सडकमा विद्युतीय स्कुटर चलाउन दिने देशहरू

इलेक्ट्रिक स्कूटर र ब्यालेन्स स्कूटर बीच के भिन्नता छ?के विद्युतीय स्कुटरले विद्युतीय सवारीलाई प्रतिस्थापन गर्न सक्छ?
मोटर स्कूटर मोटर्स को बारे मा मूलतः Changzhou, चीन मा उत्पादन गरिन्छ, र उद्योग मा स्कूटर तथाकथित Bosch मोटर निर्माताहरु को उपयोग गर्दैन, र सबै घरेलू मोटरहरु को उपयोग।स्कूटर उत्पादनको लागि, वास्तवमा Bosch मोटर्स प्रयोग गर्न आवश्यक छैन।राम्रो डिजाइन गरिएको घरेलु मोटर पूर्ण रूपमा पर्याप्त छ।तथाकथित डक्टरल मोटर पछ्याउन प्रयोगकर्ताहरूले तिर्ने मूल्य लागत-प्रभावी छैन।निस्सन्देह, घरेलु मोटरहरू राम्रो र खराब छैनन्, र खराबहरू साँच्चै खराब छन्।प्रत्यक्ष हानि ब्याट्री जीवन मा प्रभाव छ, मोटर अधिक तताइएको र जलेको छ।

ब्याट्री जीवनको सन्दर्भमा, यो हार्डवेयर र सफ्टवेयरको सन्दर्भमा मात्र हो, प्रयोगकर्ता र प्रयोग वातावरणको कारकहरू बाहेक।ब्याट्रीको जीवनलाई असर गर्ने चार मुख्य बिन्दुहरू: ब्याट्री क्षमता, मोटर पावर, मोटर नियन्त्रण विधि, र टायर।

ब्याट्री: ब्याट्री जीवनमा ब्याट्रीले सबैभन्दा ठूलो प्रभाव पार्छ।आयातित ब्याट्रीहरू प्रयोग गरेर स्कूटर खरिद गर्न दृढतापूर्वक सिफारिस गरिन्छ।एउटा भनेको ब्याट्री रूपान्तरण दर र ऊर्जा घनत्व बढी छ, अर्थात् आयातित ब्याट्रीहरूको क्षमता उही भोल्युम र तौलमा बढी हुन्छ।हाल, घरेलु ब्याट्रीहरूको एकल-सेल क्षमता 2000 वा 2200 छ, र आयातित ब्याट्रीहरूको एकल-सेल क्षमता 2600 वा 3200 छ, जुन 30% बढी ब्याट्री जीवनको बराबर हो।दोस्रो, सुरक्षा ग्यारेन्टी छ।वर्तमानमा, स्कुटर ब्यालेन्स स्कूटर उत्पादनहरूको सहज दहन र विस्फोटको धेरै उदाहरणहरू छन्, सबै घटिया ब्याट्रीहरूको प्रयोगको कारणले गर्दा।

मोटर पावर: ठूलो शक्ति, राम्रो, धेरै अपशिष्ट, धेरै सानो पर्याप्त छैन।एकै समयमा, हब मोटरको शक्ति चयन पनि पाङ्ग्रा व्यास, गति, र टोक़ संग सम्बन्धित छ।उदाहरणको रूपमा 8 इन्च व्हील व्यास भएको स्कूटर लिनुहोस्।मोटर पावर 250W ~ 350W को दायरामा हुन सक्छ।प्रत्येक मोटर एक इष्टतम शक्ति दायरा छ।यो मोटर को आउटपुट वक्र सम्बन्धित छ।सामान्य क्रूजिङ गतिको आउटपुट पावर यो इष्टतम दायरामा मात्र छ।भित्र।

मोटर नियन्त्रण विधि: दुई वर्तमान नियन्त्रण विधिहरू, वर्ग तरंग नियन्त्रण र साइन लहर नियन्त्रण, तिनीहरूको आफ्नै फाइदा र बेफाइदा छन्।व्यक्तिगत रूपमा Xuanbo नियन्त्रण, आरामदायी नियन्त्रण, रैखिक प्रवेग, उच्च लागत, कम पावर खपत र कम ध्वनि जस्तै।स्क्वायर वेभ नियन्त्रण सरल र असभ्य, सस्तो र स्थिर छ, सीधा रेखामा गति, भीड सुरु, क्रूज र शक्ति बचत।सामान्यतया, यो Xuanbo नियन्त्रण को उत्पादनहरू अपनाउन सिफारिस गरिएको छ।राम्रो Xuanbo नियन्त्रण उत्पादन उद्यम को प्राविधिक क्षमताहरु को लागी उच्च आवश्यकताहरु छ र प्रयोग अनुभव मा अधिक ध्यान दिन्छ।समग्र ऊर्जा उपयोग दक्षता वर्ग तरंग नियन्त्रण भन्दा 5 देखि 7% बढी छ।साइन वेभ र स्क्वायर वेभ नियन्त्रण कसरी भेद गर्ने?साइन वेभ नियन्त्रण भनेको कुनै लोड अन्तर्गत ह्यान्डललाई थोरै घुमाउनु हो।यस समयमा, मोटर नरम र सहज रूपमा सुरु हुन्छ, र उच्चतम गतिमा गति जारी राख्छ।लोड अन्तर्गत, यो नरम रूपमा सुरु हुन्छ र हतार गर्दैन, र त्यहाँ कुनै असामान्य शोर, शान्त र सहज छैन;जबकि वर्ग तरंग नियन्त्रक शान्त र सहज छ।जब ह्यान्डल लोड अन्तर्गत थोरै घुमाइन्छ, मोटरले अलिकति गति लिन्छ।लोड अन्तर्गत, सुरु गर्दा ठूलो आवाज हुनेछ, र सुरु अधिक आक्रामक हुनेछ, जो हेरफेरको लागि उपयुक्त छैन।

टायरहरू: ड्राइभिङ ह्वीलमा उच्च घर्षण बल हुन्छ, र चालित पाङ्ग्रामा कम घर्षण बल हुन्छ, जसले उच्च सहनशीलतामा परिणाम दिन्छ, र यसको विपरीत।हाल, उद्योगमा धेरैजसो नाममात्र ब्याट्री जीवन झूटो उच्च छ, धेरै नमी संग, र केहि विश्वसनीय वा नाममात्र मूल्य को नजिक छ।यद्यपि, ब्याट्री जीवन व्यक्तिगत सवारी बानी र वातावरण द्वारा प्रभावित छ, र मापन डाटा सबैको लागि लगभग फरक छ।RND क्राउडफन्डिङको क्रममा, हामीले ब्याट्री जीवनलाई आदर्श परीक्षण अवस्था अनुसार मूल्याङ्कन गर्‍यौं, र नतिजालाई भयानक रूपमा गाली गरियो।पछि, हामीले कम मूल्य लेख्ने र प्रयोगकर्ताले सवारी जेसुकै भए पनि पुग्न सक्ने मान लेख्ने छौँ, वा हामी यसलाई लेख्दैनौँ, ब्याट्रीको क्षमतालाई मात्र हाइलाइट गर्छौँ।

गतिको सन्दर्भमा, म सबैलाई अन्धो भएर उच्च गतिको पछि नलाग्न आग्रह गर्दछु।स्कूटर आफैमा गति को खोज को लागी उपयुक्त उत्पादन होइन।पाङ्ग्रा व्यास सानो छ, नियन्त्रण प्रतिक्रिया समय छोटो छ, र ब्रेकिङ दूरी लामो छ।सुरक्षा सुनिश्चित गर्ने आधार अन्तर्गत, अधिकतम गति २५ किलोमिटर/घण्टाभन्दा बढी हुनुहुँदैन र सीमा ३० किलोमिटर/घन्टाभन्दा बढी हुनुहुँदैन भनेर सिफारिस गरिन्छ।30km/h पहिले नै धेरै खतरनाक गति हो।मैले वर्षभरि विभिन्न साइकलहरू परीक्षण गरेको छु, र म सवारीमा निपुण भएता पनि खाल्डो, स्पीड बम्प, साना ढुङ्गा, ६ इन्च BMX, ८ इन्च र १० इन्च ठूला पाङ्ग्रे सवारी साधनहरूमा खसेको छु।किनभने स्कुटरहरू स्वाभाविक रूपमा गतिको खोजीका लागि उपयुक्त हुँदैनन्, जबसम्म सडकको अवस्था शून्य दोषहरूको लागि उत्तम हुन्छ, अन्यथा जतिसुकै उच्च सवारी कौशलले धेरै आपतकालीन अवस्थाहरूको सामना गर्न सक्दैन।थप रूपमा, कम्पनीहरूलाई गति सीमा जारी गर्न सजिलो छ।कम-टोर्क र उच्च-गतिको मोटर छान्नुहोस्, जुन सीधा स्क्वायर वेभद्वारा नियन्त्रित हुन्छ।तपाईले सवारी गर्ने बित्तिकै उडान गर्न सक्नुहुन्छ भन्ने सुनिश्चित गर्न धेरै शक्ति चाहिँदैन।

टायर बजारको सन्दर्भमा, मुख्यधारा दुई-पाङ्ग्रे डिजाइन हो, केही तीन-पाङ्ग्रे डिजाइन (अगाडि तीन पाङ्ग्रे वा पछाडि तीन पाङ्ग्रे), दुई-पाङ्ग्रे डिजाइन सिफारिस गरिन्छ, जुन लचिलो, घुमाउनमा सुरक्षित, सस्तो र भरपर्दो (कम पाङ्ग्रा र निलम्बन संरचना मूल्य), हल्का र कम्प्याक्ट।म तीन राउन्डमा कुनै फाइदाको बारेमा सोच्न सक्दिन।पाङ्ग्राको व्यास 4.5, 6, 8, 10, 11.5 इन्च, र सामान्यहरू 6, 8, 10 इन्च हुन्।8 इन्च र 10 इन्च जस्ता ठूला पाङ्ग्रा व्यासहरू छनौट गर्न सिफारिस गरिन्छ, जसमा उच्च सुरक्षा पासिङ र राम्रो स्टेयरिङ हुन्छ।किनभने पाङ्ग्रा जति सानो हुन्छ, घुम्दा खस्न सजिलो हुन्छ।त्यहाँ एकै समयमा 4 प्रकारका टायरहरू छन्, ठोस टायर, हनीकोम्ब ठोस टायर, ट्यूब-प्रकार वायवीय टायर, ट्यूबलेस टायर (ट्युबलेस वायमेटिक टायर)।यो सानो पाङ्ग्रा व्यास लागि वायवीय टायर छनोट गर्न सिफारिस गरिएको छैन।यो पन्चर गर्न धेरै सजिलो छ।यो 8 इन्च र माथिको लागि वायवीय टायर छनोट गर्न सिफारिस गरिएको छ।वायवीय टायरहरू मार्फत झटका अवशोषकलाई थप मेकानिकल झटका अवशोषकहरू आवश्यक पर्दैन।यहाँ ध्यान दिनुपर्ने एउटा बिन्दु यो हो कि वायवीय टायरहरू चयन गर्नुपर्छ।चौडाइ 40 भन्दा बढी छ, धेरै साँघुरो छनौट नगर्नुहोस्।

केटाहरूको लागि तौलको सन्दर्भमा, वजन 12kg भन्दा बढी हुनु हुँदैन, र केटीहरूको लागि, यो 10kg भित्र हुनु राम्रो छ।यस तरिकाले, तपाईं 3 देखि 5 तल्ला चढ्न सक्नुहुन्छ र सबवेबाट बाहिर निस्कन सक्नुहुन्छ।फरक ठुलो छैन जस्तो लाग्छ, तर हरेक किलोग्राम बढी, शरीरको भावना फरक छ।हाल, हाम्रो 10-इन्च कारको नाममात्र दायरा 20km छ (वास्तविक दायरा 25 र 30km बीचको छ), र यसको वजन 10.7kg मा नियन्त्रण गरिन्छ।

फोल्डिङको सन्दर्भमा, त्यहाँ दुई लोकप्रिय फोल्डिंग विधिहरू छन्, एउटा स्तम्भ फोल्डिंग हो, र अर्को पेडलको अगाडि फोल्डिंग हो।स्तम्भ फोल्डिङ सिफारिस गरिएको छ, किनकि स्तम्भ स्थितिमा बल पेडल भन्दा सानो छ।हल्का संरचनात्मक सामग्रीहरू फोल्डिंग आवश्यकताहरू पूरा गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ, र पाङ्ग्राको स्थिति तह पछि परिवर्तन हुनेछैन, र यसलाई सामान्य रूपमा जमिनमा राख्न सकिन्छ।

हटाउन सकिने ब्याट्रीहरू सामान्यतया, एक परम्परागत ब्याट्री प्याक प्रति प्याक 20 कक्षहरू हुन्छन्।एउटै कोशिकाको तौल लगभग ५० ग्राम हुन्छ, र कुल तौल १ किलोग्रामभन्दा बढी हुन्छ।हरेक दिन म आफ्नो पीठमा १ किलो इँटा लिएर बाहिर जान्छु।यसबारे सोच्दा अलि मुर्ख लाग्छ।यदि तपाईंलाई लामो ब्याट्री जीवन चाहिन्छ भने, लामो ब्याट्री जीवन भएको उत्पादन किन्नुहोस्।सिधै मोटरसाइकल वा इलेक्ट्रिक कारमा जान असम्भव छ।आखिर, एक स्कूटर अझै पनि छोटो दूरीको यातायात उपकरण हो।