Di serdema bilez a îroyîn de mirov dikare bibêje ku dem jiyan e û em newêrin her saniyeyê paşguh bikin.Li gorî amaran mirov piraniya jiyana xwe bi meşên kurt û qelebalixiyê derbas dikin.Ji bo çareserkirina vê pirsgirêka mezin, amûrên tevgerê li sûkê derketine,wek skuterên elektrîkê, bîsîkletên balansa elektrîkê, unicycles elektrîkê, û bisiklêtên zirav.Wê hingê pirs ev e, gelo divê em çawa amûrên ji bo veguheztinê hilbijêrin?Ji bo balansa elektrîkê û scootera elektrîkê ya herî populer bigirin, kîjan ji bo veguhastinê maqûltir e?
Ka em li ser kapasîteya hilgirtinê, bîhnfirehiyê, dijwariya ajotinê û leza du amûrên veguheztinê biaxivin:
1.kapasîteya hilgirtinê
Kapasîteya hilgirtina balansa elektrîkê û skutera elektrîkê ne pir cûda ye, lê ji ber ku pedala skotera elektrîkê firehtir e, ew dikare dema ku hewce bike du kesan hilgire, ji ber vê yekê scootera elektrîkê di kapasîteya hilgirtinê de xwedan avantajên nisbeten zêdetir e.
2. Berxwedan
Wesayîta yeksîkletê ku xwe-hevseng dike tenê yek çerxa ajotinê heye, û ferqa di leza herî zêde û moda ajotinê de bi gelemperî ji skoterên elektrîkê yên bi heman kapasîteya batterê di warê bîhnfirehiyê de çêtir e.Her ku dirêjiya bîhnfirehiya skoterên elektrîkê an wesayîtên balansê dê têkildar be Giraniyê zêde bikin, di vê nuqteyê de, her du hevgirtîtir in.
3. dijwariya ajotinê
Rêbaza ajotina skuterên elektrîkê dişibihe ya bisiklêtên elektirîkî û di warê îstîqrarê de ji duçerxên elektrîkê çêtir e û xebitandina wê hêsantir e.Wesayîta hevseng a yek-teker ne xwedan amûrek kontrolê ye, û tenê xwe dispêre fonksiyona hevsengiya komputerê û hestiyariya wesayîtê ya ajokar û niyeta ajotinê ya firandinê.Her çend şêwaza ajotinê ya gerîdeya xwe-hevseng nisbeten nû ye û fêrbûna wê hêsantir e, hîn jî demek pratîkê digire da ku meriv bigihîje kontrola pir rast.
4.lez
Scootera elektrîkê du çerx hene, û amûrên lezkirin û firandinê yên scootera elektrîkê bi destan têne kontrol kirin.Kontrol rasterast rasterast e, ji ber vê yekê leza ajotinê ya maqûl dê zêdetir be, lê ji ber sedemên ewlehiyê, leza skotera elektrîkê bi gelemperî 20km / h guncantir e, ji vê lezê bêtir ji rewşên xeternak re meyla ye.Her çend wesayîta xweya hevseng a yeksîkletê bi teorîkî dikare bigihîje leza ajotinê ya berfireh, li ser bingeha nihêrînên ewlehiyê, hilberîner bi gelemperî leza wê di nav 20 kîlometre saetê de kontrol dikin, ji ber vê yekê cûdahiya leza di navbera her duyan de di ajotina rastîn de ne pir eşkere ye.
Kîjan wesayit ji bo veguheztinê maqûltir e, balansa elektrîkê an skoter?Bi gelemperî, di karanîna rastîn de, cûdahiya barkêşî, jiyana bateriyê û leza di navbera her du hilberên tevgerê yên balansa elektrîkê û scootera elektrîkê de ne diyar e.Di warê lez û lezê de, wesayîtên balansê yên elektrîkê ji skoterên elektrîkê serdesttir in, û skoterên elektrîkê di warê kapasîteya hilgirtin û veguheztinê de ji wesayîtên xwe-hevseng çêtir in.Ger ew li bajarên rêza yekem wekî amûrek rêwîtiyê were bikar anîn, di navbera her duyan de pir cûdahî tune, gelo ew skoterek hevsengiya elektrîkê be an jî scooterek elektrîkî dikare wekî bijare were bikar anîn.
Dema şandinê: Tebax-19-2020