1. Pred použitím elektrobicykla si nastavte výšku sedla a riadidiel, aby ste zaistili pohodlie pri jazde a znížili únavu.Výška sedla a riadidiel by sa mala líšiť od človeka k človeku.Vo všeobecnosti je výška sedla vhodná na to, aby sa jazdec spoľahlivo dotkol zeme jednou nohou (celé vozidlo by malo byť v zásade držané vo vzpriamenej polohe).
Výška riadidiel je vhodná na to, aby predlaktia jazdca boli ploché, ramená a ruky uvoľnené.Ale nastavenie sedla a riadidiel by malo najskôr zabezpečiť, že hĺbka zasunutia predĺženia a predstavca musí byť vyššia ako bezpečnostná značka.
2. Pred použitím elektrobicykla skontrolujte a nastavte prednú a zadnú brzdu.Predná brzda je ovládaná pravou brzdovou páčkou a zadná brzda je ovládaná ľavou brzdovou páčkou.Predná a zadná brzda by mala byť nastavená tak, aby mohla spoľahlivo zabrzdiť, keď ľavá a pravá rukoväť brzdy dosiahnu polovicu zdvihu;brzdové čeľuste by sa mali včas vymeniť, ak sú nadmerne opotrebované.
3. Pred použitím elektrobicykla skontrolujte tesnosť reťaze.Ak je reťaz príliš napnutá, pedál je pri jazde pracný a pri príliš voľnej reťazi sa ľahko trasie a odiera o iné časti.Priehyb reťaze je najlepšie 1-2 mm a dá sa správne nastaviť pri jazde bez pedálov.
Pri nastavovaní reťaze najskôr uvoľnite maticu zadného kolesa, rovnomerne zaskrutkujte a vyskrutkujte skrutky na nastavenie ľavého a pravého reťaze, nastavte napnutie reťaze a maticu zadného kolesa opäť dotiahnite.
4. Pred použitím elektrobicykla skontrolujte mazanie reťaze.Vnímajte a pozorujte, či sa hriadeľ reťaze pružne otáča a či sú články reťaze silne skorodované.Ak je skorodovaná alebo rotácia nie je pružná, pridajte správne množstvo mazacieho oleja a vo vážnych prípadoch reťaz vymeňte.
5. Pred jazdou na elektrobicykli skontrolujte, či tlak v pneumatikách, pružnosť riadenia riadidiel, pružnosť otáčania predného a zadného kolesa, obvod, napájanie batérie, pracovné podmienky motora a svetlá, klaksóny, upevňovacie prvky atď.
(1) Nedostatočný tlak v pneumatikách zvýši trenie medzi pneumatikou a vozovkou, čím sa skráti kilometrový výkon;zníži to aj pružnosť otáčania riadidiel, čo ovplyvní komfort a bezpečnosť jazdy.Keď je tlak vzduchu nedostatočný, tlak vzduchu by sa mal včas pridať a tlak vzduchu v pneumatikách by mal byť v súlade s odporúčaným tlakom vzduchu v „Návode na používanie e-biku“ alebo so špecifikovaným tlakom vzduchu na povrchu pneumatiky.
(2) Keď riadidlá nie sú flexibilné pri otáčaní, sú zaseknuté, hluché alebo tesné miesta, mali by byť včas namazané alebo nastavené.Na mazanie sa vo všeobecnosti používa maslo, mazivo na báze vápnika alebo lítia;pri nastavovaní najskôr uvoľnite poistnú maticu prednej vidlice a otočte prednú vidlicu k hornému bloku.Keď flexibilita otáčania riadidiel spĺňa požiadavky, zaistite poistnú maticu prednej vidlice.
(3) Predné a zadné kolesá nie sú dostatočne flexibilné na otáčanie, čo zvýši rotačné trenie a zvýši spotrebu energie, čím sa zníži počet najazdených kilometrov.Preto ho v prípade poruchy treba včas premazať a udržiavať.Vo všeobecnosti sa na mazanie používa mazivo, mazivo na báze vápnika alebo lítia;ak je hriadeľ chybný, oceľovú guľu alebo hriadeľ je možné vymeniť.Ak je motor chybný, mal by byť opravený profesionálnou údržbárskou jednotkou.
(4) Pri kontrole obvodu zapnite hlavný vypínač, aby ste skontrolovali, či je obvod odblokovaný, či sú konektory pevne a spoľahlivo zasunuté, či poistka funguje správne, najmä či je spojenie medzi výstupnou svorkou batérie a káblom pevný a spoľahlivý.Poruchy by sa mali včas odstrániť.
(5) Pred cestou skontrolujte nabitie batérie a posúďte, či je kapacita batérie dostatočná podľa najazdených kilometrov.Ak batéria nestačí, mala by jej riadne pomáhať jazda, aby sa predišlo práci s batériou pod napätím.
(6) Pred cestou by sa mal skontrolovať aj pracovný stav motora.Naštartujte motor a upravte jeho rýchlosť, aby ste mohli sledovať a počúvať činnosť motora.Ak sa vyskytne nejaká abnormalita, opravte ju včas.
(7) Pred použitím elektrobicykla skontrolujte svetlá, klaksón a pod., najmä v noci.Svetlomety by mali byť jasné a lúč by mal vo všeobecnosti dopadať v rozsahu 5-10 metrov pred prednú časť auta;roh by mal byť hlasný a nie chrapľavý;smerové svetlo by malo normálne blikať, ukazovateľ riadenia by mal byť normálny a frekvencia blikania svetla by mala byť 75-80 krát za minútu;Displej by mal byť normálny.
(8) Pred cestou skontrolujte, či sú upevnené hlavné upevňovacie prvky, ako sú upevňovacie prvky pre vodorovnú rúrku, zvislú rúrku, sedlo, sedlovú rúrku, predné koleso, zadné koleso, spodnú konzolu, poistnú maticu, pedál atď. Nemal by byť uvoľnený.Ak sa upevňovacie prvky uvoľnia alebo spadnú, mali by byť včas utiahnuté alebo vymenené.
Odporúčaný krútiaci moment každého upevňovacieho prvku je vo všeobecnosti: 18 N.m pre riadidlá, riadidlá, sedlo, sedlovú trubku, predné koleso a pedále a 30 N.m pre stredovú konzolu a zadné koleso.
6. Snažte sa pri elektrobicykloch nepoužívať nulové štartovanie (štartovanie na mieste), najmä na nosných miestach a miestach do kopca.Pri rozbiehaní by ste mali najskôr jazdiť s ľudskou silou a až potom pri dosiahnutí určitej rýchlosti prejsť na elektrickú jazdu, alebo použiť priamo elektrickú asistovanú jazdu.
Pri štartovaní totiž musí motor najskôr prekonať statické trenie.V tomto čase je prúd relatívne veľký, blíži sa alebo dokonca dosahuje odporový prúd, takže batéria pracuje s vysokým prúdom a urýchľuje poškodenie batérie.
Čas odoslania: 30. júla 2020