для достижения лучшего тормозного эффекта часто оснащаются дисковой тормозной системой.

Поскольку требования безопасности в стране к малым электрическим шаговым инструментам становятся все более строгими, в прошлом году появились новости о том, что более 90% электрических самокатов на рынке вышли из строя, одним из которых является нарушение тормозного пути.Некоторые высококачественные продукты с малым шагом для достижения лучшего тормозного эффекта часто оснащаются дисковой тормозной системой.

Поскольку требования безопасности в стране к малым электрическим шаговым инструментам становятся все более строгими, в прошлом году появились новости о том, что более 90% электрических самокатов на рынке вышли из строя, одним из которых является нарушение тормозного пути.Некоторые из высококачественных продуктов с малым шагом для достижения лучшего тормозного эффекта часто оснащаются дисковой тормозной системой.Итак, что вы знаете о дисковом тормозе?Как решить и устранить распространенную небольшую проблему дисковых тормозов?Сегодня единственная круглая энциклопедия, чтобы рассказать всем.

Немного о дисковых тормозах
Дисковый тормоз называется дисковым тормозом, состоит из тормозного диска, соединенного с колесом, и тормозного суппорта на краю диска, принцип торможения заключается в использовании внешней силы для толкания тормозной колодки, чтобы зажать тормозной диск. производят эффект торможения.

В зависимости от того, как диск поворачивается, дисковый тормоз можно разделить на два типа: дисковый тормоз с масляным давлением и дисковый тормоз с тросовым натяжением.Дисковый тормоз давления масла, использующий тормозное масло в качестве трансмиссионного материала, за счет силы тормоза выдвигает компрессионную жидкость поршня внутрь, давление от масляной трубы через суппорт, тем самым толкая поршень внутри суппорта, приводя в движение тормозной диск.

Внутренняя конструкция дискового тормоза с масляным давлением

Преимущество дискового тормоза с давлением масла заключается в том, что процесс передачи может быть с наименьшей потерей мощности, то есть с очень легким усилием для достижения большого тормозного эффекта.Однако недостатком является то, что необходимо поддерживать герметичность и целостность тормозного масла, что является сложной задачей.

Дисковый тормоз с масляным давлением

Дисковый тормоз с проволочной тягой использует натяжение тормозной магистрали, чтобы протереть тормозные колодки внутри суппорта (чтобы образовался диск) и зажать диск, что приводит к эффекту торможения.Это очень похоже на тормоза V-образного типа, используемые на велосипедах, в которых для торможения используются тормозные магистрали.Однако, по сравнению с типом давления масла, дисковый тормоз с проволочной тягой будет связан с длиной самой линии, эластичностью, трением корпуса и другими факторами, а также с потерей тормозного усилия, что приведет к недостаточному эффекту торможения.Конструкция дискового тормоза с проволочной тягой относительно проста, за счет замены тормозной магистрали и поддержания тормозной магистрали в онлайн-трубе пробега можно решить проблему ослабления тормоза во время работы, его относительно легко обслуживать.

Дисковый тормоз с линейной тягой

Большинство велосипедов-бустеров и электрических скутеров будут использовать дисковый тормоз с проволочной тягой, в основном из-за того, что производительность дискового тормоза относительно хорошая, простота обслуживания, экономичность, подходит для большинства моделей.В некоторых распространенных тормозах производительность дискового тормоза также находится на первом месте.

Оригинал: Wheelive

Скутеры и электросамокаты