Mar a tha an abairt ag ràdh, cha do ghluais an t-each terracotur gràn agus feur an toiseach.A-nis gu bheil margaidh nan càraichean dealain a ’soirbheachadh, tha e coltach gu bheil an dà chuid factaraidhean eadar-nàiseanta leithid Tesla, BMW agus GM, no luchd-dèanaidh chàraichean dachaigheil prìomh-shruthach, ag aithneachadh gur e carbadan dealain an àm ri teachd.Is e an duilgheadas as motha a tha mu choinneamh chàraichean dealain an-diugh chan e coileanadh, chan e prìs, ach cosgais.Chan urrainn dhaibh fuasgladh fhaighinn air duilgheadas cosgais, bidh luchd-cleachdaidh nas lugha de bhrosnachadh gus carbadan dealain a cheannach, bidh an àireamh agus cho dian sa tha na pileachan cosgais a’ dearbhadh an urrainn do charbadan dealain siubhal astaran nas fhaide.Mar sin dè a th’ ann an leasachadh pileachan cosgais charbadan dealain ann an Sìona?Dè na cùisean eile air am feumar dèiligeadh?
Dè am prìomh leasachadh a th’ ann an càr càr dealain?
Cò aig a bheil corp sreap a’ chàrn cosgais?
Fo theicneòlas bataraidh a th’ ann mar-thà, bidh càraichean dealain gu tric a’ toirt uairean airson cosgais gus na bataraidhean aca a ghearradh gu h-iomlan.Mar sin nam biodh càraichean dealain rim faighinn gu farsaing, bhiodh an àireamh de phlocan cosgais nas àirde na aig an stèisean gas gnàthach.Aig an àm seo, is e a’ phrìomh bhuidheann de thogail pileachan cosgais a’ Ghriod Nàiseanta, luchd-saothrachaidh charbadan dealain, solaraichean seirbheis treas-phàrtaidh, sealbhadairean fa leth nan ceithir pàirtean sin.Is e State Grid a bhith a’ suidheachadh inbhean pileachan cosgais, agus tha cha mhòr a h-uile carbad dealain branda Sìneach air a thoirt a-mach a rèir inbhean pile cosgais a’ ghriod nàiseanta.Is e a’ Ghriod Nàiseanta a bhith a’ togail lìonra chìsean agus goireasan cosgais bunaiteach poblach a tha an urra ri cruth rathaidean.Bidh companaidhean carbaid dealain agus solaraichean seirbheis treas-phàrtaidh a’ cuimseachadh air àiteachan seallaidh, bùthan, togalaichean oifis, agus togail chlachan cosgais ann an àiteachan le sruthan sluaigh mòr.Bidh luchd-seilbh le cumhachan cuideachd a’ stàladh pileachan cosgais anns na garaidsean aca.Tha an dàimh eadar na ceithir coltach ri cnàmhan, fèithean, agus soithichean-fala mac an duine, gun dragh, agus eadar-eisimeileach.
Carson a tha cruachan cosgais air an cuairteachadh sa mhòr-chuid ann am bailtean mòra?
An-dràsta, tha pileachan cosgais charbadan dealain sa mhòr-chuid ann am Beijing agus Shanghai agus bailtean-mòra eile.Tha aon air sgàth gu bheil na bailtean mòra a thaobh ceadachd air lìonra nan carbadan dealain a’ fosgladh aon taobh, tha ceadachd goireasach, agus mar sin tha reic charbadan dealain glè àrd.San dàrna àite, Beijing, Shanghai, Guangzhou trì prìomh bhailtean luchd-saothrachaidh charbadan dealain, leithid BAIC, SAIC, BYD agus mar sin air adhart.San treas àite, chan e a-mhàin gu bheil an riaghaltas ionadail a’ toirt subsadaidh do luchd-seilbh charbadan dealain, ach bidh iad cuideachd a’ cur an gnìomh ceumannan gus togail chlachan cosgais a bhrosnachadh.
Mar sin, thathas a’ brosnachadh cruachan cosgais nas luaithe ann am bailtean mòra.Ann an Shanghai, mar eisimpleir, tha 217,000 pileachan cosgais air an crìochnachadh ro dheireadh 2015, agus thathar an dùil gun ruig an àireamh de phlocan cosgais airson carbadan lùtha ùra ann an Shanghai co-dhiù 211,000 ro 2020. A’ còmhdach taigheadas, ionadan agus ionadan, còmhdhail poblach, logistics, slàintealachd agus taobhan eile.
Tha cruachan cosgais air an stiùireadh leis an riaghaltas agus chan eil iad fhathast air am margaidheachd gu h-iomlan
Leis gu feum togail chlachan cosgais tòrr tasgadh calpa, agus tha an cearcall ath-bheothachaidh calpa glè fhada.Mar sin thathas a’ faicinn togail pileachan cosgais mar ghnìomhachas a nì call, le luchd-dèanaidh chàraichean dealain mar Tesla a’ togail pileachan cosgais mar sheirbheis gus luchd-cleachdaidh a bhrosnachadh gus càraichean dealain a cheannach, agus cha bhi na pileachan cosgais fhèin na bhuannachd do Tesla.A bharrachd air an sin, tha togail pileachan cosgais cuideachd mu choinneimh nach eil manaidsearan na làraich ag aontachadh, chan eil bun-structar air a mhaidseadh agus duilgheadasan fearainn agus mar sin air adhart.
Mar sin tha luchd-saothrachaidh chàraichean dealain math, tha solaraichean seirbheis càr cosgais neo-eisimeileach math, tha iad uile airson a bhith an urra ris an riaghaltas a ’chraobh seo.Mar eisimpleir, san Dàmhair an-uiridh, chùm SAIC Group agus riaghaltas sgìreil huangpu co-obrachadh ro-innleachdail, dh’ainmich stèidheachadh SAIC AnYue Charging Technology Co., Ltd., bhuannaich Riaghaltas Sgìre Huangpu taobh a-staigh uachdranas Ceàrnag an t-Sluaigh, am Bund, an City Temple, Xintiandi, Drochaid Dapu agus prìomh raointean eile de phròiseactan togail nan goireasan cosgais.Tha an seòrsa seo de dhòigh air a stiùireadh leis an riaghaltas, a tha air a stiùireadh le iomairt, an-dràsta mar aon de na prìomh dhòighean air togail phileachan a ghearradh.
Ùine puist: Iuchar-21-2020