1. Շարժիչային սկուտերների շարժիչները հիմնականում արտադրվում են Չանչժոուում, Չինաստան, և արդյունաբերության սկուտերները չեն օգտագործում, այսպես կոչված, Bosch շարժիչների արտադրողները, և բոլորն օգտագործում են ներքին շարժիչներ:Սկուտերային արտադրանքի համար իրականում Bosch շարժիչներ օգտագործելու կարիք չկա:Ավելի լավ մշակված կենցաղային շարժիչը լիովին բավարար է:Այն գինը, որ օգտվողները վճարում են, այսպես կոչված, դոկտորական շարժիչին հետևելու համար ծախսարդյունավետ չէ:Իհարկե, կենցաղային շարժիչները լավն ու վատը չեն, իսկ վատերն իսկապես վատն են։Ուղղակի վնասը մարտկոցի աշխատանքի վրա ազդեցությունն է, շարժիչը գերտաքացել և այրվել է:

2. Ինչ վերաբերում է մարտկոցի կյանքին, ապա դա միայն ապարատային և ծրագրային ապահովման առումով է՝ բացառելով օգտագործողի գործոնները և օգտագործման միջավայրը։Չորս հիմնական կետերը, որոնք ազդում են մարտկոցի կյանքի վրա՝ մարտկոցի հզորությունը, շարժիչի հզորությունը, շարժիչի կառավարման մեթոդը և անվադողերը:

109T Off Road 3200W Dual Drive բարձր արագությամբ էլեկտրական սկուտեր

1) Մարտկոց. մարտկոցը ամենամեծ ազդեցությունն ունի մարտկոցի կյանքի վրա:Խստորեն խորհուրդ է տրվում գնել սկուտեր ներկրված մարտկոցներով:Մեկն այն է, որ մարտկոցների փոխակերպման արագությունն ու էներգիայի խտությունը ավելի բարձր են, այսինքն՝ ներկրվող մարտկոցները նույն ծավալով և քաշով ավելի մեծ հզորություն ունեն։Ներկայում կենցաղային մարտկոցների մեկ մարտկոցի հզորությունը 2000 կամ 2200 է, իսկ ներկրվող մարտկոցների հզորությունը 2600 կամ 3200 է, ինչը համարժեք է 30%-ով ավելի մարտկոցի։Երկրորդ, անվտանգությունը երաշխավորված է:Ներկայումս սկուտերների հավասարակշռության սկուտերների արտադրանքի ինքնաբուխ այրման և պայթյունի շատ օրինակներ կան, որոնք բոլորն էլ առաջացել են ցածրորակ մարտկոցների օգտագործմամբ:

2) Շարժիչի հզորությունը. Որքան մեծ է հզորությունը, այնքան լավ, շատ թափոններ, շատ փոքրը բավարար չէ:Միևնույն ժամանակ, հանգույցի շարժիչի հզորության ընտրությունը կապված է նաև անիվի տրամագծի, արագության և ոլորող մոմենտի հետ:Որպես օրինակ վերցրեք 8 դյույմ անիվի տրամագծով սկուտեր:Շարժիչի հզորությունը կարող է լինել 250W~350W միջակայքում:Յուրաքանչյուր շարժիչ ունի օպտիմալ հզորության միջակայք:Սա կապված է շարժիչի ելքային կորի հետ:Ընդհանուր նավարկության արագության ելքային հզորությունը հենց այս օպտիմալ միջակայքում է:Ներսում.

3) Շարժիչի կառավարման մեթոդ. Ընթացիկ կառավարման երկու մեթոդները՝ քառակուսի ալիքի հսկողությունը և սինուսային ալիքի կառավարումը, ունեն իրենց առավելություններն ու թերությունները:Անձամբ նման է Xuanbo-ի կառավարումը, հարմարավետ կառավարումը, գծային արագացումը, բարձր արժեքը, ցածր էներգիայի սպառումը և ցածր ձայնը:Քառակուսի ալիքի կառավարումը պարզ է և կոպիտ, էժան և կայուն, արագանում է ուղիղ գծով, սկսում շտապում, նավարկություն և էներգիա խնայում:Ընդհանուր առմամբ, խորհուրդ է տրվում ընդունել Xuanbo կոնտրոլի արտադրանքը։Լավ Xuanbo հսկողության արտադրանքը ավելի բարձր պահանջներ ունի ձեռնարկության տեխնիկական հնարավորությունների համար և ավելի մեծ ուշադրություն է դարձնում օգտագործման փորձին:Էներգիայի օգտագործման ընդհանուր արդյունավետությունը 5-ից 7%-ով ավելի բարձր է, քան քառակուսի ալիքի կառավարման արդյունավետությունը:Ինչպե՞ս տարբերակել սինուս ալիքի և քառակուսի ալիքի կառավարումը:Սինուսային ալիքի կառավարումն այն է, որ բռնակը թեթևակի պտտվի առանց բեռի:Այս պահին շարժիչը սկսում է փափուկ և սահուն, և շարունակում է արագացնել առավելագույն արագությունը:Բեռի տակ այն սկսում է փափուկ և չի շտապում, և չկա աննորմալ աղմուկ, հանգիստ և հարմարավետ;մինչդեռ քառակուսի ալիքի կարգավորիչը հանգիստ է և հարմարավետ:Երբ բռնակը մի փոքր շրջվում է ծանրաբեռնվածության տակ, շարժիչը մի փոքր արագանում է:Բեռի տակ մեծ աղմուկ կբարձրանա սկսելիս, իսկ մեկնարկը կլինի ավելի ագրեսիվ, ինչը հարմար չէ մանիպուլյացիայի համար։

4) Անվադողեր. շարժիչ անիվն ունի շփման մեծ ուժ, իսկ շարժվող անիվը՝ ցածր շփման ուժ, ինչը հանգեցնում է բարձր դիմացկունության և հակառակը:Ներկայումս արդյունաբերության մեջ մարտկոցի անվանական ժամկետի մեծ մասը կեղծ բարձր է, շատ խոնավությամբ, իսկ մի քանիսը վստահելի են կամ մոտ են անվանական արժեքին:Այնուամենայնիվ, մարտկոցի ժամկետի վրա ազդում են անձնական ձիավարման սովորությունները և շրջակա միջավայրը, և չափված տվյալները գրեթե տարբեր են բոլորի համար:RND crowdfunding-ի ժամանակ մենք գնահատեցինք մարտկոցի աշխատունակությունը՝ ըստ իդեալական թեստային վիճակի, և արդյունքը սարսափելիորեն կշտամբվեց:Հետագայում մենք ավելի ցածր արժեք կգրեինք և կգրեինք մի արժեք, որին օգտատերը կարող է հասնել անկախ ուղևորությունից, կամ չէինք գրի, միայն ընդգծեցինք մարտկոցի հզորությունը:

3. Արագության մասով բոլորին խստորեն կոչ եմ անում կուրորեն չհետապնդել բարձր արագությանը։Սկուտերն ինքնին արագության հետապնդման համար հարմար ապրանք չէ:Անիվի տրամագիծը փոքր է, կառավարման արձագանքման ժամանակը կարճ է, իսկ արգելակման հեռավորությունը երկար է:Անվտանգության ապահովման նախադրյալների համաձայն՝ խորհուրդ է տրվում, որ առավելագույն արագությունը չպետք է գերազանցի 25կմ/ժ-ը, իսկ սահմանը՝ 30կմ/ժ-ից:30կմ/ժ արագությունն արդեն շատ վտանգավոր արագություն է։Ես ամբողջ տարին փորձարկել եմ տարբեր հեծանիվներ և ընկել եմ փոսերի, արագաչափերի, փոքր քարերի, 6 դյույմանոց BMX, 8 դյույմանոց և 10 դյույմանոց մեծ անիվներով մեքենաների մեջ, չնայած ես բավականին հմուտ եմ վարելու մեջ:Որովհետև սկուտերներն ի սկզբանե հարմար չեն արագության հետապնդման համար, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ ճանապարհի պայմանները կատարյալ չեն մինչև զրոյական թերությունները, հակառակ դեպքում, անկախ նրանից, թե որքան բարձր ձիավարման հմտությունները չեն կարող հաղթահարել բազմաթիվ արտակարգ իրավիճակներ:Բացի այդ, ընկերությունների համար հեշտ է ազատել արագության սահմանափակումը:Ընտրեք ցածր պտտվող և բարձր արագությամբ շարժիչ, որն ուղղակիորեն կառավարվում է քառակուսի ալիքով:Այն չի պահանջում մեծ ուժ՝ ապահովելու համար, որ դուք կարող եք թռչել հենց որ ձիավարեք:

4. Ինչ վերաբերում է անվադողերի շուկայում, ապա հիմնականը երկանիվի դիզայնն է, որոշ եռանիվ դիզայն (առջևի երեք անիվ կամ հետևի երեք անիվ), առաջարկվում է երկանիվի ձևավորում, որը ճկուն է, շրջադարձում ավելի անվտանգ, էժան և հուսալի (ավելի քիչ): անիվների և կախովի կառուցվածքի գինը) , Թեթև և կոմպակտ:Երեք ռաունդում ոչ մի օգուտ չեմ կարող մտածել։Անիվի տրամագիծը 4,5, 6, 8, 10, 11,5 դյույմ է, իսկ սովորականները՝ 6, 8, 10 դյույմ։Խորհուրդ է տրվում ընտրել անիվների մեծ տրամագծեր, ինչպիսիք են 8 դյույմ և 10 դյույմ, որոնք ունեն բարձր անվտանգության անցում և լավ ղեկ:Քանի որ որքան փոքր է անիվը, այնքան ավելի հեշտ է ընկնել պտտվելիս:Առկա է միաժամանակ 4 տեսակի անվադող՝ պինդ անվադող, մեղրախորիսխ պինդ անվադող, խողովակային օդաճնշական անվադող, առանց խողովակի անվադող (անթողուն օդաճնշական անվադող)։Խորհուրդ չի տրվում ընտրել օդաճնշական անվադողեր փոքր անիվի տրամագծերի համար:Այն չափազանց հեշտ է ծակել:Խորհուրդ է տրվում ընտրել օդաճնշական անվադողեր 8 դյույմ և ավելի բարձրության համար:Օդաճնշական անվադողերի միջոցով հարվածային կլանիչը չի պահանջում լրացուցիչ մեխանիկական հարվածային կլանիչներ:Այստեղ պետք է նշել մեկ կետ, որ պետք է ընտրել օդաճնշական անվադողեր:Լայնությունը 40-ից ավելի է, շատ նեղ մի ընտրեք։

5. Ինչ վերաբերում է տղաների քաշին, ապա քաշը չպետք է գերազանցի 12 կգ-ը, իսկ աղջիկների համար ավելի լավ է լինել 10 կգ-ի սահմաններում:Այս կերպ դուք կարող եք բարձրանալ 3-ից 5 հարկ և դուրս գալ մետրոյից:Թվում է, թե տարբերությունը մեծ չէ, բայց ամեն կիլոգրամ ավելին, մարմինը Զգացողությունն այլ է։Ներկայումս մեր 10 դյույմանոց մեքենան ունի 20 կմ անվանական հեռահարություն (փաստացի հեռահարությունը 25-ից 30 կմ է), իսկ քաշը վերահսկվում է 10,7 կգ-ով:

6. Ինչ վերաբերում է ծալելուն, ապա կան երկու հայտնի ծալման եղանակներ, մեկը սյունակի ծալումն է, իսկ մյուսը՝ ոտնակի առջևի ծալումը:Խորհուրդ է տրվում սյունը ծալել, քանի որ սյունակի դիրքի վրա ուժը փոքր է, քան ոտնակը:Ավելի թեթև կառուցվածքային նյութեր կարող են օգտագործվել ծալովի պահանջները բավարարելու համար, իսկ անիվի դիրքը ծալելուց հետո չի փոխվի, և այն կարող է նորմալ տեղադրվել գետնին:

7. Շարժական մարտկոցներ Ընդհանուր առմամբ, սովորական մարտկոցների փաթեթը կազմում է 20 բջիջ յուրաքանչյուր փաթեթում:Մեկ բջջի քաշը մոտ 50 գ է, իսկ ընդհանուր քաշը՝ ավելի քան 1 կգ:Ամեն օր դուրս եմ գալիս 1կգ-անոց աղյուսը մեջքիս։Մի փոքր հիմարություն է թվում այդ մասին մտածելը:Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է երկար մարտկոց, պարզապես գնեք երկար մարտկոցով ապրանք:Իրոք, անհնար է ուղղակիորեն մոտոցիկլետ կամ էլեկտրական մեքենա գնալ:Ի վերջո, սկուտերը դեռևս կարճ հեռավորությունների տրանսպորտային միջոց է: