Si të zgjidhni një skuter elektrik?

Si të blini skuter elektrikë?Udhëtimi i gjelbër është bërë një trend vitin e kaluar, dhe biçikletat e përbashkëta janë gjithashtu të njohura.Skuterët elektrikë janë gjithashtu në shënjestër të punëtorëve urbanë me jakë të bardhë për transportin në distanca të shkurtra dhe të mesme.Pra, si të zgjidhni një skuter elektrik?

1. Jeta e baterisë është shumë e rëndësishme, kryesisht varet nga kapaciteti i baterisë

Mund të shohim se pozicioni i hapjes në pedale është përgjithësisht pozicioni ku bateria vendoset në skuterin elektrik, dhe diapazoni i lundrimit është saktësisht proporcional me kapacitetin e baterisë.Miqtë që duan një jetë më të gjatë baterie mund të zgjedhin një skuter me një kapacitet më të madh baterie, i cili mund të funksionojë për disa ditë me një karikim të vetëm.Por një bateri më e madhe do të sjellë peshë më të rëndë, të gjithë duhet ta peshojnë atë këtu.Në fund të fundit, ndonjëherë ju ende duhet ta mbani atë me duar, shumë e rëndë do të jetë shumë e dhimbshme.

Në përgjithësi, shenja zyrtare është 20-30 kilometra, që është në thelb 20 kilometra.30 kilometra maten në gjendje ideale.Në drejtimin e përditshëm do të ndeshemi me të përpjetë dhe gunga të shpejtësisë.Këtu duhet të përgatitemi psikologjikisht.

2. Fuqia dhe metoda e kontrollit të motorit janë shumë të rëndësishme

Para së gjithash, është fuqia e motorit.Shumë miq mendojnë se sa më i madh të jetë motori, aq më mirë, por nuk është kështu.Motori është i lidhur ngushtë me diametrin dhe shpejtësinë e rrotave.Çdo motor ka një gamë optimale të fuqisë që përputhet.Tejkalimi i fuqisë së lartë është gjithashtu një humbje.Nëse është i vogël, nuk do të funksionojë.Përputhja e fuqisë së motorit dhe modelit të trupit është më e rëndësishmja.

Përveç kësaj, metodat e kontrollit të motorit përfshijnë kontrollin me valë katrore dhe sinus.Këtu rekomandojmë fillimisht kontrollin e valëve sinus, i cili ka një zë më të vogël, nxitim linear dhe kontroll më të mirë.

3. Përvoja e vozitjes, shikoni rrotat

Rrotat, mendoj se të gjithë nuk do t'i kushtojnë shumë rëndësi, por në fakt, rrotat që ndikojnë më shumë në përvojën e drejtimit.Sa më e vogël të jetë rrota, aq më me gunga është.Nëse është një rrotë e vogël, një përplasje e vogël në rrugë mund t'ju mpijë këmbët.Dhe rrotat e vogla nuk kanë as amortizues.Si e thua këtë gjë për amortizimin?Efekti është i mirë, por është mesatar.Nuk është aq e mirë sa e gjithë goma e madhe.

Sigurohuni që të zgjidhni një gomë me një madhësi prej 10 inç ose më shumë, përndryshe këmbët tuaja do t'ju ndjejnë dhimbje pas një udhëtimi.

Pastaj është projektimi i shkallës së fërkimit të gomave.Fërkimi i timonit lëvizës është i madh, dhe fërkimi i rrotës së shtyrë është i vogël, gjë që mund të rrisë një qëndrueshmëri të caktuar.Miqtë e vëmendshëm mund të krahasojnë lëkurën e gomave të gomave të përparme dhe të pasme kur blejnë për të parë nëse ndiqet ky parim i dizajnit.

　　4. Si të zgjidhni metodën e palosjes, dhe ata që janë mbipeshë duhet t'i kushtojnë vëmendje

　　Metodat e palosjes së skateboards elektrike përgjithësisht ndahen në këto dy lloje: 1. Palosja e shtyllës së timonit.2. Palosni pjesën e përparme të pedalit.

　　Metoda e palosjes së kolonës Pozicioni i palosjes është në kolonën e drejtimit mbi timonin e përparmë dhe struktura e pedalit do të jetë më e qëndrueshme.Palosja e përparme e pedalit është paksa si dizajni i një skateboard për fëmijë, rrota e përparme dhe kolona e drejtimit janë të integruara.

　　Kolona është e palosur, e cila jo vetëm është më e qëndrueshme, por edhe pedali mund të zgjidhet me dizajn të integruar më të lehtë për të zvogëluar peshën e trupit.

　　5. Siguria është prioriteti kryesor dhe duhet zgjedhur frena më e mirë.

　　Metodat kryesore të frenimit të skuterëve elektronikë ndahen në llojet e mëposhtme:

　　1) Frena elektronike e dorezës së përparme:

　　Metoda më tradicionale e frenimit është më në përputhje me funksionimin inercial të njeriut.Por dizajni tradicional është më pengues dhe transportueshmëria është më e keqe.

　　2) Butoni i frenave të përparme:

　　Në bazë të funksioneve origjinale të frenave të dorezës së përparme, lëvizshmëria është përmirësuar.Dizajni i bazuar në butona e bën trupin më kompakt dhe të lëvizshëm.

　　3) Frena e këmbës së rrotës së pasme:

　　përdoret për frenim emergjent.Kur frenoni, sistemi i sigurisë së energjisë do të ndërpresë automatikisht energjinë menjëherë.

　　Skuterët elektrikë me frena të përparme dhe të pasme kanë një sistem frenimi të dyfishtë që është më i sigurt.Shumica e skuterëve elektrikë përdorin gjithashtu këtë lloj dizajni për të rritur sigurinë.Për më tepër, vetë skuteri elektrik ka rrota të vogla, kohë të shkurtër kontrolli dhe distancë të gjatë frenimi.