1. Masa pakai baterai sangat penting, terutama bergantung pada kapasitas baterai
Kita bisa melihat bahwa posisi menginjak pedal pada umumnya adalah posisi penempatan baterai pada skuter listrik, dan jarak jelajahnya berbanding lurus dengan kapasitas baterai.Teman-teman yang menginginkan daya tahan baterai yang lebih lama bisa memilih skuter dengan kapasitas baterai yang lebih besar, yang bisa berjalan selama beberapa hari dengan sekali pengisian daya.Tapi baterai yang lebih besar akan membawa bobot yang lebih berat, semua orang harus menimbangnya di sini.Toh kadang masih harus dipikul dengan tangan, terlalu berat akan sangat sakit.
Umumnya tanda resmi adalah 20-30 kilometer, yang pada dasarnya adalah 20 kilometer.30 kilometer diukur dalam keadaan ideal.Kita akan menghadapi tanjakan dan gundukan kecepatan dalam berkendara sehari-hari.Kita harus siap secara psikologis di sini.
2. Metode tenaga dan kontrol motor sangat penting
Pertama-tama, itu adalah kekuatan motor.Banyak teman berpikir bahwa semakin besar motornya, semakin baik, tetapi tidak demikian.Motor berkaitan erat dengan diameter roda dan kecepatan.Setiap motor memiliki rentang daya pencocokan yang optimal.Melebihi daya tinggi juga merupakan pemborosan.Jika kecil, itu tidak akan berjalan.Kesesuaian tenaga motor dan desain bodi adalah yang paling penting.
Selain itu, metode kontrol motor termasuk kontrol gelombang persegi dan gelombang sinus.Di sini kami pertama-tama merekomendasikan kontrol gelombang sinus, yang memiliki suara lebih kecil, akselerasi linier, dan kontrol yang lebih baik.
3. pengalaman berkendara, lihat rodanya
Roda, saya pikir semua orang tidak akan terlalu memperhatikannya, tapi nyatanya, roda yang paling mempengaruhi pengalaman berkendara.Semakin kecil rodanya, semakin bergelombang.Jika rodanya kecil, benturan kecil di jalan bisa membuat kaki Anda mati rasa.Dan roda kecilnya bahkan tidak memiliki peredam kejut.Bagaimana Anda mengatakan hal ini tentang redaman?Efeknya bagus, tapi rata-rata.Ini tidak sebagus seluruh ban besar.
Pastikan untuk memilih ban dengan ukuran 10 inci atau lebih, jika tidak, kaki Anda akan kesemutan setelah berkendara.
Lalu ada desain tingkat gesekan ban.Gesekan roda penggerak besar, dan gesekan roda penggerak kecil, yang dapat meningkatkan daya tahan tertentu.Teman-teman yang penuh perhatian dapat membandingkan kulit ban depan dan belakang saat membeli untuk melihat apakah prinsip desain ini diikuti.
4. Cara memilih metode lipat, dan mereka yang kelebihan berat badan harus memperhatikannya
Metode lipat skateboard listrik umumnya dibagi menjadi dua jenis: 1. Lipat kolom stang.2. Lipat bagian depan pedal.
Metode pelipatan kolom Posisi pelipatan berada pada kolom kemudi di atas roda depan, dan struktur pedal akan lebih stabil.Lipatan depan pedal agak mirip dengan desain skateboard anak-anak, roda depan dan kolom kemudi terintegrasi.
Kolom dilipat, yang tidak hanya lebih stabil, tetapi juga pedal dapat dipilih dengan desain terintegrasi yang lebih ringan untuk mengurangi bobot bodi.
5. Keselamatan adalah prioritas utama, dan rem terbaik harus dipilih.
Metode pengereman utama skuter elektronik dibagi menjadi beberapa tipe berikut:
1) Rem pegangan depan elektronik:
Metode pengereman yang lebih tradisional lebih sesuai dengan operasi inersia manusia.Tetapi desain tradisional lebih menonjol dan portabilitasnya lebih buruk.
2) Tombol rem depan:
Berdasarkan fungsi asli rem pegangan depan, portabilitas ditingkatkan.Desain berbasis tombol membuat bodi lebih ringkas dan portabel.
3) Rem kaki roda belakang:
digunakan untuk pengereman darurat.Saat melakukan pengereman, sistem pengaman tenaga akan langsung memutus aliran listrik secara otomatis.
Skuter listrik dengan rem depan dan belakang memiliki sistem rem ganda yang lebih aman.Sebagian besar skuter listrik juga menggunakan desain semacam ini untuk meningkatkan keamanan.Apalagi skuter listrik itu sendiri memiliki roda yang kecil, waktu pengendalian yang singkat, dan jarak pengereman yang jauh.
Waktu posting: 19 Agustus-2020