HOGYAN KÖZÖLJÜK KERÉKPÁRT: AZ ELSŐBIZTOSÍTÓ JELENTÉSE (TELEN NEM KEVESEBB!)

A szerző bámulatokat rajzol (azokat a gumikat!), és tippeket kap a biciklizéshez télen, Maine Woods mélyén.

A zsíros kerékpárok felhívják a figyelmet.A 3, 4, sőt 5 hüvelyk széles gömbölyű abroncsokkal kicsapva inkább dűne buggy, mint mountain bike.És bár ezek a gumiabroncsok lehetővé teszik a kerékpárosok számára, hogy szinte bármilyen terepen felboruljanak, észrevételeket is váltanak ki a szemlélődőkből.Ez azt jelenti, hogy több vagyok, mint egy kicsit öntudatos, miközben az AMC parkolójában igazgatom a bérelt Trek Farley ülését (gumiszélesség: 4,5 hüvelyk).Medawisla Lodge & Cabinsa Maine Woodsban.Téli rétegekkel és nyüzsgő hócsizmával összecsomagolva megfelelő esélyt látok arra, hogy megszégyenüljek a köztem és a nyomvonal között húzódó 50 jeges lábon.

"Ezek a valaha volt legnagyobb gumik!"– kiált fel az egyik nő, miközben sífutóbakancsban csattan-csattog mellettem.Egy másik síelő odamegy, hogy közelebbről megnézze, és azt mondja, hogy a múlt héten próbálta ki először a fatbikinget.

Ülésgarnitúra és sisak felcsatolva, nem késlekedhetek tovább.Meglendítek egy lábat a biciklin, beülök a nyeregbe, és gurulni kezdek.Van igazság abban a klisében, hogy soha nem felejti el, hogyan kell biciklizni, de ez elhomályosítja azt a tényt, hogy minden kerékpár másképp érzi magát.Ez a fat bike közel sem olyan fürge, mint az én országúti kerékpárom.Nem fogok szűk kanyarokat faragni ezen a tartályon, de a jeges telken dübörög a csúszás jele nélkül.Pedálozok az ösvényre, és lassan felgyorsítom.Egy síelő megáll, és nézi, ahogy elhaladok.– Hé, ez jó mókának tűnik!ő mondja.Igen.Igen, ez az.

***

A kövér gumiabroncsos kerékpározás robbanásszerű növekedésének egyik magyarázata az, hogy ezek a rajzfilmszerű kerekes túrák kielégítik a lelkes kerékpárosok iránti igényt.Hallottam, hogy több mint néhány versenyző hivatkozik a "tegezére" a kerékpárjaira, mintha íjászok lennének felfegyverkezve egy sor nyíllal, amelyek mindegyike bizonyos körülményeknek megfelelően súlyozott és tollas.Országúti kerékpár járdára, mountain bike ösvényre, egysebességes városi kerékpár.Kerékpárok bevásárláshoz, túrázáshoz, kavicsozáshoz és sétahajózáshoz.Egy megszállott kerékpárosnak minden évszakban, felületen és felhasználási módban lehet sajátos útja.De amíg az első kövér gumiabroncsot össze nem macskakövezték, nem volt olyan opció, amelyet kifejezetten hóra vagy homokra terveztek.

Egy másik magyarázat a fat bike népszerűségére?Egyszerűen szórakoztató lovagolni rajtukBármifelület.

Két vékony gumiabroncsom van: egy országúti és egy ingázási kerékpár.Az első nagy hóeséskor felmennek egy állványra a verandán, és figyelmen kívül hagyva lógnak hónapokig.Így amikor lehetőségem nyílt eltölteni egy februári hétvégét a Maine Woods-i lovaglással, előhúztam a kerékpáros harisnyanadrágomat egy komód fiókjának hátuljából, összepakoltam a táskáimat, és felhívtam Erik daSilvát, az oktatási program koordinátorát.Maine kerékpáros koalíciója.Az AMC maine Woods-i irodája arról beszélt daSilvával, hogy tartsanak kerékpáros oktatást és biztonsági programokat a szállás személyzetének, és az én látogatásom tökéletes ürügy volt számára, hogy felmenjen a Maine állambeli Orono-i otthonából egy téli lovaglásra.

A DaSilva tegezébe kilenc kerékpár fér, köztük egy retro háromsebességes, egy fekvőtámasz és egy tandem.Amikor busszal utazik, daSilva gyakran elhelyez egy biciklit a csomagtérben, hogy a terminálról pedálozhasson végső úticéljához.„Az egyik meggyőződésem, hogy minden lehetőséget megragadunk, hogy kiszálljunk az autóból és biciklire szálljunk” – mondja a telefonban.Számára a biciklizés nem csak napi munka.

Bár daSilva egész életében biciklizett, öt évvel ezelőtti vásárlása után a kövér motorja gyorsan eltávolította a többi kerékpárját.„Nemcsak a legmegbízhatóbb motorom volt, hanem az is, amivel a legtöbbet kifizetődtem” – mondja.Egyszerre napokig arra használja, hogy kempingfelszerelést szállítson át távoli erdőn;körbejárja a helyi mountain bike-ösvényeket;és persze egész télen ezen lovagol.Leír egy közelmúltbeli útvonalat, amely több parkon és környéken haladt át, és útközben elhaladt barátai házai mellett.A kép a fejemben nem a felnőttek hosszú távú lovaglásán, hanem a gyerekek csapataStranger Things, tépelnek kisvárosukban, élvezik a bringa által adott függetlenségüket.

***

Az AMC Maine Woods-i földje – 75 000 hektár, három kunyhó, 140 mérföldnyi ösvény, mindez az állam területén belül100 mérföldes vadontermészetvédelmi folyosó – több mint egy évtizede a kiránduló-, pancsoló-, legyező- és sífutó célpont.A kerékpárosok azonban a közelmúltban fedezték fel a környék örömeit, amikor az AMC 80 mérföldnyi egypályás mountain bike-ösvényt nyitott a Trout Mountain-on, körülbelül 3 mérföldre délkeletre legújabb szállásától, Medawislától.Ha ezt hozzáadjuk az AMC 90 mérföldnyi gondozott sípályájához, akkor Maine egyik legnagyobb hálózata válik elérhetővé a téli kerékpározás előtt.Egy kis utazás ide egy nap lovagláshoz.Mások szállást foglalnak és pedáloznak a szállástól a szállásig.

Ennek ellenére a medawislai ebédlőben túlerőben vagyok.A síelők pakolják az asztalokat.Egy báránytartó és egy pohár bor mellett mesélik a nap kalandjait, és izgatottan csevegnek a közelgő hóviharról, amely az előrejelzések szerint még fél lábbal zuhan.Általában megosztanám az izgalmaikat, de az utazás előtt többször is elmondták nekem, hogy a jó kerékpározási körülmények rossz síviszonyokat jelentenek, és fordítva.Így amikor a szállásvezető 1-2 hüvelykre frissíti az előrejelzést, és a síelők kollektív felnyögést hallanak, lecsúszok az asztaltól, és küldök egy e-mailt daSilvának.Azonnal válaszol: "Mi máskor örülnénk ennyire a rossz hónak?"

Medawislától a kerékpárosok és a síelők egy sor kabin között haladhatnak a Lakeside Trail felé.Innentől kezdve választja ki a saját kalandját.Menjen balra, hogy felfedezze a Second Roach Pond befagyott kiterjedését.Maradjon egyenesen, hogy a tó déli partján kanyarogjon.Vagy forduljon jobbra, és irány a dombok és hegyek, amelyeken túl elérheti az AMC többi szállását, a Little Lyfordot és a Gorman Chairbacket.Amikor daSilva másnap reggel megérkezik Medawislába, gyorsan megnézzük a térképet, és a harmadik lehetőséget választjuk.

Kelet felé tartunk, távol a szállástól és a kabinok között.Különös szenzáció egy kövér biciklizés.A nagy, alig felfújt gumik finoman ugrálnak, miközben pedálozok, elsimítva az ösvény egyenetlenségeit.Minél lágyabb a hó, annál alacsonyabb a kívánatos légnyomás, tehát körülbelül 5 font/négyzethüvelyk (psi) terhelést teszek ki.Összehasonlításképpen: az országúti kerékpárom abroncsait 120 psi-ig pumpálom, és minden kavicsot és repedést érzem a járdán.

DaSilva és én egymás mellett lovagolunk, és a kerékpáros múltunkról beszélgetünk.Eleinte könnyű, az ösvény finoman emelkedik és süllyed.Ezután betérünk a Shaw Mountain Cutoff-ra, és jobbra fordulunk a dombok felé.Az ösvény emelkedni kezd.Hamarosan tompa, nyugtalanító égést kezdek érezni a quadjaimon.Ez az út kemény lesz.

Megállok levegőt venni, daSilva pedig kedvesen kienged egy kis levegőt a gumiabroncsaimból, hogy ne süllyedjenek annyira a hóba.Tovább pedálozunk, most daSilva beszéli a legtöbbet.Mesél az országúti versenyzésről, amikor egy balesetben kiütötte az első fogait.Az országúti kerékpározás gyors tempójú őrülete távoli rokonnak tűnik jelenlegi tevékenységünkhöz.Dühösen pedálozok, mégis körülbelül 5 mérföld/óra sebességgel haladok.

Visszatérve a szállásra, a Shaw-hegy ujjlenyomatnak tűnt a térképen, a topográfiai örvényekkel szorosan a csúcs ikercsúcsai körül (2499 és 2641 láb).A következő elágazásnál balra fordulunk, és a Skyline Trail elkezdi áthaladni a hegy északi vállán.Meg kell állnom, hogy újra levegőhöz jussak.A lendületem visszanyerése azonban nem gyerekjáték.Dühösen pumpálom a pedálokat, és úgy lötyögök előre, mint egy kisgyerek egy kétkerekűn, és most először merészkedem el a szülő stabilizáló keze elől.

A minta újra és újra megismétlődik.DaSilva most egy sötét pont a távolban.Végül feladom, és felmegyek a biciklivel a legmeredekebb szakaszokon.Vigasztalom a gondolatot, hogy olyan ez, mint a vidéki síelés: csak keresem a körömet.Az a 600 láb szintemelkedés az utolsó mérföldön?Ez a munka kifizetődik, ha visszarepülök.De először meg akarjuk érinteni a csúcsot.DaSilva megvárja, hogy utolérjek, és visszasürget a nyeregbe.

4 mérföld lovaglás után letesszük a bicikliket, és az utolsó negyed mérföldet túrázzuk a csúcsig.Akkor itt az ideje leereszkedni.A DaSilva a közvetlenebb útvonalat választja, és egy keskeny egysávos sávot lő le.Visszatérek a szélesebb sípályára, amelyen az imént másztunk, és élvezem a szelet az arcomban, miközben felgyorsulok.Kiáltást hallok a fák között – „WOOOO-HOOOOOO!” – majd csikorgó fékek.Örülök, hogy a technikai vezetést a daSilvára hagytam.Megragadom a kormányomat, és dübörögök lefelé az ösvényen, és a féket megnyomom, hogy halfarkúvá váljon minden kanyarban.Könnyű és izgalmas.

Épp most kezdtem el újra pedálozni, amikor daSilva felpörgeti az ösvényt, hogy találkozzon velem.Ő tombol.„Amit az imént csináltam, az a legjobb havas bicikliút volt, amin valaha jártam!”mondja."Sima, gyors, kissé csúszós: minden alkatrésze megvolt."

Lelkesedésével és saját ereszkedésem rohanásával feledésbe merül a combig égető mászás.Adrenalin pumpálva indulunk vissza a szállásra meleg étkezésre.

***

Nem is olyan régen abszurdnak tűnt, ha kerékpárosok és síelők osztoznak az ösvényeken.Egészen az 1980-as években történt, hogy néhány vállalkozó szellemű motoros utólag szerelte fel a havas és homokos körülményekhez igazodó utakat.Csakúgy, mint az első snowboard két síléc egymáshoz rögzítésével, ezek a bádogosok a hagyományos kerekeket dupla kerékszélességre hegesztették.Az ismerős finomításával létrehozták a sportág új változatát.

A zsíros kerékpározás körülbelül egy évtizede emelkedett ki a barkácsoló tömegből, hogy megtalálja a fősodorbeli közönséget.2005-ben a Surly, egy minnesotai székhelyű gyártó bemutatta az első fogyasztói fat bike-t, az élénklila Pugsley-t.Az eladások néhány éven belül robbanásszerűen megnőttek.A Surly és egy másik gyártó, a Salsa tulajdonában lévő Quality Bicycle Parts 187 százalékos növekedést ért el 2010-ben, majd 246 százalékos növekedést 2011-ben. A nagy gyártók, mint például a Trek és a Specialized, elkezdték saját modelljeik gyártását, és aKerékpár-kiskereskedelmi és ipari hírek, a fat bike eladások 44 százalékkal ugrottak egyetlen év alatt, 2014-ben közel 37 000 kerékpárra.

Az eladások azóta kiegyenlítődtek, de mivel több tízezer fat bike-ot használnak, ezek már nem annyira újszerűek.A kerékpárosok egész évben, minden terepen közlekednek velük – nem csak homokon és havon, hanem hagyományos mountain bike ösvényeken és rossz időben az utakon is.Vásárolhat egyet a Wal-Martnál 219 dollárért, vagy 7000 dollárt vásárolhat egy szinte teljes egészében szénből készült, csúcskategóriás Specializeden.

***

Visszatérve a kunyhó melegébe, lelocsolok két tál paradicsomlevest, és annyi grillezett sajtos szendviccsel üldözöm, hogy elveszítsem a számot.Teljesen kimerültem.De az ösvények hívogatnak, és hamarosan visszapattanunk a nyeregbe.

Ezúttal balra fordulunk a Lakeside Trail-ről, és a Second Roach Pond felé tartunk.DaSilva felpattan egy kereket, és megpróbál pedálozni az egyik gumin.Amikor elveszti az egyensúlyát és a hátára borul, üvölt a nevetéstől, miközben még mindig pedálozza a biciklit, amit most a levegőben tart maga fölött.

Hamarosan lefelé lövöldünk egy dombról és a befagyott tavacskára, ahol egy ápoló ösvényt rakott a szemközti partra.DaSilva észreveszi a jégből előtörő sziklák halmazát, és felgyorsul.A legközelebbi szikla felé pedáloz, és rámpaként használva a levegőbe száll.Megfordul, hogy leugorjon a következőről és a következőről, amíg mindet ki nem próbálta.

Amikor végre elindulunk az északi partra, teljesen figyelmen kívül hagyjuk az ösvényt, a szél által csupaszított jégfoltok között szövődünk és hószállingózáson keresztül robbanunk.Párhuzamosan haladunk egy félszigettel, amíg daSilva meg nem talál egy nyílást.Átszánt egy hópatakba, és rámegy a fák közé vezető tömött egyvágányú szálra.Miután lekerültünk a tágra nyílt jégről, az egyenes vonalvezetésre kell koncentrálnunk.A mély por futóhomokként fenyeget bennünket, ha néhány centit jobbra vagy balra kanyarodunk.Bebújunk az alacsonyan lelógó ágak alá, lefelé kapcsolunk könnyebb fokozatokba, és átgurulunk a hóból kibújó sziklákon és gyökereken.

Ez az.Ez a zsírbiciklizés öröme.Hajózás a jégen, majd felgurulás az erdőbe.Gyerekkori álmaim motorja: egy kétkerekű szörnyszállító teherautó, amely szinte bármit át tud borítani, ami az útjába kerül.Csak kétszer gondolja meg, mielőtt megpróbál megmászni egy hegyet.

TOVÁBBI INFORMÁCIÓ: NINCS NYOMÁS

A zsíros kerékpározás és karbantartás hasonló a hagyományos mountain bike-okéhoz, két kiemelkedő kivétellel: azokkal az óriási gumikkal, amelyek a szokásosnál alacsonyabb légnyomást igényelnek.Dan Meyer, az egyik munkatársaKalandkerékpáros,zsírkerékpárjával egész évben a Missoula (Mont. állam) közelében lévő ösvényeken jár, és a következő irányelveket ajánlja a felfújáshoz és a leeresztéshez:

Járda: 8-10 font per négyzethüvelyk (psi)
Csomagolt szennyeződés: 5-8 psi
Hó és homok: 2-3 psi

A hóviszonyok nagyban változnak a hőmérséklettől és az ápolástól függően, és előfordulhat, hogy menet közben módosítania kell.Legyen óvatos, amikor a Meyer-skála felső és alsó végét közelíti meg.Minél alacsonyabb a nyomás, annál nagyobb a veszélye annak, hogy megsérülnek a felnik, ha valami erősen nekiütközik.A tartomány másik végén a nagyobb nyomás azokban a nagy abroncsokban hatalmas erőt helyez a felnikre, ami károkat okozhat.

Semmiféle beállítás nem védhet meg bizonyos nyomvonalakat a gumiabroncsoktól.„Ha egy többcélú ösvényen halad, meleg van, és a körülmények lágyak, akkor kárt fog okozni” – mondja Meyer."Ha azon kapod magad, hogy elsüllyedsz a hóba, és a tapadásért küzdesz, valószínűleg túl meleg van ahhoz, hogy lovagolj."

Forrás:outdoors.org

Összecsukható mobilitási robogó