Sådan bruger du elcykel korrekt.Hvad er den rigtige måde at bruge el-cyklen på?En elcykel i god stand, som betjenes korrekt, er meget vigtig for den normale udøvelse af elcyklens forskellige funktioner og for at sikre motorens og batteriets levetid.
Lad ikke personer, der ikke kan cykle, bruge den, for at undgå fald og kollision og skader, og lad være med at overbelaste tunge genstande og transportere personer, for at undgå for stort strømforbrug eller trafikulykker.
Før hver brug skal du kontrollere, om ydeevnen er god, især bremseevnen.Bremseskoene bør ikke komme i kontakt med olie for at undgå bremsefejl.
Under kørsel bør fænomenet med at stramme fartkontrolhåndtaget efter bremsning undgås.Når du stiger af bussen og stopper, skal du slukke for strømafbryderen.
Hovedpunkterne ved daglig brug kan opsummeres som: "god vedligeholdelse, mere assistance og hyppig opladning".
God vedligeholdelse: forvold ikke utilsigtet skade på elcyklen.Lad for eksempel ikke akkumuleret vand oversvømme motorcentret og controlleren.Ved start skal du åbne låsen og lukke kontakten umiddelbart efter at du er steget ud af bussen.Normalt skal dækkene være fuldt oppumpede.Om sommeren bør du undgå langvarig soleksponering og opbevaring i høj luftfugtighed og ætsende omgivelser.Bremserne skal være moderat stramme.
VB160 pedalsæde tilgængelig 16 tommer foldbar elcykel
Multiassistance: den ideelle brugsmetode er "folk hjælper biler med at flytte, elektricitet hjælper folk med at bevæge sig, og arbejdskraft og elektricitet er forbundet", hvilket sparer arbejdskraft og elektricitet.Fordi kilometertal er relateret til køretøjets vægt, vejtilstand, starttider, bremsetider, vindretning, vindhastighed, lufttemperatur og dæktryk, bør du køre med fødderne først, dreje hastighedskontrolhåndtaget under kørsel og bruge fødderne for at hjælpe dig med at komme op på broen, gå op ad bakke, gå i modvind og kør under tung belastning, for at undgå stødskader på batteriet, hvilket vil påvirke batteriets kontinuerlige kilometertal og levetid.
Genoplad ofte: Det er rigtigt at oplade batteriet ofte, hvilket i bund og grund betyder opladning efter at have kørt hver dag, men der er et problem her, hvis dit batteri kan køre 30 kilometer, oplade det efter at have løbet 5 kilometer eller 10 kilometer, er det måske ikke godt for batteriet.For når batteriet er fuldt opladet, vil der helt sikkert være gasoverløb, og denne gas dannes ved nedbrydning af vand i elektrolytten, så der vil opstå vandtab.Hyppig opladning vil øge antallet af vandtab på batteriet, og batteriet vil snart gå ind i fejlperioden.Derfor, hvis du ikke kører i elbil dagen efter, må du hellere lade den helt op.Men efter at have kørt 5 km eller 10 km, er næste dags distance nok til at løbe.Det er bedre at vente til næste dags tur, før du genoplader, så vandtabet på batteriet reduceres, og batteriets levetid forlænges.For nogle batterier, der kan køre omkring 30 kilometer, men kører omkring 7 eller 8 kilometer hver dag, er det desuden bedst ikke at vente på, at batteriet kører helt på den tredje eller fjerde dag, før det genoplades, men at genoplade, når batteriopladningen er mindre end det halve, fordi batteriet er let at vulkanisere, når det opbevares, når batteriopladningen er utilstrækkelig.
Derudover er det bedst hver måned at køre på batteriet én gang, det vil sige køre batteriet til underspænding, aflade det dybt én gang og derefter oplade batteriet, hvilket også kan forlænge batteriets levetid.Batteriet i elbiler bruges ofte, og dets levetid vil være relativt længere.Det vil sige, at batteriet ikke er bange for, at du skal bruge det hver dag, men at du ikke skal bruge det i lang tid.
Det er sikkert at bruge elcykel på en korrekt måde, og en korrekt brugsmetode spiller en nøglerolle i levetiden på motor og batteri.
Indlægstid: 15. september 2020