როგორ შევინარჩუნოთ ელექტრო ველოსიპედი

1. ელექტრო ველოსიპედის გამოყენებამდე დაარეგულირეთ უნაგირისა და სახელურის სიმაღლე, რათა უზრუნველყოთ ტარების კომფორტი და შეამციროთ დაღლილობა.უნაგირებისა და სახელურის სიმაღლე უნდა განსხვავდებოდეს ადამიანზე.ზოგადად, უნაგირების სიმაღლე შესაფერისია იმისთვის, რომ მხედარი საიმედოდ შეეხოს მიწას ერთი ფეხით (მთელი მანქანა ძირითადად თავდაყირა უნდა იყოს დაცული).

სახელურის სიმაღლე შესაფერისია იმისთვის, რომ მხედრის წინამხრები იყოს ბრტყელი, მხრები და ხელები მოდუნებული.მაგრამ უნაგირისა და სახელურის რეგულირებამ პირველ რიგში უნდა უზრუნველყოს, რომ მილისა და ღეროს ჩასმის სიღრმე უფრო მაღალი უნდა იყოს, ვიდრე უსაფრთხოების ნიშნის ხაზი.

2. ელექტრო ველოსიპედის გამოყენებამდე შეამოწმეთ და დაარეგულირეთ წინა და უკანა მუხრუჭები.წინა მუხრუჭს აკონტროლებს მარჯვენა სამუხრუჭე ბერკეტი, ხოლო უკანა სამუხრუჭე მარცხენა სამუხრუჭე ბერკეტით.წინა და უკანა მუხრუჭები უნდა იყოს მორგებული ისე, რომ მათ შეეძლოთ საიმედოდ დამუხრუჭება, როდესაც მარცხენა და მარჯვენა სამუხრუჭე სახელურები მიაღწევენ დარტყმის ნახევარს;სამუხრუჭე ფეხსაცმელი დროულად უნდა შეიცვალოს, თუ ისინი ზედმეტად ნახმარია.

3. ელექტრო ველოსიპედის გამოყენებამდე შეამოწმეთ ჯაჭვის სიმჭიდროვე.თუ ჯაჭვი ძალიან მჭიდროა, პედალი შრომატევადია ტარებისას და ადვილია კანკალი და სხვა ნაწილებთან შეხება, თუ ჯაჭვი ძალიან ფხვიერია.ჯაჭვის ჩახშობა სასურველია იყოს 1-2 მმ და მისი სწორად დარეგულირება შესაძლებელია პედლების გარეშე ტარებისას.

ჯაჭვის მორგებისას ჯერ გახსენით უკანა ბორბლის თხილი, შეახვიეთ და გამოიღეთ მარცხენა და მარჯვენა ჯაჭვის მარეგულირებელი ხრახნები თანაბრად, დაარეგულირეთ ჯაჭვის დაჭიმულობა და ხელახლა მოიმაგრეთ უკანა ბორბლის კაკალი.

4. ელექტრო ველოსიპედის გამოყენებამდე შეამოწმეთ ჯაჭვის შეზეთვა.იგრძენით და დააკვირდით, ბრუნავს თუ არა ჯაჭვის ჯაჭვის ლილვი მოქნილად და არის თუ არა ჯაჭვის რგოლები ძლიერ კოროზიული.თუ ის დაზიანებულია ან როტაცია არ არის მოქნილი, დაამატეთ სათანადო რაოდენობის საპოხი ზეთი და შეცვალეთ ჯაჭვი სერიოზულ შემთხვევებში.

5. ელექტრო ველოსიპედის ტარებამდე შეამოწმეთ, აკმაყოფილებს თუ არა საბურავის წნევა, საჭის საჭის მოქნილობა, წინა და უკანა ბორბლების ბრუნვის მოქნილობა, წრე, ბატარეის სიმძლავრე, ძრავის მუშაობის პირობები და განათებები, რქები, შესაკრავები და ა.შ. აკმაყოფილებს გამოყენების მოთხოვნებს.

(1) საბურავის არასაკმარისი წნევა გაზრდის ხახუნს საბურავსა და გზას შორის, რითაც ამცირებს გარბენს;ის ასევე შეამცირებს სახელურის ბრუნვის მოქნილობას, რაც გავლენას მოახდენს ტარების კომფორტსა და უსაფრთხოებაზე.როდესაც ჰაერის წნევა არასაკმარისია, ჰაერის წნევა დროულად უნდა დაემატოს და საბურავის წნევა უნდა შეესაბამებოდეს "ელექტრონული ველოსიპედის ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში" მითითებულ ჰაერის წნევას ან საბურავის ზედაპირზე მითითებულ ჰაერის წნევას.

(2) როდესაც საჭე არ არის მოქნილი ბრუნვისას, არის საცობები, მკვდარი ლაქები ან მჭიდრო ლაქები, ის დროულად უნდა იყოს შეზეთილი ან მორგებული.შეზეთვა ძირითადად იყენებს კარაქს, კალციუმზე დაფუძნებულ ან ლითიუმზე დაფუძნებულ ცხიმს;მორგებისას ჯერ გახსენით წინა ჩანგლის საკეტი კაკალი და მოაბრუნეთ წინა ჩანგალი ზედა ბლოკისკენ.როდესაც სახელურის ბრუნვის მოქნილობა აკმაყოფილებს მოთხოვნებს, ჩაკეტეთ წინა ჩანგლის საკეტი კაკალი.

(3) წინა და უკანა ბორბლები არ არის საკმარისად მოქნილი ბრუნვისთვის, რაც გაზრდის ბრუნვის ხახუნს და გაზრდის ენერგიის მოხმარებას, რითაც ამცირებს გარბენს.ამიტომ წარუმატებლობის შემთხვევაში დროულად უნდა შეზეთოთ და შენარჩუნდეს.ზოგადად, ცხიმი, კალციუმზე ან ლითიუმზე დაფუძნებული ცხიმი გამოიყენება შეზეთვისთვის;თუ ლილვი გაუმართავია, ფოლადის ბურთი ან ლილვი შეიძლება შეიცვალოს.თუ ძრავა გაუმართავია, ის უნდა შეკეთდეს პროფესიული ტექნიკური განყოფილების მიერ.

(4) მიკროსქემის შემოწმებისას, ჩართეთ დენის გადამრთველი, რათა შეამოწმოთ, არის თუ არა ბლოკი განბლოკილი, არის თუ არა კონექტორები მყარად და საიმედოდ ჩასმული, მუშაობს თუ არა ფუჭი გამართულად, განსაკუთრებით არის თუ არა კავშირი ბატარეის გამომავალი ტერმინალსა და კაბელს შორის. მტკიცე და საიმედო.ხარვეზები დროულად უნდა აღმოიფხვრას.

(5) გამგზავრებამდე შეამოწმეთ ბატარეის სიმძლავრე და განსაჯეთ საკმარისია თუ არა ბატარეის სიმძლავრე მოგზაურობის გარბენის მიხედვით.თუ ბატარეა არ არის საკმარისი, მას სათანადო დახმარება უნდა გაუწიოს ადამიანის ტარებით, რათა თავიდან იქნას აცილებული ბატარეის ძაბვის ნაკლებობა.

(6) გამგზავრებამდე ასევე უნდა შემოწმდეს ძრავის სამუშაო მდგომარეობა.ჩართეთ ძრავა და დაარეგულირეთ მისი სიჩქარე, რათა დააკვირდეთ და მოუსმინოთ ძრავის მუშაობას.თუ რაიმე დარღვევაა, დროულად შეაკეთეთ.

(7) ელექტრო ველოსიპედის გამოყენებამდე შეამოწმეთ განათება, რქები და ა.შ., განსაკუთრებით ღამით.ფარები უნდა იყოს კაშკაშა, ხოლო სხივი ზოგადად უნდა იყოს 5-10 მეტრის ფარგლებში მანქანის წინა ნაწილის წინ;საყვირი უნდა იყოს ხმამაღალი და არა ჩახლეჩილი;შემობრუნების სიგნალი ნორმალურად უნდა ციმციმდეს, საჭის ინდიკატორი უნდა იყოს ნორმალური და სინათლის ციმციმის სიხშირე წუთში 75-80-ჯერ;ჩვენება ნორმალური უნდა იყოს.

(8) გამგზავრებამდე შეამოწმეთ დამაგრებულია თუ არა ძირითადი შესაკრავები, როგორიცაა შესაკრავები ჰორიზონტალური მილისთვის, ვერტიკალური მილი, უნაგირისთვის, უნაგირების მილი, წინა ბორბალი, უკანა ბორბალი, ქვედა სამაგრი, საკეტის კაკალი, პედალი და ა.შ. არ უნდა მოიხსნას.თუ შესაკრავები იშლება ან ცვივა, ისინი დროულად უნდა გამკაცრდეს ან შეიცვალოს.

თითოეული შესაკრავის რეკომენდებული ბრუნვის მომენტი ზოგადად არის: 18 N.m სახელურისთვის, სახელურისთვის, უნაგირისთვის, უნაგირის მილისთვის, წინა ბორბალისთვის და პედლებისთვის, და 30 N.m ქვედა სამაგრისთვის და უკანა ბორბლისთვის.

6. ეცადეთ ელექტრო ველოსიპედებისთვის ნულიდან გაშვება (ადგილზე დაწყება) არ გამოიყენოთ, განსაკუთრებით მზიდ და აღმართზე.დაწყებისას ჯერ ადამიანის ძალით უნდა იმოძრაოთ, შემდეგ კი გადახვიდეთ ელექტრო მართვაზე, როდესაც მიაღწევთ გარკვეულ სიჩქარეს, ან გამოიყენოთ უშუალოდ ელექტრული დამხმარე მართვა.

ეს იმიტომ ხდება, რომ გაშვებისას ძრავამ ჯერ უნდა გადალახოს სტატიკური ხახუნი.ამ დროს დენი შედარებით დიდია, მიახლოებულია ან აღწევს წინააღმდეგობის დენს, რის გამოც ბატარეა მუშაობს მაღალი დენით და აჩქარებს ბატარეის დაზიანებას.