargador" (usuarios que pagan pola noite a carga dos patinetes eléctricos) atoparon rachaduras no chan do scooter, ás veces dúas, normalmente na parte dianteira do chan.O "cargador" declarou que enviou un correo electrónico a Lime o 8 de setembro para reflectir isto, pero a empresa non respondeu.Un mecánico de Lime en California mencionou isto nunha entrevista con The Washington Post, sinalando que despois de moitos días de uso, as rachaduras poden aparecer con relativa facilidade e poden causar astilladuras despois dunhas horas.
A Comisión de Seguridade de Produtos de Consumo dos Estados Unidos (Comisión de Seguridade de Produtos de Consumo dos EE. UU.) dixo nun comunicado que non atopou probas de que estes scooters eléctricos non cumprisen os estándares de seguridade e parecía crer que isto podería deberse á falta de experiencia, a falta de dispositivos de seguridade. , e " "Accidentes" causados por ambientes conxestionados e perturbadores.Non obstante, isto parece confirmar os rumores de que os scooters eléctricos teñen máis probabilidades de romperse.
Non en balde, o preocupante é que o patinete eléctrico poida romper polo medio, e este tipo de accidentes ocorreron agora.Jacoby Stoneking, residente de Dallas, morreu cando a súa moto se partiu á metade, mentres que outros usuarios resultaron feridos ao romper o chan de súpeto e caer sobre a beirarrúa.Se Lime non recorda estes scooters eléctricos, pode romperse aínda máis e causar graves consecuencias.Isto tamén suscita a cuestión de se marcas competidoras como Bird e Spin tamén teñen problemas de seguridade.Os scooters que usan son diferentes e non necesariamente teñen os mesmos problemas, pero non está claro se serán máis duradeiros que os modelos retirados de Lime.
Hora de publicación: 21-Oct-2020