Het laadvolume van een elektrisch voertuig hangt af van het vermogen van de motor, de trillingsbron van het motoraandrijfsysteem komt voornamelijk van de interne zelfexcitatie van de motoraandrijflijn en twee aspecten van de stimulans van de weg, de volgende merkagent voor elektrische voertuigen die de vereisten voor elektrische voertuigen voor motorbelasting introduceert :
1, de maximale snelheidsvereisten om de basissnelheid van cruise op de weg 4-5 keer te bereiken, en motoren van elektrische voertuigen hoeven alleen een constant vermogen te bereiken dat 2 keer de basissnelheid kan zijn.
2, de aandrijfmotor van een elektrisch voertuig vereist een hoge bestuurbaarheid, hoge nauwkeurigheid in stabiele toestand, goede dynamische prestaties.
3, moeten gebaseerd zijn op het model en het werkelijke toepassingsbereik van het ontwerp.
4, elektrische voertuigen op de motorruimte zijn klein, werken vaak bij hoge temperaturen, slecht weer en frequente trillingen en andere barre omstandigheden.
5, de vereisten voor de motorbelasting van elektrische voertuigen zijn zeer streng, de vereisten van de motor na de belastingstest, het motoraandrijfsysteem loopt stabiel, voldoet in principe aan de prestatie-indicatoren van het voertuig.
Het belangrijkste verschil tussen elektrisch voertuig en traditionele auto is dat de motor de traditionele krachtbronmotor vervangt, dus de motor is het belangrijkste onderdeel van een elektrisch voertuig. Alleen als deze normaal draait, kan de kwaliteit van een elektrisch voertuig worden gegarandeerd.
Posttijd: 01-jul-2020