Kama msemo unavyokwenda, farasi wa terracotur hakusonga nafaka na nyasi kwanza.Kwa kuwa sasa soko la magari ya umeme linaongezeka, viwanda vyote vya kimataifa kama vile Tesla, BMW na GM, au watengenezaji wa magari wa kawaida wa ndani, vinaonekana kutambua kuwa magari ya umeme yatakuwa yajayo.Tatizo kubwa linalokabili magari ya umeme leo sio utendaji, sio bei, lakini malipo.Haiwezi kutatua tatizo la kuchaji, watumiaji watakuwa na motisha ndogo ya kununua magari ya umeme, idadi na ukubwa wa marundo ya kuchaji huamua kama magari ya umeme yanaweza kusafiri umbali mrefu.Kwa hivyo ni maendeleo gani ya marundo ya kuchaji magari ya umeme nchini Uchina?Ni masuala gani mengine yanahitaji kushughulikiwa?
Je! ni maendeleo gani kuu ya rundo la malipo ya gari la umeme?
Je, ni nani aliye na sehemu ya kupachika ya rundo la kuchaji?
Chini ya teknolojia iliyopo ya betri, magari yanayotumia umeme mara nyingi huchukua saa kuchaji ili kuchaji betri zao kikamilifu.Kwa hivyo ikiwa magari ya umeme yangepatikana kwa wingi, idadi ya marundo ya kuchaji ingekuwa kubwa kuliko kituo cha sasa cha mafuta.Kwa sasa, mwili kuu wa ujenzi wa rundo la malipo ni Gridi ya Taifa, wazalishaji wa magari ya umeme, watoa huduma wa tatu, wamiliki binafsi wa sehemu hizi nne.State Grid ni kuweka viwango vya kuchaji rundo, na karibu magari yote ya umeme ya chapa ya China yanazalishwa kulingana na viwango vya rundo la kuchaji vya gridi ya taifa.Gridi ya Taifa ni ujenzi wa mtandao wa kuchaji na vifaa vya malipo vya msingi vya umma ambavyo vinategemea mpangilio wa barabara kuu.Kampuni za magari ya umeme na watoa huduma wengine huzingatia maeneo yenye mandhari nzuri, maduka, majengo ya ofisi, na ujenzi wa marundo ya kuchaji katika maeneo yenye mtiririko mkubwa wa watu.Wamiliki wa masharti pia wataweka piles za malipo katika karakana zao.Uhusiano kati ya hizo nne ni kama mifupa, misuli, na mishipa ya damu ya mwanadamu, isiyosumbua, na kutegemeana.
Kwa nini marundo ya malipo yanasambazwa zaidi katika miji mikubwa?
Kwa sasa, marundo ya kuchaji magari ya umeme yamejikita zaidi Beijing na Shanghai na miji mingine mikubwa.Moja ni kwa sababu miji mikubwa katika kesi ya leseni kwenye mtandao wa gari la umeme hufungua upande mmoja, leseni ni rahisi, kwa hivyo mauzo ya magari ya umeme ni ya juu sana.Pili, Beijing, Shanghai, Guangzhou miji mitatu mikubwa ya wazalishaji wa magari ya umeme, kama vile BAIC, SAIC, BYD na kadhalika.Tatu, serikali ya mtaa haitoi ruzuku tu kwa wamiliki wa magari ya umeme, lakini pia huweka hatua za kukuza ujenzi wa marundo ya malipo.
Kwa hiyo, piles za malipo zinakuzwa haraka zaidi katika miji mikubwa.Mjini Shanghai, kwa mfano, marundo 217,000 ya kuchaji yamekamilika mwishoni mwa 2015, na idadi ya marundo ya malipo ya magari mapya ya nishati huko Shanghai imepangwa kufikia angalau 211,000 ifikapo 2020. Inashughulikia makazi, taasisi na taasisi, usafiri wa umma, vifaa, usafi wa mazingira na mambo mengine.
Marundo ya malipo yanaendeshwa na serikali na bado hayajauzwa kikamilifu
Kwa sababu ujenzi wa piles za malipo unahitaji uwekezaji mkubwa wa mtaji, na mzunguko wa kurejesha mtaji ni mrefu sana.Kwa hivyo ujenzi wa marundo ya kuchaji unaonekana kama biashara inayoleta hasara, na watengenezaji wa magari ya umeme kama Tesla wanachaji piles kama huduma ya kuwachochea watumiaji kununua magari ya umeme, na rundo la kuchaji wenyewe halitanufaisha Tesla.Aidha, ujenzi wa piles malipo pia wanakabiliwa na wasimamizi wa tovuti hawakubaliani, miundombinu si kuendana na matatizo ya ardhi na kadhalika.
Kwa hivyo watengenezaji wa magari ya umeme ni wazuri, watoa huduma wa rundo la kuchaji huru ni wazuri, wote wanataka kutegemea serikali mti huu.Kwa mfano, Oktoba mwaka jana, SAIC Group na serikali ya wilaya ya huangpu ilifanya ushirikiano wa kimkakati, ilitangaza kuanzishwa kwa SAIC AnYue Charging Technology Co., Ltd., ilishinda Serikali ya Wilaya ya Huangpu ndani ya mamlaka ya Square ya Watu, Bund, Hekalu la Jiji, Xintiandi, Daraja la Dapu na maeneo mengine ya kati ya miradi ya ujenzi wa vifaa vya malipo.Aina hii ya njia inayoongozwa na serikali, inayoongozwa na biashara, kwa sasa ni mojawapo ya njia kuu za malipo ya ujenzi wa rundo.
Muda wa kutuma: Jul-21-2020