Sa Ríocht Aontaithe, caitheann tiománaithe 227 uair sa bhliain ar thranglam tráchta, agus is é 7msu an meánluas a bhíonn ar bhus ag tiomáint i lár na cathrach, rud atá suffocating le linn buaicuaireanta.Idir an dá linn, d'athraigh an stailc iarnróid is faide riamh sa Bhreatain an bealach comaitéireachta na milliúin Londain ar feadh mhí na Nollag, agus tuigeann daoine go gcaithfidh bealach eile a bheith ann le dul ag obair.
Ag Comhdháil Soghluaiste Londain 2020, phléigh na rannpháirtithe scútair leictreacha, gluaisteáin gan tiománaí agus tacsaithe eitilte, chuir meáin na Breataine CityA.M.Súil níos géire ar thrí mhodh iompair a d’fhéadfadh an bealach comaitéireachta a réabhlóidiú.
Níl aon cheart slí ag scútair leictreacha ar chosáin agus cosáin rothar na Breataine.Gearrfar fíneáil 300 punt ar aon duine a ghabhfar agus asbhaint sé phointe as an gceadúnas tiomána.
Sa leathuair a chuaigh mé isteach sa chathair, chomhaireamh mé cúigear san iomlán.Thiomáin fear anuas ar charr póilíneachta páirceáilte, agus bhí an chuma ar na daoine a bhí sa charr póilíneachta neamhshuim a dhéanamh de sháruithe suntasacha dá leithéid.
Go deimhin, tá cosc ar scútair leictreacha mar gheall ar dhlí 185 bliain d'aois, Acht Highways 1835. Ach leis an rialtas a leagtar chun dul i ngleic le saincheisteanna rialála agus sábháilteachta ar scútair leictreacha an mhí seo, beidh scútair leictreacha ardaithe go luath.
Beidh Londain páirteach i níos mó ná 100 cathracha eile, lena n-áirítear Páras, Nua-Eabhrac agus Tel Aviv, chun cearta dlíthiúla ar an mbóthar a thabhairt do scútair leictreacha.
Ag an am céanna, tá an tóir domhanda atá ag cuideachtaí scútar leictreacha fós ina thús.Éan le feiceáil ach amháin sa Pháirc Oilimpeacha toisc go bhfuil sé talamh príobháideach.Bunaíodh Lime, a fheidhmíonn seirbhís r-rothar sa phríomhchathair cheana féin, i 2017. Úsáideann siad go léir múnla gnó síntiús, agus is féidir le taistealaithe an APP a úsáid chun scútair leictreacha a dhíghlasáil ar a gcuid fóin chliste ar feadh 25p in aghaidh an nóiméid móide táille díghlasála 1 púnt.
Is Leas-Uachtarán Éan é Patrick Studener, atá freagrach as oibríochtaí na hEorpa, an Mheánoirthir agus na hAfraice.“Ní gá an oiread sin gluaisteán a iompar,” a dúirt sé, ag lua staitisticí Transport for London (TfL), a léiríonn níos lú ná trí thrian de chathracha na Breataine, agus is turais aontreo iad thart ar 60 faoin gcéad díobh.“An bhfuil tonna feithiclí de dhíth ar dhuine le taisteal?”“
Tá an smaoineamh tóir i bPáras, áit a tháinig Lime and Bird i samhradh na bliana 2018. Inniu, tá níos mó ná 20,000 scútar leictreacha ag scuabadh trí chaipiteal na Fraince.
De réir Institiúid Odosha, marcaíonn 11% de Parisians scútair leictreacha.Dúirt Alan Clarke, ceannasaí polasaí na RA ag Lime: “Má tá ráta úsáide chomh hard sin i Londain, beidh ról ollmhór aige maidir le taisteal feithiclí a laghdú.“
Ina theannta sin, léirigh suirbhé inmheánach a rinne Lime anuraidh go raibh thart ar an ceathrú cuid de scars scátála scútar leictreach i bPáras in ionad taistil carr.Dúirt Clarke gur cinnte nár droch rud é, ós rud é go bhfaigheann beagnach oiread daoine bás de bharr truaillithe gach bliain agus a fhaigheann siad ó chaitheamh tobac, agus gurb é Londain an áit is truaillithe sa RA.“Féadann sé seo a bheith an-tábhachtach chun cáilíocht an aeir a fheabhsú.“
Ach tá smaoineamh difriúil ag Michael Hurwitz, stiúrthóir nuálaíochta iompair TfL.“Is é an rud nach bhfuil uainn i ndáiríre ná go laghdóidh úsáid scútair leictreacha deiseanna gníomhaíochta coirp daoine,” a dúirt sé.“Ar ndóigh, d’úsáid roinnt daoine carr roimhe seo, agus is fearr seasamh ná suí.Ach ansin stop roinnt daoine ag siúl, rud nach bhfuil an-dóchasach ó thaobh na sláinte de.“
Ina theannta sin, tá baint ag modhanna nua iompair le contúirtí nua.I mí an Mheithimh seo caite, maraíodh marcach ó Pháras le trucail, agus é ar an gcéad marcach scútar leictreach i bPáras a fuair bás.Tharla eachtra den chineál céanna sa Ríocht Aontaithe i mí Iúil, nuair a maraíodh Youtuber agus láithreoir teilifíse Emily Hartridge, 35, in imbhualadh le trucail agus iad ag marcaíocht ar scútar leictreach.
Tá roinnt de na Parisians cráite freisin ag scútair leictreacha iomadúla tréigthe ar chosáin.Chuir na carnanna feithiclí fearg ar Jerome Courmet, méara an 13ú arrondissement i bPáras, chomh mór sin gur earcaigh sé foireann mionlach chun déileáil leo.“Tá mo dhóthain de na rudaí seo faighte agam!”I bhfíseán a scaoileadh i mí na Bealtaine, dúirt sé go raibh oibrithe ag luchtú scútair leictreacha páirceáilte go randamach isteach sa trucail taobh thiar dó.
Ach áitíonn Studener go bhfuil sé claonta i gcoinne an chaoi ar cheart bóithre uirbeacha a phleanáil.“Caithfidh muid athmhachnamh a dhéanamh ar conas a phleanáilimid ár sráideanna,” a dúirt sé.Nuair a fhéachann daoine ar na sráideanna, feiceann siad scútar leictreacha i ngach áit, ach ní fheiceann siad 50 carr ar an mbóthar céanna.“
Mar sin an mbeidh smacht ag na scútair leictreacha seo ar bhóithre Londain ar an mbealach céanna?
“Sin ceann de na hábhair imní is mó atá agam mar tá an doras ar tí oscailt,” a dúirt Hurwitz.“D’inis sé dom go molfadh TfL córas ceadúnaithe don rialtas ionas go bhféadfaí a leagan amach cé na cuideachtaí a d’fhéadfadh oibriú agus cá háit a raibh na scútair leictreacha páirceáilte.
Fós féin, tá a fhios ag Aol agus Éan cén fáth a n-úsáideann daoine scútair leictreacha: taitneamh a bhaint as.“Tá a fhios ag daoine atá ag comaitéireacht go Londain le fada an lá cad é mar atá sé a bheith ar an bhfeadán le linn na haimsire ráithí,” a deir Clarke.“
“Gach uair a thitim anuas ó Bird, bíonn meangadh gáire ar m’aghaidh,” a dúirt Studener leis.“
Is dócha gurb é seo an pointe is tábhachtaí.Trí rud atá fíor-spéisiúil a thráchtálú san iompar poiblí, táthar ag súil go mbeidh cuideachtaí mar Lime and Bird mar shoitheach naofa do chomaitéirí: an comaitéireacht a mbíonn daoine ag súil leis i ndáiríre.
Bunaidh le CITY.AM
Tiomsú: Wheelive
Roth Saill Mótair Powered Rothar Leictreonaic
Rothar Mór Leitreach
Rothar Leictreach Tire Folding Saill
Rothar Sléibhe Tire Leictreach Saill
Trealamh Rothar Leictreach Saill Tíre
Fiach Rothar Leictreach Tíre Saill
20 Rothar Leictreach Tíre Saill
Mini Rothar Leictreach Tíre Saill
Rothair Leictreacha Tíre Barr Saill
20 Rothar Leictreach Fillte Tíre Saill
Rothar Fiach Leictreach Tíre Saill
Rothar Leictreach Boinn Saill Mótair Dual
Leictreach Rothar Fiach Tíre Saill
Diy Saill Tire Rothar Leictreach
Saill Tire Rothar Trike Leictreach
24 Inch Saill Rothar Leictreach Tíre
Rothar Leictreach Tíre Saill Inacmhainne
Rothar Tíre Saill Leictreach is tapúla
Rothar Leictreach Tíre Saill Fillte
Rothar Tosaigh Rothar Leictreach Saill Tíre
Saill Tire Leictreach Cruiser Rothar
26 Rothar Leictreach Tíre Saill
Electric Saill Tíre Rothar Trá
Mótar Leictreach Rothar Tíre Saill
Rothar Leictreach Tíre Saill Faoi 1000
Rothar Leictreach Tíre Saill Fiach
Rothar Leictreach Tíre Saill Barr Rátáilte
Rothar Tíre Leictreach Saill Chun Fiach
Rothar Mini Tíre Saill Leictreach
Rothar Folding Leictreach Tíre Saill
Rothar Tíre Saill Fillte Leictreach
Rothar Leictreach Tíre Saill is tapúla
Saill Tire Beach Cruiser Rothar Leictreach
Saill Tíre Trá Sneachta Rothar Leictreach
Rothar Tíre Saill Le Mótar Leictreach
Saill Tire Cruiser Rothar Leictreach
boinn saill fiach rothair leictreacha
Céim Tíre Saill Trí Rothar Leictreach
Rothar Leictreach Storm Tire Saill
Roth Tosaigh Rothar Tíre Saill Leictreach Drive
Rothar Leictreach Tire Saill Fionraí Iomlán
Rothar Leictreach Bonn Saill Speisialaithe
Barr 10 Rothar Leictreach Tíre Saill
48v R-Rothar Le Saill Tíre
Am postála: Mar-12-2020