ご存知のように、現在の電気自動車のバッテリーは 2 種類に分けられます。1 つは鉛蓄電池、もう 1 つはリチウム電池で、これら 2 つのバッテリーは 20 秒でフル充電できません。
フランスの新興企業ナワ テクノロジーズは、スーパーキャパシタの大量生産を開始しようとしていると述べています。名和のスーパーキャパシタは 20 秒で再充電でき、他のキャパシタと比較して、カーボン ナノチューブ構造を使用してエネルギー貯蔵を 5 倍に増やし、サイクル数を 100 万回以上に増やします。
名和のスーパーキャパシタは、現在の溶解バッテリー開発に新しいソリューションを提供すると理解されています。従来のバッテリーはエネルギー密度の向上に重点を置く傾向がありますが、充電速度を突破するのは難しく、Nawa スーパーキャパシターは急速充電とサイクル寿命により注意を払っています。場合によっては、エネルギー密度の要件はそれほど高くないと主張しています。
2020 年の CES ショーで、NAWA は従来のリチウムイオン電池とスーパーキャパシタを組み合わせて使用する電動バイクのコンセプトを発表しました。
NAWA は、その炭素ベースのスーパーキャパシタは、充電速度の高速化、エネルギー回生の向上、高性能、航続距離の延長、バッテリ寿命の延長、およびバッテリの軽量化を意味すると述べています。
電動二輪車は、従来の二輪車のタンク位置に「NAWACap」スーパーキャパシタを搭載し、9kWh のリチウムイオン電池でエンジンを駆動します。マシン全体の重量は150kgで、ハーレーダビッドソンのバイクより100kg軽い。
車輪のない電気モーターは 100 馬力を発生し、わずか 3 秒で 100 km 加速し、最高速度は 160 km/h 以上です。町の範囲は 145 km で、高速または町道は 290 km を超えています。ハーレーダビッドソンは 146km の油を走らせることができますが、搭載されたスーパーキャパシタは、ブレーキをかけたり滑ったりすることで電気を生成し、電気を蓄えることができます。
「そのスーパーキャパシタ技術は、あらゆる電気自動車で完全に利用できます」と名和氏は述べています。それはエキサイティングですね。「
名和氏はまた、電動二輪車は現在のところコンセプトにすぎないが、ハイブリッドバッテリーシステムはあらゆるタイプの電気自動車で使用でき、すぐに生産に投入できると述べた。
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投稿時間: 2020 年 2 月 12 日