1. Maidir leis na mótair scútar mótair a tháirgtear go bunúsach i Changzhou, an tSín, agus ní úsáideann na scútair sa tionscal na monaróirí mótair Bosch mar a thugtar orthu, agus úsáideann siad go léir mótair intíre.Maidir leis an táirge scútar, níl aon ghá le mótair Bosch a úsáid.Tá mótar baile atá deartha níos fearr go hiomlán leordhóthanach.Níl an praghas a íocann úsáideoirí as an mótar dochtúireachta mar a thugtar air a shaothrú éifeachtach ó thaobh costais.Ar ndóigh, níl na mótair intíre maith agus olc, agus tá na cinn dona i ndáiríre dona.Is é an dochar díreach an tionchar ar shaol na ceallraí, tá an mótar róthéite agus dóite.

2. Maidir le saol na ceallraí, níl sé ach i dtéarmaí crua-earraí agus bogearraí, gan fachtóirí an úsáideora agus an timpeallacht úsáide a áireamh.Ceithre phríomhphointí a dhéanann difear do shaol na ceallraí: cumas ceallraí, cumhacht mótair, modh rialaithe mótair, agus boinn.

Scútar Leictreach Ardluais 109T Lasmuigh den Bhóthar 3200W Dual Drive

1) Battery: Tá an tionchar is mó ag an gceallraí ar shaol na ceallraí.Moltar go láidir scútar a cheannach ag baint úsáide as cadhnraí allmhairithe.Is é ceann amháin go bhfuil an ráta comhshó ceallraí agus dlús fuinnimh níos airde, is é sin, tá cumas níos mó ag na cadhnraí allmhairithe faoin toirt agus meáchan céanna.Faoi láthair, is é 2000 nó 2200 an cumas aonchealla de chadhnraí baile, agus is é 2600 nó 3200 cumas aonchealla na gcadhnraí allmhairithe, atá comhionann le saolré ceallraí 30% níos mó.Sa dara háit, tá sábháilteacht ráthaithe.Faoi láthair, tá an iomarca samplaí de dhóchán spontáineach agus pléascadh táirgí scútar cothromaíochta scútar, go léir de bharr úsáid cadhnraí inferior.

2) Cumhacht mótair: An níos mó an chumhacht, is amhlaidh is fearr, an iomarca dramhaíola, ró-bheag nach leor.Ag an am céanna, tá baint ag roghnú cumhachta an mhótair mol freisin le trastomhas an roth, an luas agus an chasmhóimint.Glac scútar le trastomhas roth 8-orlach mar shampla.Is féidir leis an mótarchumhacht a bheith sa raon 250W~350W.Tá raon cumhachta optamach ag gach mótar.Tá baint aige seo le cuar aschuir an mhótair.Tá cumhacht aschuir an luas cúrsála ginearálta díreach sa raon optamach seo.Laistigh.

3) Modh rialaithe mótair: Tá a gcuid buntáistí agus míbhuntáistí féin ag an dá mhodh rialaithe reatha, rialú tonn cearnach agus rialú tonn sine.Go pearsanta cosúil le rialú Xuanbo, rialú compordach, luasghéarú líneach, ardchostas, tomhaltas ísealchumhachta agus íseal fuaime.Tá rialú tonnta cearnach simplí agus drochbhéasach, saor agus cobhsaí, ag luasghéarú i líne dhíreach, ag tosú Rush, ag cúrsáil agus ag sábháil cumhachta.Go ginearálta, moltar táirgí rialaithe Xuanbo a ghlacadh.Tá ceanglais níos airde ag táirge rialaithe maith Xuanbo maidir le cumais theicniúla an fhiontair agus tugann sé aird níos mó ar an taithí úsáide.Tá an éifeachtacht fhoriomlán úsáide fuinnimh 5 go 7% níos airde ná an rialú tonnta cearnach.Conas idirdhealú a dhéanamh ar rialú tonn sine agus tonn cearnach?Is éard atá i gceist le rialú tonn sine ná an láimhseáil a chasadh beagán gan aon ualach.Ag an am seo, tosaíonn an mótar go bog agus go réidh, agus leanann sé ag luasghéarú go dtí an luas is airde.Faoi ualach, tosaíonn sé go bog agus ní Rush, agus níl aon torann neamhghnácha, ciúin agus compordach;cé go bhfuil an rialtóir tonn cearnach ciúin agus compordach.Nuair a dhéantar an láimhseáil a iompú beagán faoi ualach, luasóidh an mótar beagán.Faoi ualach, beidh torann ollmhór nuair a thosaíonn tú, agus beidh an tús níos ionsaitheach, nach bhfuil oiriúnach le haghaidh ionramhála.

4) Boinn: Tá fórsa frithchuimilte ard ag an roth tiomána, agus tá fórsa cuimilte íseal ag an roth tiomáinte, rud a fhágann go bhfuil seasmhacht ard, agus vice versa.Faoi láthair, tá an chuid is mó den saol ceallraí ainmniúil sa tionscal bréagach ard, le go leor taise, agus tá cúpla inchreidte nó gar don luach ainmniúil.Mar sin féin, tá tionchar ag nósanna marcaíochta pearsanta agus ar an gcomhshaol ar shaol na ceallraí, agus tá na sonraí tomhaiste beagnach difriúil do gach duine.Le linn crowdfunding RND, rinneamar rátáil ar shaol na ceallraí de réir an staid tástála idéalach, agus bhí an toradh scolded uafásach.Níos déanaí, scríobhfaimid luach níos ísle agus scríobhfaimid luach is féidir leis an úsáideoir a bhaint amach beag beann ar an turas, nó ní scríobhfaimid é, ach aird a tharraingt ar an gcumas ceallraí.

3. Maidir le luas, molaim go láidir do gach duine gan dul sa tóir go dall ar ardluais.Ní táirge é an scútar féin atá oiriúnach chun luas a shaothrú.Tá trastomhas an roth beag, tá an t-am freagartha rialaithe gearr, agus tá an t-achar coscánaithe fada.Faoin mbonn a bhaineann le sábháilteacht a chinntiú, moltar nach sáródh an t-uasluas 25km/h, agus níor chóir go mbeadh an teorainn níos mó ná 30km/u.Is luas an-chontúirteach é 30km/u cheana féin.Tá tástáil déanta agam ar rothair éagsúla ar feadh na bliana, agus tá mé tar éis titim isteach i gclocha, i gcuairteoirí luais, i gcarraigeacha beaga, i bhfeithiclí móra rotha 6 orlach BMX, 8 n-orlach & 10 n-orlach cé go bhfuil mé oilte go leor i marcaíocht.Toisc nach bhfuil scútair oiriúnach go bunúsach chun luas a shaothrú, ach amháin má tá na coinníollacha bóthair foirfe go dtí náid lochtanna, ar shlí eile is cuma cé chomh hard is nach féidir le scileanna marcaíochta dul i ngleic le go leor éigeandálaí.Ina theannta sin, tá sé éasca do chuideachtaí an teorainn luais a scaoileadh.Roghnaigh mótair íseal-chasmhóiminte agus ardluais, atá faoi rialú díreach ag tonn cearnach.Ní éilíonn sé mórán cumhachta chun a chinntiú gur féidir leat eitilt chomh luath agus a thiománaíonn tú.

4. Maidir leis an margadh boinn, is é an príomhshrutha dearadh dhá roth, roinnt dearadh trí roth (tosaigh trí roth nó cúil trí roth), moltar dearadh dhá roth, atá solúbtha, níos sábháilte i casadh, saor agus iontaofa (níos lú rothaí agus praghas struchtúr fionraí) , Meáchan éadrom agus dlúth.Ní féidir liom smaoineamh ar aon tairbhe i dtrí bhabhta.Is iad na trastomhais roth 4.5, 6, 8, 10, 11.5 orlach, agus na cinn coitianta 6, 8, 10 orlach.Moltar trastomhais roth mór a roghnú, mar shampla 8 orlach agus 10 n-orlach, a bhfuil pas ard sábháilteachta agus dea-stiúrtha acu.Toisc dá lú an roth, is amhlaidh is éasca é titim agus é ag casadh.Tá 4 chineál boinn ag an am céanna, bonn soladach, bonn soladach honeycomb, bonn aeroibrithe de chineál feadán, bonn tubeless (bonn aeroibrithe tubeless).Ní mholtar boinn aeroibrithe a roghnú le haghaidh trastomhais roth beag.Tá sé ró-éasca puncture.Moltar boinn aeroibrithe a roghnú le haghaidh 8 orlach agus os a chionn.Ní éilíonn an t-ionsúire turrainge trí bhoinn aeroibrithe maolaitheoirí turrainge meicniúla breise.Pointe amháin le tabhairt faoi deara anseo ná go gcaithfear boinn aeroibrithe a roghnú.Tá an leithead níos mó ná 40, ná roghnaigh ró-chúng.

5. Maidir leis an meáchan do bhuachaillí, níor chóir go mbeadh an meáchan níos mó ná 12kg, agus do chailíní, is fearr a bheith laistigh de 10kg.Sa tslí seo, is féidir leat tóg 3 go 5 urlár agus a fháil amach as an subway.Dealraíonn sé nach bhfuil an difríocht mhór, ach gach cileagram níos mó, an comhlacht Tá an mothú difriúil.Faoi láthair, tá raon ainmniúil 20km ag ár gcarr 10-orlach (tá an raon iarbhír idir 25 agus 30km), agus tá a meáchan á rialú ag 10.7kg.

6. Maidir le fillte, tá dhá mhodh fillte tóir ann, is é ceann fillte colún, agus tá an ceann eile fillte os comhair an pedal.Moltar fillte colún, toisc go bhfuil an fórsa ar an suíomh colún níos lú ná an pedal.Is féidir ábhair struchtúracha níos éadroime a úsáid chun na ceanglais fillte a chomhlíonadh, agus ní athrófar seasamh an roth tar éis fillte, agus is féidir é a chur ar an talamh de ghnáth.

7. Cadhnraí inbhainte Go ginearálta, is é pacáiste ceallraí traidisiúnta ná 20 ceall in aghaidh an phacáiste.Tá meáchan cille aonair thart ar 50g, agus tá an meáchan iomlán níos mó ná 1kg.Gach lá téim amach le bríce 1kg ar mo dhroim.Mothaíonn sé beagán amaideach smaoineamh air.Más gá duit saol ceallraí fada, ach táirge a cheannach le saolré ceallraí fada.Tá sé dodhéanta i ndáiríre dul díreach chuig gluaisrothar nó carr leictreach.Tar éis an tsaoil, tá scútar fós ina uirlis iompair ghearr-achair.