רק כמה שבועות לאחר שהסוללה נתקלה בבעיה, Lime ביצע ריקול נוסף.החברה מחזירה קורקינטים חשמליים מתוצרת אוקאי, שעל פי הדיווחים ניזוקו בשימוש רגיל.הריקול נכנס לתוקף מיד, וכיסה קורקינטים חשמליים בערים ברחבי העולם.החברה מתכננת להחליף את הקורקינטים החשמליים של Okai שנפגעו בדגמים חדשים יותר, כביכול "הבטוחים ביותר".ליים אמר ל"וושינגטון פוסט" כי לא אמורות להיות הפרעות רציניות בשירות.
חלק מהמשתמשים ולפחות "מטען" אחד (משתמשים שמשלמים עבור טעינת קורקינטים חשמליים בלילה) מצאו סדקים ברצפת הקורקינט, לפעמים שניים, בדרך כלל בקצה הקדמי של הרצפה."המטען" הצהיר שהוא שלח מייל ל-Lime ב-8 בספטמבר כדי לשקף זאת, אך החברה לא השיבה.מכונאי ליים בקליפורניה הזכיר זאת בראיון ל"וושינגטון פוסט", והצביע על כך שאחרי ימים רבים של שימוש, סדקים עשויים להופיע בקלות יחסית, ועלולים לגרום לשיתובים לאחר מספר שעות.
הוועדה לבטיחות מוצרי צריכה בארה"ב (נציבות מוצרי הצריכה של ארה"ב) אמרה בהצהרה כי לא מצאה ראיות לכך שהקורקינטים החשמליים הללו לא עומדים בתקני הבטיחות, ונראה היה שהיא מאמינה שזה עשוי לנבוע מחוסר ניסיון, חוסר בהתקני בטיחות , ו" "תאונות" הנגרמות מסביבות צפופות ומטרידות.עם זאת, נראה כי זה מאשש את השמועות שלפיהן קורקינטים חשמליים נוטים יותר להישבר.
באופן לא מפתיע, מה שמדאיג הוא שהקורקינט החשמלי עלול להישבר באמצע, וכעת התרחשו תאונות כאלה.תושב דאלאס, ג'ייקובי סטונקינג, מת כשהקטנוע שלו התפצל לשניים, בעוד כמה משתמשים אחרים נפצעו כשהרצפה נשברה לפתע ונפלה על המדרכה.אם ליים לא זוכר את הקורקינטים החשמליים האלה, אז זה עלול להישבר ולגרום לתוצאות חמורות.זה גם מעלה את השאלה האם למותגים מתחרים כמו Bird ו-Spin יש גם בעיות בטיחות.הקטנועים שהם משתמשים בהם שונים ולא בהכרח נתקלים באותן בעיות, אך לא ברור אם הם יהיו עמידים יותר מדגמי ה-Recall של Lime.
זמן פרסום: 21 באוקטובר 2020