Theo tờ American Overseas Chinese Daily News, dù muốn hay không,xe điệns đã ở khắp Nam California.Do sự gia tăng nhanh chóng về số lượng, mức độ phổ biến của nó cũng tăng lên.Tuy nhiên, các quy định giao thông choxe điệns chạy trên đường thành phố là khác nhau từ thành phố này sang thành phố khác.Các ủy viên hội đồng thành phố Los Angeles đề xuất cấm xe máy điện trong thành phố.
Theo báo cáo, dòng chảy củaxe điệns khiến nhiều thành phố mất cảnh giác và nhiều thành phố khác nhau đang đẩy nhanh việc xây dựng các quy định có liên quan, nhưng Thành phố Culver và Long Beach có những cách tiếp cận khác nhau.
Culver City đã thiết lập thời gian dùng thử sáu tháng.Thành phố đang phối hợp với BIRD để kiểm soát lượng xe tay ga trên địa bàn thành phố.Culver City quy định rằng thành phố chỉ có thể chứa tối đa 175 xe tay ga.Người chạy bộ phải từ 18 tuổi trở lên, có bằng lái xe hợp lệ và đội mũ bảo hiểm khi chạy, tránh xa vỉa hè.
Eric Hatfield đã chọn đi bộ trong thành phố trên một chiếc xe tay ga điện.“Tôi nghĩ đi bộ trên vỉa hè sẽ an toàn hơn, nhưng nếu tôi là người đi bộ, tôi có thể cảm thấy không an toàn khi nhìn thấy một chiếc ô tô đang chạy tới.”Anh ấy nói, “Có vẻ như họ cần một làn đường dành riêng cho xe đạp.Tôi nghĩ những gì họ ủng hộ là bạn nên cố gắng sử dụng làn đường dành cho xe đạp mọi lúc mọi nơi.”
Các quan chức của Thành phố Culver tin rằng xe tay ga điện rất tốt để giúp công chúng di chuyển giữa các nhà ga.
Chang Causeway City cũng công bố thời gian thử nghiệm.Thị trưởng Robert Garcia đã đăng trên Internet vào tuần trước, “Chúng ta nên hoan nghênh và thử các phương thức vận chuyển mới.Những chiếc xe tay ga này có thể và sẽ cung cấp những cách đi lại đáng kinh ngạc cho nhiều người.Tôi hy vọng trong thời gian dùng thử.Chúng tôi có thể đạt kết quả tốt”.
Tuy nhiên, Ủy viên Hội đồng thành phố Los Angeles Paul Koretz đã đề xuất cấm sử dụng những chiếc xe tay ga này.
Vào ngày 31 tháng 7, Corritz tuyên bố rằng những chiếc xe tay ga được thuê qua ứng dụng di động này nên bị cấm trước khi thành phố Los Angeles cấp giấy phép cho các công ty cung cấp dịch vụ.
Keritz cũng bày tỏ lo ngại về sự an toàn và vị trí của chiếc xe tay ga.Ngoài ra, ông cũng lo ngại chính quyền thành phố sẽ phải chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tai nạn giao thông.Cretz đang tìm cách quản lý xe tay ga và thực thi các quy định.Trước đó, anh hy vọng rằng chiếc xe tay ga sẽ không được đưa vào sử dụng.
Tuần trước, thành phố Beverly Hills (Beverly Hills) vừa thông qua đề xuất cấm xe máy điện trong 6 tháng nhằm xây dựng và đưa ra các quy định quản lý liên quan trong giai đoạn này.
Thời gian đăng bài: 31-Dec-2020