របៀបប្រើកង់អគ្គិសនីឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។តើអ្វីទៅជាវិធីត្រឹមត្រូវក្នុងការប្រើកង់អគ្គិសនី?កង់អគ្គិសនីក្នុងស្ថានភាពល្អ ដែលដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការដំណើរការធម្មតានៃមុខងារផ្សេងៗរបស់កង់អគ្គិសនី និងធានាបាននូវអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ូទ័រ និងថ្ម។
សូមកុំឲ្យអ្នកដែលមិនចេះជិះកង់ប្រើប្រាស់ដើម្បីជៀសវាងការដួលនិងបុកនិងខូចខាត ហើយកុំផ្ទុករបស់ធ្ងន់ពេកហើយដឹកមនុស្សដើម្បីបញ្ចៀសការស៊ីភ្លើងលើសចំណុះ ឬគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
មុននឹងប្រើប្រាស់ម្តងៗ សូមពិនិត្យមើលថាតើដំណើរការល្អដែររឺទេ ជាពិសេសគឺដំណើរការហ្វ្រាំង។ស្បែកជើងហ្វ្រាំងមិនគួរទាក់ទងជាមួយប្រេងដើម្បីជៀសវាងការបរាជ័យហ្វ្រាំង។
នៅពេលបើកបរ បាតុភូតនៃការរឹតបន្តឹងចំណុចទាញនៃការគ្រប់គ្រងល្បឿនបន្ទាប់ពីហ្វ្រាំងគួរតែត្រូវបានជៀសវាង។នៅពេលចុះពីឡានក្រុង ហើយឈប់ សូមបិទកុងតាក់ថាមពល។
ចំណុចសំខាន់ៗនៃការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃអាចសង្ខេបបានដូចជា៖ “ការថែទាំល្អ ជំនួយបន្ថែម និងការសាកថ្មញឹកញាប់”។
ការថែទាំល្អ៖ មិនបង្កការខូចខាតដោយចៃដន្យដល់កង់អគ្គិសនី។ជាឧទាហរណ៍ សូមកុំឱ្យទឹកដែលកកកុញជន់លិចមជ្ឈមណ្ឌលម៉ូទ័រ និងឧបករណ៍បញ្ជា។នៅពេលចាប់ផ្តើម អ្នកត្រូវតែបើកសោ និងបិទកុងតាក់ភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីចុះពីឡានក្រុង។ជាធម្មតាសំបកកង់គួរត្រូវបានបំប៉ោងយ៉ាងពេញលេញ។នៅរដូវក្តៅ អ្នកគួរតែជៀសវាងការប៉ះពាល់នឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យរយៈពេលយូរ និងរក្សាទុកក្នុងបរិយាកាសដែលមានសំណើមខ្ពស់ និងច្រេះ។ហ្វ្រាំងគួរតែតឹងល្មម។
កៅអីឈ្នាន់ VB160 មានកង់អគ្គិសនីដែលអាចបត់បាន 16 អ៊ីញ
ជំនួយច្រើន៖ វិធីសាស្ត្រប្រើប្រាស់ដ៏ល្អគឺ “មនុស្សជួយរថយន្តផ្លាស់ទី អគ្គិសនីជួយមនុស្សផ្លាស់ទី ហើយកម្លាំងមនុស្ស និងអគ្គិសនីត្រូវបានភ្ជាប់” ដែលជួយសន្សំសំចៃកម្លាំងពលកម្ម និងអគ្គិសនី។ដោយសារតែម៉ាយល៍ជាប់ទាក់ទងនឹងទម្ងន់រថយន្ត ស្ថានភាពផ្លូវ ពេលវេលាចាប់ផ្តើម ពេលវេលាហ្វ្រាំង ទិសដៅខ្យល់ ល្បឿនខ្យល់ សីតុណ្ហភាពខ្យល់ និងសម្ពាធសំបកកង់ អ្នកគួរតែជិះដោយជើងរបស់អ្នកជាមុន បង្វិលដៃគ្រប់គ្រងល្បឿនអំឡុងពេលជិះ ហើយប្រើជើងរបស់អ្នក។ ដើម្បីជួយអ្នកឡើងលើស្ពាន ឡើងចំណោត ទប់ទល់នឹងខ្យល់ ហើយបើកបរក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដល់ថ្ម ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់រយៈចម្ងាយបន្ត និងអាយុកាលប្រើប្រាស់របស់ថ្ម។
បញ្ចូលថ្មញឹកញាប់៖ ជាការត្រឹមត្រូវក្នុងការសាកថ្មញឹកញាប់ ដែលជាមូលដ្ឋានមានន័យថា សាកបន្ទាប់ពីជិះរាល់ថ្ងៃ ប៉ុន្តែមានបញ្ហាត្រង់នេះ ប្រសិនបើថ្មរបស់អ្នកអាចរត់បាន 30 គីឡូម៉ែត្រ សាកថ្មបន្ទាប់ពីរត់បាន 5 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 10 គីឡូម៉ែត្រ វាប្រហែលជាមិន ល្អសម្រាប់ថ្ម។ដោយសារតែនៅពេលដែលថ្មត្រូវបានសាកពេញ ប្រាកដជាមានឧស្ម័នហៀរចេញ ហើយឧស្ម័ននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការរលាយទឹកនៅក្នុងអេឡិចត្រូលីត ដូច្នេះការបាត់បង់ទឹកនឹងកើតឡើង។ការសាកថ្មញឹកញាប់នឹងបង្កើនចំនួននៃការបាត់បង់ទឹកនៃថ្ម ហើយថ្មនឹងចូលដល់ដំណាក់កាលបរាជ័យឆាប់ៗនេះ។ដូច្នេះ បើថ្ងៃក្រោយអ្នកមិនជិះឡានអគ្គិសនីទេ អ្នកនឹងសាកវាពេញល្អជាង។ទោះបីជាយ៉ាងណាបន្ទាប់ពីជិះបាន៥គីឡូម៉ែត្រ ឬ១០គីឡូម៉ែត្រ ចម្ងាយថ្ងៃបន្ទាប់គឺល្មមនឹងរត់។វាជាការប្រសើរក្នុងការរង់ចាំរហូតដល់ថ្ងៃបន្ទាប់មុនពេលបញ្ចូលថ្ម ដូច្នេះការបាត់បង់ទឹកនៃថ្មនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយអាយុកាលថ្មនឹងកាន់តែយូរ។លើសពីនេះ សម្រាប់ថ្មមួយចំនួនដែលអាចរត់បានប្រហែល 30 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែជិះបានប្រហែល 7 ឬ 8 គីឡូម៉ែត្រជារៀងរាល់ថ្ងៃ យកល្អមិនត្រូវរង់ចាំឱ្យថ្មជិះពេញថ្ងៃទី 3 ឬ 4 មុននឹងបញ្ចូលថ្មនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវបញ្ចូលថ្មវិញនៅពេលណា។ ការសាកថ្មគឺតិចជាងពាក់កណ្តាល ពីព្រោះថ្មងាយនឹងងាយឆេះនៅពេលដែលវាត្រូវបានរក្សាទុកនៅពេលដែលថ្មសាកមិនគ្រប់គ្រាន់។
លើសពីនេះ ជារៀងរាល់ខែ យកល្អគួរតែជិះថ្មម្តង ពោលគឺ ជិះថ្មទៅ undervoltage បញ្ចេញវាឱ្យជ្រៅម្តង រួចសាកថ្ម ដែលអាចពន្យារអាយុជីវិតរបស់ថ្មបានផងដែរ។ថ្មរបស់រថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាញឹកញាប់ ហើយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វានឹងមានរយៈពេលយូរជាងនេះ។ពោលគឺថ្មមិនខ្លាចថាអ្នកនឹងប្រើរាល់ថ្ងៃនោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកនឹងមិនប្រើវាយូរ។
វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការប្រើកង់អគ្គិសនីតាមរបៀបត្រឹមត្រូវ ហើយវិធីសាស្ត្រប្រើប្រាស់ត្រឹមត្រូវដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងជីវិតសេវាកម្មរបស់ម៉ូទ័រ និងថ្ម។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ១៥ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២០