ನಾವು ಮೊದಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನ ರಚನೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ರಚನೆಯ ಮೂಲಕ ವಿವರವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ

ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವ ಸ್ಥಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಇರಿಸುವ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು.ದೀರ್ಘ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಬಯಸುವ ಸ್ನೇಹಿತರು ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಭಾರವಾದ ತೂಕವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಅದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ತೂಗಬೇಕು.ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ಇನ್ನೂ ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಅದನ್ನು ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಅದು ತುಂಬಾ ಭಾರವಾಗಿದ್ದರೆ ಅದು ನೋವುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪಿಎಸ್: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಗುರುತು 20-30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಇದು ಮೂಲತಃ 20 ಕಿಲೋಮೀಟರ್.30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಆದರ್ಶ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ದೈನಂದಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಹತ್ತುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ.ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಮಾನಸಿಕವಾಗಿ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು.

ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ

ಅನೇಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಮೋಟರ್‌ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸದಿದ್ದರೂ, ಇಲ್ಲಿ ಅಂಕಲ್ ಕೆ ಇನ್ನೂ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.

M6 ಪಬ್ಲಿಕ್ ಟೂಲಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ 8.5 ಇಂಚಿನ ಕಪ್ಪು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್

ಮೊದಲನೆಯದು ಮೋಟರ್ನ ಶಕ್ತಿ.ಮೋಟರ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಸ್ನೇಹಿತರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹಾಗಲ್ಲ.ಮೋಟಾರ್ ಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವೇಗಕ್ಕೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ.ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೋಟಾರು ಸೂಕ್ತವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರುವುದು ಸಹ ವ್ಯರ್ಥ.ಅದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಓಡುವುದಿಲ್ಲ.ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ದೇಹದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮೋಟಾರು ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳು ಚದರ ತರಂಗ ಮತ್ತು ಸೈನ್ ತರಂಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಮೊದಲು ಸೈನ್ ತರಂಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಸಣ್ಣ ಧ್ವನಿ, ರೇಖೀಯ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅನುಭವ ಚಕ್ರವನ್ನು ನೋಡಿ

ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಚಾಲನಾ ಅನುಭವದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಚಕ್ರಗಳು.ಚಕ್ರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ನೆಗೆಯುತ್ತದೆ.ಇದು ಚಿಕ್ಕ ಚಕ್ರವಾಗಿದ್ದರೆ, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಉಬ್ಬು ನಿಮ್ಮ ಪಾದಗಳನ್ನು ಮರಗಟ್ಟಬಹುದು.ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರಗಳು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿಲ್ಲ.ತೇವಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೇಳುತ್ತೀರಿ?ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ ಸರಾಸರಿ.ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ದೊಡ್ಡ ಟೈರ್‌ನಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ.

PS: 10 ಇಂಚುಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾತ್ರದ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳು ಸವಾರಿಯ ನಂತರ ಜುಮ್ಮೆನಿಸುತ್ತವೆ.

ನಂತರ ಟೈರ್ ಘರ್ಷಣೆಯ ಪದವಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವಿದೆ.ಚಾಲನಾ ಚಕ್ರದ ಘರ್ಷಣೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಚಕ್ರದ ಘರ್ಷಣೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ತತ್ವವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಗಮನಹರಿಸುವ ಸ್ನೇಹಿತರು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈರ್‌ಗಳ ಟೈರ್ ಸ್ಕಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಬಹುದು.

ಮಡಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು, ಅಧಿಕ ತೂಕದ ಸ್ನೇಹಿತರು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೇಟ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳ ಮಡಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: 1. ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್ ಕಾಲಮ್ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್.2. ಪೆಡಲ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಪದರ ಮಾಡಿ.

ಕಾಲಮ್ ಮಡಿಸುವ ವಿಧಾನ ಮಡಿಸುವ ಸ್ಥಾನವು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಮೇಲಿರುವ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ರಚನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಪೆಡಲ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಮಡಿಸುವಿಕೆಯು ಮಕ್ಕಳ ಸ್ಕೇಟ್ಬೋರ್ಡ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಾಲಮ್ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ದೇಹದ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪೆಡಲ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹಗುರವಾದ ಸಂಯೋಜಿತ ವಿನ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

1- ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ರಂಟ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಬ್ರೇಕ್:

ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವಿಧಾನವು ಮಾನವ ಜಡತ್ವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟಬಿಲಿಟಿ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.

2-ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಬಟನ್:

ಮುಂಭಾಗದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಮೂಲ ಕಾರ್ಯಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಪೋರ್ಟಬಿಲಿಟಿ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಟನ್ ಆಧಾರಿತ ವಿನ್ಯಾಸವು ದೇಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

3- ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಕಾಲು ಬ್ರೇಕ್:

ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತಕ್ಷಣವೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಡ್ಯುಯಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ನಾನು ಮೇಲೆ ತುಂಬಾ ಬರೆದಿದ್ದೇನೆ, ನನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತರು ಅದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓದಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂದು ನಾನು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇನೆ?

ಸಾರಾಂಶವನ್ನು ಓದಲು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅಂಕಲ್ ಕೆ ಕೆಲವು ಪದಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ:

ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಖರೀದಿಸಿ, ಉತ್ತಮವಾದದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ, ದೊಡ್ಡ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ!!

ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿ ಮತ್ತು ಬೇಗನೆ ಆನಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ರಿಯಾಯಿತಿ ಇಲ್ಲದೆ ತಡವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿ.

ಜೊತೆಗೆ, ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಜ್ಞಾಪನೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಖರೀದಿಸಿದ ಸ್ನೇಹಿತರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕು.ವೇಗದ ಆನಂದವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಡಿ~ ~

ನನ್ನ ಅನುಭವದ ಪ್ರಕಾರ, ಯುವತಿಯರು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಹಳೆಯ ಚಾಲಕರನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಸ್ವತಃ ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರಗಳು, ಕಡಿಮೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಮಯ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಅಕಸ್ಮಾತ್ ಬಿದ್ದು ಯುವತಿಗೆ ಕಂಡರೆ ನಿಜಕ್ಕೂ ನಾಚಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಸರಿ, ಇದು ಕೆಲಸದಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ.ಚಿಕ್ಕಪ್ಪ ಕೆ ಎರಡು ಚಹಾ ಮೊಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಹೋದರು, ಯುವತಿಯನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲು ಓಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮನೆಗೆ ಹೋದರು.ಅಂದಹಾಗೆ, ಅವನು ಯುವತಿಯ ಒಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ತಿನ್ನಲು ಒಂದನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಿದನು~~ಇದು ತುಂಬಾ ಸುಂದರವಾಗಿದೆ~~