Comme nous le savons tous, les batteries de véhicules électriques actuelles sont divisées en deux types, l'une est des batteries au plomb, l'autre est des batteries au lithium, et ces deux batteries ne peuvent pas atteindre 20 secondes de charge complète.
La start-up française Nawa Technologies annonce qu'elle est sur le point de lancer la production de masse de supercondensateurs.Les supercondensateurs de Nawa peuvent être rechargés en 20 secondes et, par rapport aux autres condensateurs, utilisent des structures de nanotubes de carbone pour multiplier par cinq le stockage d'énergie et augmenter le nombre de cycles à plus d'un million de fois.
Les supercondensateurs de Nawa sont censés offrir de nouvelles solutions au développement actuel des batteries de lyse.Les batteries traditionnelles ont tendance à se concentrer sur l'amélioration de la densité énergétique, mais elles sont difficiles à percer dans les vitesses de charge, et les supercondensateurs Nawa accordent plus d'attention à la charge rapide et à la durée de vie.Dans certains cas, affirment-ils, les exigences en matière de densité énergétique ne sont pas si élevées.
Lors du salon CES 2020, NAWA a dévoilé un concept de moto électrique qui utilise un mélange de batteries lithium-ion traditionnelles et de supercondensateurs.
NAWA affirme que ses supercondensateurs à base de carbone signifient des vitesses de charge plus rapides, une meilleure régénération d'énergie, des performances plus élevées, une autonomie plus longue, une durée de vie de la batterie plus longue et un poids de batterie plus léger.
La moto électrique est équipée d'un supercondensateur « NAWACap » dans la position du réservoir d'une moto conventionnelle, et la batterie lithium-ion de 9 kWh alimente le moteur.Le poids de l'ensemble de la machine est de 150 kg, soit 100 kg de moins que la moto Harley-Davidson.
Les moteurs électriques sans roues peuvent produire 100 chevaux, avec une accélération de 100 km en seulement 3 secondes et une vitesse de pointe de plus de 160 km/h.La portée de la commune est de 145 km, et les routes à grande vitesse ou cantonales font plus de 290 km.Les supercondensateurs à bord peuvent générer de l'électricité et stocker de l'électricité en freinant et en glissant, tandis que Harley-Davidson peut faire rouler 146 kilomètres d'huile.
"Sa technologie de supercondensateur est entièrement disponible dans n'importe quel véhicule électrique", a déclaré NAWA.Cela à l'air excitant."
NAWA a également déclaré que si la moto électrique n'est actuellement qu'un concept, son système de batterie hybride peut être utilisé dans tout type de véhicule électrique et peut être mis en production rapidement.
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Heure de publication : 12 février 2020