1. Životnost baterie je velmi důležitá, závisí především na kapacitě baterie
Vidíme, že poloha šlápnutí na pedál je obecně poloha, kde je baterie umístěna na elektrokoloběžce, a dojezd je přesně úměrný kapacitě baterie.Přátelé, kteří chtějí delší výdrž baterie, si mohou vybrat koloběžku s větší kapacitou baterie, která vydrží na jedno nabití běžet několik dní.Větší baterie ale přinese větší váhu, tu si musí vážit každý.Ostatně někdy ho musíte stále nosit rukama, příliš těžký bude velmi bolestivý.
Obecně je oficiální značka 20-30 kilometrů, což je v podstatě 20 kilometrů.30 kilometrů se měří v ideálním stavu.Při každodenní jízdě narazíme na stoupání a zpomalovače.Tady musíme být psychicky připraveni.
2. Výkon a způsob ovládání motoru jsou velmi důležité
V první řadě je to výkon motoru.Mnoho přátel si myslí, že čím větší motor, tím lepší, ale není tomu tak.Motor úzce souvisí s průměrem kola a rychlostí.Každý motor má optimální odpovídající výkonový rozsah.Překročení vysokého výkonu je také plýtvání.Pokud je malý, nepoběží.Nejdůležitější je sladění výkonu motoru a konstrukce karoserie.
Kromě toho metody řízení motoru zahrnují řízení obdélníkové a sinusové vlny.Zde nejprve doporučujeme sinusové ovládání, které má menší zvuk, lineární zrychlení a lepší ovládání.
3. zážitek z jízdy, podívejte se na kola
Kola, myslím, že jim každý nebude věnovat příliš velkou pozornost, ale ve skutečnosti kola ovlivňují zážitek z jízdy nejvíce.Čím je kolo menší, tím je hrbolatější.Pokud se jedná o malé kolo, malý hrbol na silnici vám může znecitlivět nohy.A malá kola nemají ani tlumiče.Jak to říkáš o tlumení?Efekt je dobrý, ale průměrný.Není to tak dobré jako celá obrovská pneumatika.
Ujistěte se, že si vyberete plášť o rozměru 10 palců a více, jinak vám budou po jízdě brnět nohy.
Dále je zde návrh míry tření pneumatiky.Tření hnacího kola je velké a tření hnaného kola je malé, což může zvýšit určitou výdrž.Pozorní přátelé mohou při nákupu porovnat povrchy pneumatik předních a zadních pneumatik, aby zjistili, zda je tento princip konstrukce dodržen.
4. Jak si vybrat metodu skládání a ti, kteří mají nadváhu, by tomu měli věnovat pozornost
Způsoby skládání elektrických skateboardů se obecně dělí na tyto dva typy: 1. Skládání sloupku řídítek.2. Sklopte přední část pedálu.
Způsob skládání sloupku Poloha skládání je na sloupku řízení nad předním kolem a struktura pedálů bude stabilnější.Přední skládání pedálu trochu připomíná design dětského skateboardu, přední kolo a sloupek řízení jsou integrované.
Sloup je složený, což je nejen stabilnější, ale také pedál lze vybrat s lehčím integrovaným designem pro snížení hmotnosti těla.
5. Bezpečnost je nejvyšší prioritou a musí být zvolena nejlepší brzda.
Hlavní způsoby brzdění elektronických skútrů jsou rozděleny do následujících typů:
1) Elektronická brzda přední rukojeti:
Tradičnější metoda brzdění je více v souladu s lidskou inerciální operací.Tradiční design je ale více rušivý a přenositelnost je horší.
2) Tlačítko přední brzdy:
Na základě původních funkcí brzdy přední rukojeti je zlepšena přenosnost.Díky tlačítkovému designu je tělo kompaktnější a přenosnější.
3) Nožní brzda zadního kola:
slouží k nouzovému brzdění.Při brzdění bezpečnostní systém okamžitě automaticky vypne napájení.
Elektrické skútry s přední a zadní brzdou mají duální brzdový systém, který je bezpečnější.Většina elektrických skútrů také používá tento druh designu pro zvýšení bezpečnosti.Samotná elektrokoloběžka má navíc malá kola, krátkou dobu ovládání a dlouhou brzdnou dráhu.
Čas odeslání: 19. srpna 2020