बीबीसी यूके के अनुसार, सार्वजनिक परिवहन और यात्रियों पर दबाव कम करने के लिए रेंटल (शेयर्ड) स्कूटर शनिवार 4 जुलाई से कानूनी रूप से उपलब्ध होंगे।
परिवहन विभाग (डीएफटी) ने कहा कि "शेयरिंग स्कूटर गाइड" प्रकाशित होने के बाद पहला साझा स्कूटर अगले सप्ताह बाजार में जा सकता है।
दस्तावेज़ को निम्नानुसार रेखांकित किया गया है:
1. 15.5 मील (25 किमी/घंटा) की गति सीमा वाले वाहनों को फुटपाथों पर चलाने की मनाही है, और सवारों को हेलमेट पहनने की सलाह दी जाती है।
2. निजी उपयोग के इलेक्ट्रिक स्कूटर अभी भी सड़क पर अवैध हैं।
3, DfT द्वारा निर्धारित नए नियमों के तहत, 12 महीने के परीक्षण के भाग के रूप में, इंग्लैंड, स्कॉटलैंड और वेल्स जैसे स्थानीय प्राधिकरण अपने क्षेत्रों में स्कूटर के संचालन की अनुमति दे सकते हैं।
4. उपयोगकर्ताओं के पास उपयोग करने के लिए औपचारिक या अस्थायी कार, मोटरसाइकिल या मोपेड लाइसेंस प्लेट होनी चाहिए, और उनकी आयु 16 वर्ष या उससे अधिक होनी चाहिए।
इस कानून के लागू होने से जनता की दो आवाजें हैं।
चिंतित पक्ष:
यह कहते हुए विरोध किया गया है कि ब्रिटेन, अन्य देशों की तरह, सड़कों पर चलने वाले स्कूटरों को साझा करेगा और पैदल चलने वालों के लिए संभावित सुरक्षा खतरा पैदा करेगा।ऐसी भी चिंताएं हैं कि नियम उन लोगों को हरी झंडी देगा जो तैयार हैं या पहले से ही एक निजी इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीद चुके हैं।
विकलांग एथलीट डेबोरा फ़ार्ले-पर्सौड का कहना है कि एक इलेक्ट्रिक स्कूटर नेत्रहीन लोगों के लिए डर पैदा कर सकता है क्योंकि इसमें कोई आवाज़ नहीं है, आप इसे देख नहीं सकते हैं और आप इसे सुन नहीं सकते हैं।रॉयल इंस्टीट्यूट फॉर द ब्लाइंड (RNIB) के एक सर्वेक्षण के अनुसार, दो-तिहाई नेत्रहीन लोगों का कहना है कि वे चिंतित हैं।
सुश्री फ़ार्ले-पर्सौड, एक 51 वर्षीय निवासी, ने कहा कि उसने शहर में लोगों को स्कूटर चलाते देखा था और एक दुर्घटना में समाप्त हो गई थी।
समर्थन पक्ष:
परिवहन मंत्री राहेल मैकलीन ने कहा कि परीक्षण सरकार को यह परीक्षण करने की अनुमति देगा कि क्या इलेक्ट्रिक स्कूटर "हरित, कम लागत वाली यात्रा प्रदान कर सकते हैं, जो परिवहन नेटवर्क पर बोझ को कम करने में मदद कर सकता है, यात्रा का एक और हरा तरीका प्रदान कर सकता है और सामाजिक दूरी को खत्म कर सकता है"।मई में वापस, ब्रिटिश सरकार ने 2 बिलियन पाउंड के परिवहन सुधार के लिए एक विशेष कोष की स्थापना की, जिसमें साइकिल और इलेक्ट्रिक स्कूटर के विकास के लिए समर्थन भी शामिल है।लगभग 50 स्थानीय अधिकारियों ने परीक्षण करने में सरकार में रुचि व्यक्त की है।
साइक्लिंग लंदन (LCC) ने कहा: "इलेक्ट्रिक स्कूटरों का आगमन उन लोगों के लिए कारों और बसों के लिए एक स्वच्छ, कम कार्बन विकल्प प्रदान करता है जो साइकिल चलाना नहीं चाहते हैं।"
LCC इलेक्ट्रिक स्कूटर को वैध बनाने और बाइक लेन के उपयोग की अनुमति देता है, फुटपाथों की नहीं।
स्पिन, बर्ड और वोई जैसी सह-स्वामित्व वाली स्कूटर कंपनियों ने कहा है कि उन्होंने प्रकोप के प्रसार को रोकने के लिए इलेक्ट्रिक स्कूटरों के सामूहिक कीटाणुशोधन को लागू किया है।
एक 34 वर्षीय कॉलेज शिक्षिका एमी मूर का कहना है कि उन्हें यात्रियों के रूप में इलेक्ट्रिक स्कूटर का उपयोग करना पसंद है, और यदि भविष्य में निजी इलेक्ट्रिक स्कूटर कानूनी रूप से सड़क पर हो सकते हैं, तो स्कूटर साझा करना एक अच्छा "कोशिश करो और खरीदो" शिक्षा मॉडल है।
ब्रिटिश सरकार के आधिकारिक दस्तावेजों का विवरण:
https://www.gov.uk/ government/publications/e-scooter-trials-guidance-for-local-areas-and-rental-operators/e-scooter-trials-guidance-for-local-areas-and- रेंटल-ऑपरेटर्स#पात्रता-और-dft-परीक्षण-आवश्यकताएं
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पोस्ट करने का समय: जुलाई-09-2020