Биз алгач электр скутердин түзүлүшүн карап чыгабыз, анан структурасы аркылуу аны деталдуу талдап чыгабыз.
Батареянын иштөө мөөнөтү абдан маанилүү, негизинен батареянын кубаттуулугунан көз каранды

Педалга басуу позициясы жалпысынан батарея электр скутерге орнотулган абал жана круиздик диапазон батареянын сыйымдуулугуна так пропорционал экенин көрө алабыз.Батареянын иштөө мөөнөтүн узартууну каалаган достор бир кубаттоо менен бир нече күн иштей турган батареянын кубаттуулугу чоңураак скутерди тандаса болот.Бирок чоңураак батарейка оор салмакты алып келет жана бул жерде ар бир адам таразага тартышы керек.Анткени, кээде дагы эле колуң менен көтөрүп жүрүүгө туура келет.Өтө оор болсо ооруйт.

PS: Жалпысынан алганда, батареянын иштөө мөөнөтү расмий белгиси 20-30 километр, бул негизинен 20 километр.30 километр идеалдуу абалда ченелет.Күнүмдүк айдап баратканда өйдөлүштөрдү жана ылдамдыкты азайтабыз.Бул жерде психологиялык жактан даяр болушубуз керек.

Мотор күчү жана башкаруу ыкмасы абдан маанилүү

Көптөгөн электр скутерлери мотордун күчү жана башкаруу ыкмасы жөнүндө айтпаса да, бул жерде Ке байке дагы эле чыккысы келет.

M6 Public Tooling Strong 8,5 дюймдук Black Electric Scooter

Биринчиси - мотордун күчү.Көптөгөн достор мотордун күчү канчалык көп болсо, ошончолук жакшы деп ойлошот, бирок андай эмес.Мотор дөңгөлөктүн диаметри жана ылдамдыгы менен тыгыз байланышта.Ар бир мотор оптималдуу дал келген кубаттуулук диапазонуна ээ.Жогорку кубаттуулуктан ашып кетүү да ысырапкорчулук.Кичинекей болсо чуркайт.Мотордун күчү менен дененин дизайнынын дал келиши эң маанилүү.

Мындан тышкары, мотор башкаруу ыкмалары чарчы толкун жана синус толкун башкарууну камтыйт.Бул жерде биз адегенде синус толкунун башкарууну сунуштайбыз, анын үнүнүн кичинеси, сызыктуу ылдамдануусу жана жакшыраак башкаруусу бар.

Айдоо тажрыйбасы рулга карап

Менимче, ар бир адам дөңгөлөккө көп көңүл бурбайт, бирок чындыгында, бул дөңгөлөктөр айдоо тажрыйбасына эң көп таасир этет.Дөңгөлөк канчалык кичине болсо, ошончолук бүдөмүк болот.Ал кичинекей дөңгөлөк болсо, жолдо бир аз дөңгөлөк бутуңузду сезип калышы мүмкүн.Ал эми кичинекей дөңгөлөктөрдүн амортизатору да жок.Бул демпинг жөнүндө кантип айтасыз?Эффект жакшы, бирок бул орточо.Бул бүт чоң дөңгөлөктөй жакшы эмес.

PS: Өлчөмү 10 дюйм же андан көп болгон дөңгөлөктү тандоону унутпаңыз, антпесе мингенден кийин буттарыңыз кычырайт.

Андан кийин шина сүрүлүү даражасынын долбоорлоо бар.Айдоо дөңгөлөктүн сүрүлүүсү чоң, ал эми башкарылган дөңгөлөктүн сүрүлүүсү аз, бул белгилүү бир чыдамкайлыкты жогорулата алат.Кылдат достор сатып алууда алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн терилерин салыштырып, бул дизайн принциби сакталып калганын билишет.

Бүктөө ыкмасын кантип тандоо керек, ашыкча салмактуу достор көңүл бурушу керек

Электр скейтборддорунун бүктөлүүчү ыкмалары жалпысынан бул эки түргө бөлүнөт: 1. Руль мамычасынын бүктөлүшү.2. Педалдын алдыңкы бөлүгүн бүктүңүз.

Мамычаны бүктүрүү ыкмасы Бүктөө позициясы алдыңкы дөңгөлөктүн үстүндөгү руль мамычасында, ал эми педалдын түзүлүшү туруктуураак болот.Педалдын алдыңкы бүктөлүшү бир аз балдардын скейтбордунун дизайнына окшош, алдыңкы дөңгөлөк жана рулдук колонна бириктирилген.

Адегенде мамычаны бүктүрүү сунушталат, ал туруктуураак эмес, бирок дененин салмагын азайтуу үчүн педальдарды дагы жеңил интеграцияланган конструкциялар менен тандаса болот.

Коопсуздук биринчи орунда турат, жана сиз мыкты тормозду тандоо керек.

Электрондук мотороллерлердин негизги тормоздоо ыкмалары төмөнкүдөй түрлөргө бөлүнөт:

1- Электрондук алдыңкы туткасы тормоз:

Салттуу тормоздоо ыкмасы адамдын инерциясынын иштешине көбүрөөк ылайык келет.Бирок салттуу дизайн алда канча тоскоолдук жаратат жана портативдик начар.

2-Алдыңкы тормоз баскычы:

Алдыңкы туткасы тормозунун оригиналдуу функцияларынын негизинде портативдүүлүк жакшыртылып, баскычка негизделген дизайн денени компакттуу жана көчмө кылат.

3- Арткы дөңгөлөк бут тормоз:

Шашылыш тормоздоо үчүн колдонулат, тормоздоодо, электр коопсуздук системасы автоматтык түрдө электр энергиясын дароо өчүрөт.

Алдыңкы жана арткы тормоздору бар скутерлерге сунушталат.Кош тормоз системасы коопсузураак.Көпчүлүк электр скутерлери да коопсуздукту жогорулатуу үчүн бул дизайнды колдонушат.

Мен жогоруда ушунча жаздым, кызык, досторум жакшылап окуп чыгыштыбы?

Кыскача окуганды жакшы көргөн досторуна кам көрүү үчүн Ке байке бир нече сөз менен кыскача айтты:

Эң кымбатты сатып алыңыз, эң жакшысын алыңыз, эң чоң брендди алыңыз!!

Эрте сатып алыңыз жана эрте ырахат алыңыз жана арзандатуусуз кеч сатып алыңыз.

Мындан тышкары, жылуу эскертүү, буга чейин электр скутер сатып алган достор, коопсуз саякаттоо керек.ылдамдыктын ырахатын куба ~ ~

Менин тажрыйбам боюнча, жаш айымдар жай айдаган эски айдоочуларды жакшы көрүшөт.

Анын үстүнө, электр скутердин өзү кичинекей дөңгөлөктөрү, кыска башкаруу убактысы жана узак тормоздук аралыкка ээ.Кокусунан жыгылып калып, жаш айымга көрүнсө, чындап эле уялган.

Макул, жумуштан кетти.Ке байке эки чай жумуртка алганы барып, жаш айымды алып кеткени айдап, үйгө чогуу жөнөдү.Айтмакчы, ал кыздын жагымдуулугун арттыруу үчүн жесин деп бирден бөлдү~~Бул абдан сулуу~~