1. Atharraich àirde an dìollaid agus a’ chrann-làimhe mus cleachd thu am baidhsagal dealain gus dèanamh cinnteach à comhfhurtachd marcachd agus lughdachadh sgìths.Bu chòir àirde an dìollaid agus na crainn-làimhe atharrachadh bho dhuine gu duine.San fharsaingeachd, tha àirde a 'phillein freagarrach airson an rothaiche a bhith a' suathadh gu h-earbsach air an talamh le aon chois (bu chòir an carbad gu lèir a chumail dìreach).
Tha àirde nan crainn-làimhe freagarrach airson forearms an rothaiche a bhith còmhnard, guailnean agus gàirdeanan aig fois.Ach bu chòir atharrachadh an dìollaid agus an crann-làimhe dèanamh cinnteach an-toiseach gum feum doimhneachd cuir a-steach an overtube agus an gas a bhith nas àirde na an loidhne comharra sàbhailteachd.
2. Mus cleachd thu am baidhsagal dealain, dèan cinnteach agus atharraich na breicichean aghaidh is cùil.Tha am breic aghaidh air a smachdachadh leis an luamhan breic cheart, agus tha am breic cùil fo smachd luamhan breic chlì.Bu chòir na breicichean aghaidh is cùil atharrachadh gus an urrainn dhaibh breiceadh gu h-earbsach nuair a ruigeas na làmhan breic clì is deas leth an stròc;bu chòir na brògan breic a bhith air an cur nan àite ann an ùine ma tha cus caitheamh orra.
3. Thoir sùil air cho teann sa tha an slabhraidh mus tèid am baidhsagal dealain a chleachdadh.Ma tha an t-seine ro theann, bidh am peadal ag obair nuair a bhios e a’ rothaireachd, agus tha e furasta crith agus suathadh an aghaidh phàirtean eile ma tha an t-seine ro fhuasgailte.Is fheàrr sag an t-seine 1-2mm, agus faodar atharrachadh gu ceart nuair a bhios tu a’ rothaireachd gun peadalan.
Nuair a dh’ atharraicheas tu an t-seine, an toiseach fuasgail cnò na cuibhle cùil, sgriubha a-steach agus a-mach an t-sreath chlì is deas ag atharrachadh sgriothan gu cothromach, atharraich cho teann sa tha an t-seine, agus ath-teannaich cnò na cuibhle cùil.
4. Thoir sùil air lubrication na slabhraidh mus cleachd thu am baidhsagal dealain.A ’faireachdainn agus a’ faicinn a bheil cas slabhraidh an t-seine a ’cuairteachadh gu sùbailte agus a bheil na ceanglaichean slabhraidh air an truailleadh gu mòr.Ma tha e corrach no mura bheil an cuairteachadh sùbailte, cuir ris an ìre cheart de ola lubaidh, agus atharraich an t-seine ann an droch chùisean.
5. Mus tèid thu air baidhsagal dealain, dèan cinnteach a bheil cuideam an taidheir, sùbailteachd stiùiridh crann-làimhe, sùbailteachd cuairteachaidh cuibhle aghaidh is cùil, cuairteachadh, cumhachd bataraidh, suidheachaidhean obrach motair, agus solais, adhaircean, fasteners, msaa a’ coinneachadh ris na riatanasan cleachdaidh.
(1) Meudaichidh cuideam taidhrichean gu leòr an suathadh eadar an taidhrichean agus an rathad, agus mar sin giorraichidh sin na mìltean;lughdaichidh e cuideachd sùbailteachd tionndaidh an inneal-làimhe, a bheir buaidh air comhfhurtachd agus sàbhailteachd marcachd.Nuair nach eil an cuideam èadhair gu leòr, bu chòir cuideam an èadhair a chuir ris ann an ùine, agus bu chòir cuideam an taidheir a bhith a rèir a’ chuideam èadhair a thathar a ’moladh anns an“ Leabhar-stiùiridh E-Bike” no an cuideam èadhair ainmichte air uachdar an taidheir.
(2) Nuair nach eil an crann-làimhe sùbailte ann an cuairteachadh, tha subhaichean, spotan marbh no spotan teann ann, bu chòir a lubricadh no atharrachadh ann an ùine.Mar as trice bidh lubrication a’ cleachdadh ìm, saim stèidhichte air calcium no lithium;nuair a dh’ atharraicheas tu, an-toiseach fuasgail an cnò glas forc aghaidh agus cuairtich am forc aghaidh chun bhloc àrd.Nuair a choinnicheas sùbailteachd cuairteachaidh an inneal-làimhe ris na riatanasan, glas an cnò glas forc aghaidh.
(3) Chan eil na cuibhlichean aghaidh is cùil sùbailte gu leòr airson an cuairteachadh, a mheudaicheas an suathadh rothlach agus a mheudaicheas caitheamh cumhachd, agus mar sin a’ lughdachadh na mìltean.Mar sin, ma thachras fàiligeadh, bu chòir a bhith air a lubricadh agus a chumail ann an ùine.San fharsaingeachd, thathas a’ cleachdadh saim, stèidhichte air calcium no stèidhichte air lithium airson lubrication;ma tha an cas lochtach, faodar am ball stàilinn no a’ chrann a chuir na àite.Ma tha an motair lochtach, bu chòir a chàradh le aonad cumail suas proifeasanta.
(4) Nuair a nì thu sgrùdadh air a ’chuairt, tionndaidh air an tionndadh cumhachd gus faighinn a-mach a bheil an cuairteachadh gun bhacadh, a bheil na ceanglaichean air an cuir a-steach gu daingeann agus gu earbsach, a bheil am fiùs ag obair gu ceart, gu sònraichte a bheil an ceangal eadar ceann-uidhe toradh bataraidh agus càball daingean agus earbsach.Bu chòir cuir às do lochdan ann an ùine.
(5) Mus tèid thu a 'siubhal, thoir sùil air cumhachd a' bhataraidh agus breithneachadh a bheil cumhachd a 'bhataraidh a tha gu leòr a rèir mileage an turas.Mura h-eil am bataraidh gu leòr, bu chòir dha a bhith air a chuideachadh gu ceart le marcachd daonna gus obair bataraidh fo-bholtaid a sheachnadh.
(6) Bu chòir sùil a thoirt air suidheachadh obrach an motair cuideachd mus siubhail e.Tòisich an motair agus atharraich an astar aige gus obrachadh a’ motair fhaicinn agus èisteachd ris.Ma tha mì-riaghailt sam bith ann, dèan càradh ann an àm.
(7) Mus cleachd thu baidhsagalan dealain, thoir sùil air na solais, na h-adharcan, msaa, gu sònraichte air an oidhche.Bu chòir gum biodh na solais-cinn soilleir, agus mar as trice bu chòir don ghiùlan tuiteam anns an raon de 5-10 meatairean air beulaibh aghaidh a’ chàir;bu chòir dhan adharc a bhith àrd agus gun a bhith garbh;bu chòir don chomharra tionndaidh a bhith a’ frasadh gu h-àbhaisteach, bu chòir don chomharra stiùiridh a bhith àbhaisteach, agus bu chòir tricead frasadh an t-solais a bhith 75-80 uair sa mhionaid;Bu chòir don taisbeanadh a bhith àbhaisteach.
(8) Mus siubhail thu, dèan cinnteach a bheil na prìomh luchd-ceangail ceangailte, leithid na fasteners airson an tiùb chòmhnard, an tiùb dìreach, an dìollaid, an tiùb dìollaid, a ’chuibhle aghaidh, a’ chuibhle chùil, a ’bhreic aig a’ bhonn, an cnò glas, am peadal, msaa. Cha bu chòir a leigeil ma sgaoil.Ma dh'fhàsas na fasteners sgaoilte no a 'tuiteam dheth, bu chòir an teannachadh no an ath-chur ann an tìde.
Is e an torque a thathar a’ moladh airson gach fastener sa chumantas: 18N.m airson a’ chrann-làimhe, an crann-làimhe, an dìollaid, an tiùb dìollaid, a’ chuibhle aghaidh, agus na peadalan, agus 30N.m airson a’ bhreic aig a’ bhonn agus a’ chuibhle chùil.
6. Feuch gun a bhith a 'cleachdadh neoni tòiseachaidh (a' tòiseachadh san spot) airson baidhsagalan dealain, gu h-àraid aig àiteachan giùlain agus suas cnoc.Nuair a thòisicheas tu, bu chòir dhut rothaireachd le cumhachd daonna an toiseach, agus an uairsin atharrachadh gu draibheadh dealain nuair a ruigeas tu astar sònraichte, no cleachd draibheadh le taic dealain gu dìreach.
Tha seo air sgàth nuair a thòisicheas e, feumaidh an motair faighinn thairis air an suathadh statach an-toiseach.Aig an àm seo, tha an t-sruth an ìre mhath mòr, faisg air no eadhon a 'ruigsinn an t-sruth strì, gus am bi am bataraidh ag obair le sruth àrd agus a' luathachadh milleadh a 'bhataraidh.
Ùine puist: Iuchar-30-2020