Elektrikli bisiklet nasıl doğru kullanılır?Elektrikli bisikleti kullanmanın doğru yolu nedir?Doğru şekilde çalıştırılan iyi durumda bir elektrikli bisiklet, elektrikli bisikletin çeşitli işlevlerinin normal şekilde yerine getirilmesi ve motorun ve pilin hizmet ömrünün sağlanması için çok önemlidir.
Düşmeyi, çarpışmayı ve hasar görmesini önlemek için bisiklet kullanamayan kişilerin bisiklete binmesine izin vermeyin ve aşırı güç tüketimini veya trafik kazalarını önlemek için ağır nesneleri aşırı yüklemeyin ve insanları taşımayın.
Her kullanımdan önce performansın, özellikle fren performansının iyi olup olmadığını kontrol edin.Fren arızasını önlemek için fren pabuçları yağ ile temas etmemelidir.
Sürüş sırasında, frenlemeden sonra hız kontrol kolunun sıkılması olgusundan kaçınılmalıdır.Otobüsten inip dururken güç anahtarını kapatın.
Günlük kullanımın ana noktaları “iyi bakım, daha fazla yardım ve sık şarj” şeklinde özetlenebilir.
İyi bakım: elektrikli bisiklete yanlışlıkla zarar vermeyin.Örneğin, biriken suyun motor merkezine ve kontrolöre taşmasına izin vermeyin.Çalıştırırken, otobüsten indikten hemen sonra kilidi açmalı ve anahtarı kapatmalısınız.Genellikle, lastikler tamamen şişirilmelidir.Yaz aylarında uzun süre güneşe maruz kalmaktan, yüksek nemli ve korozif ortamlarda depolamaktan kaçınmalısınız.Frenler orta derecede sıkı olmalıdır.
VB160 Pedallı Koltuk Mevcut 16 inç Katlanabilir Elektrikli Bisiklet
Çoklu yardım: İdeal kullanım yöntemi, "insanlar arabaların hareket etmesine yardımcı olur, elektrik insanların hareket etmesine yardımcı olur ve insan gücü ile elektrik bağlantılıdır", bu da emek ve elektrik tasarrufu sağlar.Kilometre, araç ağırlığı, yol durumu, kalkış süreleri, fren süreleri, rüzgar yönü, rüzgar hızı, hava sıcaklığı ve lastik basıncı ile ilgili olduğundan, önce ayaklarınızla sürmeli, sürüş sırasında hız kontrol kolunu çevirmeli ve ayaklarınızı kullanmalısınız. köprüye çıkmanıza, yokuş yukarı çıkmanıza, rüzgara karşı gitmenize ve ağır yük altında sürmenize yardımcı olmak için, pilin sürekli kilometresini ve hizmet ömrünü etkileyecek darbe hasarını önlemek için.
Sık sık şarj edin: Aküyü sık sık şarj etmek doğru, yani temelde her gün bindikten sonra şarj oluyor ama burada bir sorun var, akünüz 30 km gidiyorsa, 5 km veya 10 km koştuktan sonra şarj etmeyebilir. pil için iyi.Çünkü akü tam şarj olduğunda mutlaka gaz taşması olacaktır ve bu gaz elektrolit içindeki suyun ayrışmasıyla oluşur dolayısıyla su kaybı meydana gelir.Sık şarj edilmesi akünün su kaybı sayısını artıracak ve akünün kısa sürede arıza dönemine girecektir.Bu nedenle, ertesi gün elektrikli bir arabaya binmeyecekseniz, tam olarak şarj etmeniz daha iyi olur.Ancak 5 km veya 10 km sürdükten sonra ertesi günkü mesafe koşmak için yeterlidir.Şarj etmeden önce bir sonraki günkü sürüşe kadar beklemek daha iyidir, böylece akünün su kaybı azalır ve akü ömrü uzar.Ek olarak, yaklaşık 30 kilometre çalışabilen ancak her gün yaklaşık 7 veya 8 kilometre yol kat edebilen bazı piller için, yeniden şarj etmeden önce üçüncü veya dördüncü günde pilin tam olarak dolmasını beklemek değil, şarj edildiğinde şarj etmek en iyisidir. Pil şarjı yarıdan azdır, çünkü pil şarjı yetersiz olduğunda saklandığında pilin vulkanize edilmesi kolaydır.
Ek olarak, her ay, pili bir kez sürmek, yani pili düşük gerilime sürmek, bir kez derinlemesine boşaltmak ve ardından pili şarj etmek en iyisidir, bu da pilin hizmet ömrünü uzatabilir.Elektrikli araçların bataryası sıklıkla kullanılır ve hizmet ömrü nispeten daha uzun olacaktır.Yani pil her gün kullanacağınızdan değil, uzun süre kullanmayacağınızdan korkmuyor.
Elektrikli bisikletin doğru şekilde kullanılması güvenlidir ve doğru kullanım yöntemi, motor ve bataryanın kullanım ömründe kilit rol oynar.
Gönderim zamanı: 15 Eylül-2020