ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్‌ను ఎలా నిర్వహించాలి

1. రైడింగ్ సౌకర్యాన్ని నిర్ధారించడానికి మరియు అలసటను తగ్గించడానికి ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్‌ను ఉపయోగించే ముందు జీను మరియు హ్యాండిల్‌బార్ యొక్క ఎత్తును సర్దుబాటు చేయండి.జీను మరియు హ్యాండిల్‌బార్‌ల ఎత్తు వ్యక్తి నుండి వ్యక్తికి మారుతూ ఉండాలి.సాధారణంగా, జీను యొక్క ఎత్తు రైడర్ విశ్వసనీయంగా ఒక అడుగుతో నేలను తాకడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది (మొత్తం వాహనాన్ని ప్రాథమికంగా నిటారుగా ఉంచాలి).

రైడర్ ముంజేతులు ఫ్లాట్‌గా, భుజాలు మరియు చేతులు రిలాక్స్‌గా ఉండేలా హ్యాండిల్‌బార్‌ల ఎత్తు అనుకూలంగా ఉంటుంది.కానీ జీను మరియు హ్యాండిల్‌బార్ యొక్క సర్దుబాటు మొదట ఓవర్‌ట్యూబ్ మరియు కాండం యొక్క చొప్పించే లోతు తప్పనిసరిగా సేఫ్టీ మార్క్ లైన్ కంటే ఎక్కువగా ఉండేలా చూసుకోవాలి.

2. ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్‌ను ఉపయోగించే ముందు, ముందు మరియు వెనుక బ్రేక్‌లను తనిఖీ చేసి సర్దుబాటు చేయండి.ముందు బ్రేక్ కుడి బ్రేక్ లివర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది మరియు వెనుక బ్రేక్ ఎడమ బ్రేక్ లివర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది.ముందు మరియు వెనుక బ్రేక్‌లను సర్దుబాటు చేయాలి, తద్వారా ఎడమ మరియు కుడి బ్రేక్ హ్యాండిల్స్ సగం స్ట్రోక్‌కు చేరుకున్నప్పుడు అవి విశ్వసనీయంగా బ్రేక్ చేయగలవు;బ్రేక్ షూలు ఎక్కువగా ధరించినట్లయితే వాటిని సకాలంలో మార్చాలి.

3. ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ ఉపయోగించే ముందు గొలుసు యొక్క బిగుతును తనిఖీ చేయండి.గొలుసు చాలా బిగుతుగా ఉంటే, తొక్కేటప్పుడు పెడల్ శ్రమతో కూడుకున్నది మరియు గొలుసు చాలా వదులుగా ఉంటే వణుకు మరియు ఇతర భాగాలపై రుద్దడం సులభం.గొలుసు యొక్క సాగ్ ప్రాధాన్యంగా 1-2 మిమీ ఉంటుంది మరియు పెడల్స్ లేకుండా స్వారీ చేస్తున్నప్పుడు దానిని సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయవచ్చు.

గొలుసును సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు, ముందుగా వెనుక చక్రాల గింజను విప్పు, ఎడమ మరియు కుడి గొలుసు సర్దుబాటు స్క్రూలను సమానంగా లోపలికి మరియు వెలుపలికి స్క్రూ చేయండి, గొలుసు యొక్క బిగుతును సర్దుబాటు చేయండి మరియు వెనుక చక్రాల నట్‌ను మళ్లీ బిగించండి.

4. ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్‌ను ఉపయోగించే ముందు గొలుసు యొక్క సరళతను తనిఖీ చేయండి.చైన్ యొక్క చైన్ షాఫ్ట్ ఫ్లెక్సిబుల్‌గా తిరుగుతుందో లేదో మరియు చైన్ లింక్‌లు తీవ్రంగా తుప్పు పట్టి ఉన్నాయో లేదో అనుభూతి మరియు గమనించండి.అది తుప్పుపట్టినట్లయితే లేదా భ్రమణం అనువైనది కానట్లయితే, సరైన మొత్తంలో కందెన నూనెను జోడించండి మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో గొలుసును మార్చండి.

5. ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ తొక్కే ముందు, టైర్ ప్రెజర్, హ్యాండిల్ బార్ స్టీరింగ్ ఫ్లెక్సిబిలిటీ, ఫ్రంట్ మరియు రియర్ వీల్ రొటేషన్ ఫ్లెక్సిబిలిటీ, సర్క్యూట్, బ్యాటరీ పవర్, మోటర్ వర్కింగ్ కండిషన్స్ మరియు లైట్లు, హార్న్‌లు, ఫాస్టెనర్‌లు మొదలైన వాటి అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి.

(1) తగినంత టైర్ ఒత్తిడి టైర్ మరియు రహదారి మధ్య ఘర్షణను పెంచుతుంది, తద్వారా మైలేజీని తగ్గిస్తుంది;ఇది హ్యాండిల్ బార్ యొక్క టర్నింగ్ ఫ్లెక్సిబిలిటీని కూడా తగ్గిస్తుంది, ఇది రైడింగ్ సౌలభ్యం మరియు భద్రతపై ప్రభావం చూపుతుంది.గాలి పీడనం సరిపోనప్పుడు, గాలి పీడనం సమయానికి జోడించబడాలి మరియు టైర్ పీడనం "E-బైక్ ఇన్‌స్ట్రక్షన్ మాన్యువల్"లో సిఫార్సు చేయబడిన గాలి పీడనం లేదా టైర్ ఉపరితలంపై పేర్కొన్న గాలి ఒత్తిడికి అనుగుణంగా ఉండాలి.

(2) హ్యాండిల్‌బార్ భ్రమణంలో ఫ్లెక్సిబుల్‌గా లేనప్పుడు, జామ్‌లు, డెడ్ స్పాట్‌లు లేదా టైట్ స్పాట్‌లు ఉంటే, దానిని లూబ్రికేట్ చేయాలి లేదా సమయానికి సర్దుబాటు చేయాలి.సరళత సాధారణంగా వెన్న, కాల్షియం-ఆధారిత లేదా లిథియం-ఆధారిత గ్రీజును ఉపయోగిస్తుంది;సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు, ముందుగా ఫ్రంట్ ఫోర్క్ లాక్ నట్‌ని విప్పు మరియు ఫ్రంట్ ఫోర్క్‌ను ఎగువ బ్లాక్‌కి తిప్పండి.హ్యాండిల్‌బార్ రొటేషన్ ఫ్లెక్సిబిలిటీ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉన్నప్పుడు, ఫ్రంట్ ఫోర్క్ లాక్ నట్‌ను లాక్ చేయండి.

(3) ముందు మరియు వెనుక చక్రాలు తిప్పడానికి సరిపోవు, ఇది భ్రమణ ఘర్షణను పెంచుతుంది మరియు విద్యుత్ వినియోగాన్ని పెంచుతుంది, తద్వారా మైలేజీని తగ్గిస్తుంది.అందువల్ల, వైఫల్యం విషయంలో, అది సరళతతో మరియు సమయానికి నిర్వహించబడాలి.సాధారణంగా, గ్రీజు, కాల్షియం-ఆధారిత లేదా లిథియం-ఆధారిత గ్రీజును సరళత కోసం ఉపయోగిస్తారు;షాఫ్ట్ తప్పుగా ఉంటే, స్టీల్ బాల్ లేదా షాఫ్ట్ భర్తీ చేయవచ్చు.మోటారు తప్పుగా ఉంటే, దానిని ప్రొఫెషనల్ మెయింటెనెన్స్ యూనిట్ ద్వారా మరమ్మతులు చేయాలి.

(4) సర్క్యూట్‌ను తనిఖీ చేస్తున్నప్పుడు, సర్క్యూట్ అన్‌బ్లాక్ చేయబడిందా, కనెక్టర్‌లు దృఢంగా మరియు విశ్వసనీయంగా చొప్పించబడి ఉన్నాయా, ఫ్యూజ్ సరిగ్గా పనిచేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి పవర్ స్విచ్‌ను ఆన్ చేయండి, ప్రత్యేకించి బ్యాటరీ అవుట్‌పుట్ టెర్మినల్ మరియు కేబుల్ మధ్య కనెక్షన్ ఉందా దృఢమైన మరియు నమ్మదగినది.లోపాలను సకాలంలో తొలగించాలి.

(5) ప్రయాణించే ముందు, బ్యాటరీ పవర్‌ని చెక్ చేయండి మరియు ట్రిప్ మైలేజీకి అనుగుణంగా బ్యాటరీ పవర్ సరిపోతుందో లేదో నిర్ధారించండి.బ్యాటరీ సరిపోకపోతే, తక్కువ వోల్టేజ్ బ్యాటరీ పనిని నివారించడానికి మానవ రైడింగ్ ద్వారా దానికి సరిగ్గా సహాయం చేయాలి.

(6) ప్రయాణించే ముందు మోటారు పని పరిస్థితిని కూడా తనిఖీ చేయాలి.మోటారును ప్రారంభించి, మోటారు యొక్క ఆపరేషన్‌ను గమనించడానికి మరియు వినడానికి దాని వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయండి.ఏదైనా అసాధారణత ఉంటే, దానిని సకాలంలో సరిచేయండి.

(7) ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లను ఉపయోగించే ముందు, ముఖ్యంగా రాత్రి సమయంలో లైట్లు, హారన్లు మొదలైనవాటిని తనిఖీ చేయండి.హెడ్లైట్లు ప్రకాశవంతంగా ఉండాలి మరియు కారు ముందు భాగంలో 5-10 మీటర్ల పరిధిలో సాధారణంగా పుంజం పడాలి;కొమ్ము బిగ్గరగా ఉండాలి మరియు బొంగురుగా ఉండకూడదు;టర్న్ సిగ్నల్ సాధారణంగా ఫ్లాష్ చేయాలి, స్టీరింగ్ సూచిక సాధారణంగా ఉండాలి మరియు లైట్ ఫ్లాషింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ నిమిషానికి 75-80 సార్లు ఉండాలి;ప్రదర్శన సాధారణంగా ఉండాలి.

(8) ప్రయాణించే ముందు, క్షితిజ సమాంతర గొట్టం, నిలువు గొట్టం, జీను, జీను గొట్టం, ముందు చక్రం, వెనుక చక్రం, దిగువ బ్రాకెట్, లాక్ నట్ వంటి ప్రధాన ఫాస్టెనర్‌లు బిగించబడ్డాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. పెడల్ మొదలైన వాటిని వదులుకోకూడదు.ఫాస్టెనర్లు వదులుగా లేదా పడిపోయినట్లయితే, వాటిని సమయానికి బిగించాలి లేదా భర్తీ చేయాలి.

ప్రతి ఫాస్టెనర్ యొక్క సిఫార్సు చేయబడిన టార్క్ సాధారణంగా: హ్యాండిల్ బార్, హ్యాండిల్ బార్, జీను, జీను ట్యూబ్, ఫ్రంట్ వీల్ మరియు పెడల్‌లకు 18N.m మరియు దిగువ బ్రాకెట్ మరియు వెనుక చక్రానికి 30N.m.

6. ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ల కోసం జీరో స్టార్టింగ్ (అక్కడికక్కడే ప్రారంభించడం) ఉపయోగించకుండా ప్రయత్నించండి, ముఖ్యంగా లోడ్ మోసే మరియు ఎత్తుపైకి వెళ్లే ప్రదేశాలలో.ప్రారంభించేటప్పుడు, మీరు ముందుగా మానవ శక్తితో రైడ్ చేయాలి, ఆపై ఒక నిర్దిష్ట వేగాన్ని చేరుకున్నప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవింగ్‌కు మారండి లేదా నేరుగా ఎలక్ట్రిక్ అసిస్టెడ్ డ్రైవింగ్‌ని ఉపయోగించండి.

ఎందుకంటే ప్రారంభించినప్పుడు, మోటారు మొదట స్టాటిక్ ఘర్షణను అధిగమించాలి.ఈ సమయంలో, కరెంట్ సాపేక్షంగా పెద్దది, రెసిస్టెన్స్ కరెంట్‌కు దగ్గరగా ఉంటుంది లేదా చేరుకుంటుంది, తద్వారా బ్యాటరీ అధిక కరెంట్‌తో పని చేస్తుంది మరియు బ్యాటరీ నష్టాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది.