A start-up francesa Nawa Technologies diz que está prestes a iniciar a produção em massa de supercapacitores.

Como todos sabemos, as atuais baterias de veículos elétricos são divididas em dois tipos, uma é de chumbo-ácido, outra de lítio, e essas duas baterias não podem atingir 20 segundos de carga total.

A start-up francesa Nawa Technologies diz que está prestes a iniciar a produção em massa de supercapacitores.Os supercapacitores de Nawa podem ser recarregados em 20 segundos e, em comparação com outros capacitores, usam estruturas de nanotubos de carbono para aumentar o armazenamento de energia em cinco vezes e aumentar o número de ciclos para mais de um milhão de vezes.

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Entende-se que os supercapacitores da Nawa oferecem novas soluções para o atual desenvolvimento de baterias de lise.As baterias tradicionais tendem a se concentrar em melhorias na densidade de energia, mas são difíceis de superar nas velocidades de carregamento, e os supercapacitores Nawa prestam mais atenção ao carregamento rápido e ao ciclo de vida.Em alguns casos, eles argumentam, os requisitos de densidade de energia não são tão altos.

Na feira CES 2020, a NAWA revelou um conceito de motocicleta elétrica que usa uma mistura de baterias tradicionais de íons de lítio e supercapacitores.

A NAWA diz que seus supercapacitores à base de carbono significam velocidades de carregamento mais rápidas, melhor regeneração de energia, maior desempenho, maior alcance, maior duração da bateria e menor peso da bateria.

A motocicleta elétrica está equipada com um supercapacitor 'NAWACap' na posição do tanque de uma motocicleta convencional, e a bateria de íon-lítio de 9kWh alimenta o motor.O peso da máquina inteira é de 150 kg, 100 kg mais leve que a motocicleta Harley-Davidson.

Os motores elétricos sem rodas podem produzir 100 cavalos de potência, com aceleração de 100 km em apenas 3 segundos e uma velocidade máxima de mais de 160 km/h.O alcance da cidade é de 145 km, e as estradas de alta velocidade ou municipais são de mais de 290 km.Os supercapacitores a bordo podem gerar eletricidade e armazenar eletricidade freando e deslizando, enquanto a Harley-Davidson pode rodar 146 quilômetros de óleo.

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“Sua tecnologia de supercapacitor está totalmente disponível em qualquer veículo elétrico”, disse a NAWA.Isso parece emocionante.“

A NAWA também disse que, embora a motocicleta elétrica seja atualmente apenas um conceito, seu sistema de bateria híbrido pode ser usado em qualquer tipo de veículo elétrico e pode ser colocado em produção rapidamente.

 

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Horário de postagem: 12 de fevereiro de 2020