როგორ მოვიქცეთ მსუქანი ველოსიპედით: პირველი მოხსენება (ზამთარში, არანაკლებ!)

ავტორი ამახვილებს მზერას (ეს საბურავები!) და იღებს რჩევებს იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა მსუქნო ველოსიპედი ზამთარში, მეინ ვუდსში.

მსუქანი ველოსიპედი იქცევს ყურადღებას.მოტყუებული ბოლქვიანი საბურავებით 3, 4, თუნდაც 5 ინჩის სიგანით, ისინი უფრო დუნეა, ვიდრე მთის ველოსიპედი.და მიუხედავად იმისა, რომ ეს საბურავები ველოსიპედისტებს საშუალებას აძლევს გადაადგილდნენ თითქმის ნებისმიერ რელიეფზე, ისინი ასევე იწვევენ კომენტარს მნახველებისგან.რაც იმას ნიშნავს, რომ მე ცოტაზე მეტად ვარ შეგნებული, რადგან ვასწორებ ადგილს ჩემს ნაქირავებ Trek Farley-ზე (საბურავის სიგანე: 4,5 ინჩი) AMC-ის პარკირების ზონაში.მედავისლა ლოჟი და კაბინებიმეინ ვუდსში.ზამთრის ფენებში და უხერხულ თოვლის ჩექმებში შეფუთული, მე ვხედავ უხერხულობის ღირსეულ შანსს 50 ყინულოვან ფუტზე ჩემსა და ბილიკს შორის.

”ეს არის ყველაზე დიდი საბურავები ოდესმე!”ერთმა ქალმა წამოიძახა, როცა სათხილამურო ჩექმებით მიყურებს.კიდევ ერთი მოთხილამურე მიდის უფრო ახლოს და ამბობს, რომ გასულ კვირას პირველად სცადა მსუქანი ველოსიპედის მართვა.

სავარძლის კომპლექტი და ჩაფხუტი ჩამაგრებული, მეტს ვეღარ დავაყოვნებ.ველოსიპედზე ფეხს ვახვევ, უნაგირზე ვჯდები და ვიწყებ გორავას.კლიშეში არის სიმართლე, რომ არასოდეს დაგავიწყდებათ ველოსიპედის ტარება, მაგრამ ეს ასახავს იმ ფაქტს, რომ ყველა ველოსიპედით თავს განსხვავებულად გრძნობს.ეს მსუქანი ველოსიპედი არ არის ისეთივე მოხერხებული, როგორც ჩემი საგზაო ველოსიპედი.მე არ ვაპირებ რაიმე მჭიდრო მოხვევას ამ ავზზე, მაგრამ ის ყინულოვან ლოტზე ღრიალებს ისე, რომ არ სრიალებს.ბილიკზე პედლებით ვდგავარ და ნელა ვიმატებ სიჩქარეს.მოთხილამურე ჩერდება და უყურებს ჩემს გავლისას."ჰეი, ეს გართობას ჰგავს!"ის ამბობს.დიახ.Დიახ ეს არის.

***

ცხიმიანი საბურავების ველოსიპედის ფეთქებადი ზრდის ახსნა არის ის, რომ ეს მულტფილმიანი ბორბლებიანი ატრაქციონები ავსებს მგზნებარე ველოსიპედისტების საჭიროებას.მე მსმენია რამდენიმე მხედარზე მეტს, რომ მოიხსენიონ თავიანთი ველოსიპედის „კვივერი“, თითქოს ისინი არიან მშვილდოსნები შეიარაღებული ისრებით, თითოეული შეწონილი და ბუმბული კონკრეტული პირობებისთვის.გზის ველოსიპედი ტროტუარისთვის, მთის ველოსიპედი ბილიკებისთვის, ერთსიჩქარიანი ქალაქისთვის.ველოსიპედები საყიდლებზე, ტურებზე, ხრეშისა და კრუიზისთვის.აკვიატებულ ველოსიპედისტს შეუძლია კონკრეტული მგზავრობა ყოველი სეზონისთვის, ზედაპირისა და გამოყენებისთვის.მაგრამ სანამ პირველი მსუქანი საბურავის ველოსიპედი არ იყო მოპირკეთებული, არ არსებობდა არჩევანი სპეციალურად თოვლისთვის ან ქვიშისთვის.

მსუქანი ველოსიპედის პოპულარობის კიდევ ერთი ახსნა?მათზე სიარული უბრალოდ სახალისოანებისმიერიზედაპირი.

მე მაქვს ორი დაღლილი ველოსიპედი: გზის ველოსიპედი და სამგზავრო ველოსიპედი.პირველი დიდი თოვლის დროს ისინი ვერანდაზე თაროზე მიდიან და თვეების განმავლობაში უყურადღებოდ იკიდებენ.ასე რომ, როცა თებერვლის შაბათ-კვირა მეინ ვუდსში გატარების საშუალება მომეცა, ველოსიპედის კოლგოტი ამოვიღე კომოდის უჯრის უკანა მხრიდან, ჩავალაგე ჩანთები და დავურეკე ერიკ დასილვას, განათლების პროგრამის კოორდინატორს.მაინის ველოსიპედის კოალიცია.AMC-ის Maine Woods-ის ოფისი ესაუბრებოდა daSilva-ს ველოსიპედის განათლებისა და უსაფრთხოების პროგრამების გატარების შესახებ ლოჟის პერსონალისთვის და ჩემი ვიზიტი იყო მისთვის შესანიშნავი საბაბი, რომ გაქცეულიყო თავისი სახლიდან ორონოში, მაინი, ზამთრის ტარების დღისთვის.

DaSilva-ს კვერნა ეტევა ცხრა ველოსიპედს, მათ შორის რეტრო სამ სიჩქარიან, დაწოლილს და ტანდემს.როდესაც ის ავტობუსით მგზავრობს, დასილვა ხშირად ათავსებს ველოსიპედს ბარგის განყოფილებაში, რათა ტერმინალიდან პედლებით შეძლოს საბოლოო დანიშნულების ადგილამდე.”ჩემი ერთ-ერთი რწმენა არის ის, რომ ნებისმიერ შესაძლებლობას, რომელიც მოგვცეს, გადმოვიდეთ მანქანიდან და ველოსიპედზე გადავიდეთ, მე გამოვიყენებ”, - ამბობს ის ტელეფონში.მისთვის ველოსიპედი არ არის მხოლოდ ყოველდღიური სამუშაო.

მიუხედავად იმისა, რომ დასილვა მთელი ცხოვრება ველოსიპედით მოძრაობს, მისმა მსუქანმა ველოსიპედმა სწრაფად გააუქმა მისი სხვა ველოსიპედი მას შემდეგ, რაც ის ხუთი წლის წინ იყიდა.„ეს იყო არა მხოლოდ ჩემი ყველაზე საიმედო ველოსიპედი, არამედ ის ველოსიპედი, რომლითაც ყველაზე მეტი სიამოვნება მივიღე“, - ამბობს ის.ის იყენებს მას კემპინგის ხელსაწყოების გადასატანად შორეულ ტყეში დღეების განმავლობაში;ის კრუიზს თავისი ადგილობრივი მთის ველოსიპედის ბილიკებით;და, რა თქმა უნდა, მთელი ზამთარი ატარებს.ის აღწერს უახლეს მარშრუტს, რომელიც გადიოდა მრავალ პარკსა და უბანს, გზად მეგობრების სახლებს გადიოდა.ჩემს თავში სურათი არ არის შორ მანძილზე მგზავრობისას მოზარდები, არამედ ბავშვების ხროვაStranger Things, ანადგურებენ თავიანთ პატარა ქალაქს, ტკბებიან ველოსიპედით მინიჭებული დამოუკიდებლობისგან.

***

AMC-ის მეინ ვუდსის მიწა — 75,000 ჰექტარი, სამი ლოჟა, 140 მილი ბილიკი, ყველაფერი შტატის ფარგლებში100 მილის უდაბნოშიკონსერვაციის დერეფანი - ათწლეულზე მეტია, რაც მთავარი ადგილია ლაშქრობის, ცხენოსნობის, მფრინავის თევზაობისა და სათხილამურო ტრასაზე.მაგრამ ველოსიპედისტებმა აღმოაჩინეს ამ ტერიტორიის სიხარული უფრო ცოტა ხნის წინ, როდესაც AMC-მა გახსნა 80 მილის ერთლიანდაგიანი სამთო ველოსიპედის ბილიკები ტრაუტ მთაზე, დაახლოებით 3 მილის დაშორებით მისი უახლესი ლოჟიდან სამხრეთ-აღმოსავლეთით, მედავისლადან.დაამატეთ ეს AMC-ის მოვლილ სათხილამურო ბილიკებს 90 მილის მანძილზე და ეს ქმნის ერთ-ერთ უდიდეს ქსელს მაინეში, რომელიც ღიაა ზამთრის ველოსიპედისთვის.რამდენიმე მოგზაურობა აქ ერთი დღის საცხენოსნო.სხვები ჯავშნიან ბინას და პედლებიან საცხოვრებელს.

ასეც რომ იყოს, მედავისლას სასადილო ოთახში მე მეტისმეტი ვარ.მოთხილამურეები ფუთავენ მაგიდებს.ცხვრის თაროზე და ღვინის ჭიქებზე ისინი ყვებიან დღის თავგადასავლებს და აღელვებულად საუბრობენ მოსალოდნელი ქარბუქის შესახებ, რომელიც მოსალოდნელია კიდევ ერთი ნახევარი ფეხით ჩამოვარდნას.ჩვეულებრივ, მათ აღფრთოვანებას ვიზიარებდი, მაგრამ ამ მოგზაურობამდე არაერთხელ მითხრეს, რომ კარგი ველოსიპედის პირობები ცუდი სათხილამურო პირობებია და პირიქით.ასე რომ, როდესაც ლოჟის მენეჯერი განაახლებს პროგნოზს 1-დან 2 ინჩამდე და მოთხილამურეები კოლექტიური კვნესა გამოსცემდნენ, მე ვშორდები მაგიდს და ვგზავნი ელფოსტას daSilva-ს.ის მაშინვე პასუხობს: "კიდევ როდის ვიქნებოდით ასე ბედნიერი თოვლზე?"

მედავისლადან, ველოსიპედისტებს და მოთხილამურეებს ერთნაირად შეუძლიათ კაბინების რიგს შორის ტბის ბილიკზე გადახვევა.იქიდან, ის ირჩევს საკუთარ თავგადასავალს.წადით მარცხნივ, რათა შეისწავლოთ მეორე როუჩის აუზის გაყინული სივრცე.დარჩით პირდაპირ ქარის გასწვრივ აუზის სამხრეთ სანაპიროზე.ან მოუხვიეთ მარჯვნივ და გაემართეთ მთებსა და მთებში, რომელთა მიღმა შეგიძლიათ შეხვიდეთ AMC-ის სხვა ლოჟებში, Little Lyford და Gorman Chairback.როდესაც daSilva ჩამოვა მედავისლაში მეორე დილით, ჩვენ სწრაფად ვათვალიერებთ რუკას და ვირჩევთ მესამე ვარიანტს.

ჩვენ მივდივართ აღმოსავლეთით, ლოჟიდან მოშორებით და კაბინებს შორის.უცნაური შეგრძნებაა, მსუქანი ველოსიპედის ტარება.დიდი საბურავები, ძლივს გაბერილი, ნაზად ხტუნავს, როცა პედლებს ვაკეთებ და ბილიკზე მუწუკებს ასწორებს.რაც უფრო რბილია თოვლი, მით უფრო დაბალია სასურველი ჰაერის წნევა, ამიტომ მე ვმოძრაობ დაახლოებით 5 ფუნტი კვადრატულ ინჩზე (psi).შედარებისთვის, ჩემი საგზაო ველოსიპედის საბურავებს ვატუმბ 120 psi-მდე და ვგრძნობ ყოველ კენჭსა და ბზარს ტროტუარზე.

მე და დასილვა გვერდიგვერდ მივდივართ და ვსაუბრობთ ჩვენი ველოსიპედის ფონზე.თავიდან ადვილია სიარული, ბილიკი ნაზად ადის და ეცემა.შემდეგ ჩვენ მივაღწევთ ჩვენს მოსახვევს Shaw Mountain Cutoff-ზე და ავდივართ მარჯვნივ ბორცვებში.ბილიკი იწყებს აწევას.მალე მე ვიწყებ მოსაწყენი, შემაშფოთებელი დამწვრობის შეგრძნებას ოთხკუთხედში.ეს გასეირნება რთულდება.

ვჩერდები, რომ სუნთქვა შემეკრა და დასილვა საბურავებიდან ცოტა ჰაერს უშვებს, რომ თოვლში შორს არ ჩაიძიროს.ჩვენ ვდგამთ პედლებს, დასილვა ახლა ყველაზე მეტს ლაპარაკობს.ის მიყვება თავისი გზის რბოლის დღეებზე, როცა ავარიის დროს წინა კბილები გამოსცრა.საგზაო ველოსიპედის სწრაფი სიბრაზე, როგორც ჩანს, შორეულ ნათესავს ჩვენს ამჟამინდელ საქმიანობას.გააფთრებული ვზივარ, მაგრამ საათში დაახლოებით 5 მილი სიჩქარით ვმოძრაობ.

ლოჟასთან დაბრუნებული შოუს მთა რუკაზე თითის ანაბეჭდს ჰგავდა, მწვერვალის ორმაგი მწვერვალების ირგვლივ მჭიდროდ შეკრებილი ტოპოგრაფიული ბორცვები (2499 და 2641 ფუტი).ჩვენ ვუხვევთ მარცხნივ შემდეგ განყოფილებაზე და Skyline Trail იწყებს მთის ჩრდილოეთ მხრის გავლას.უნდა გავჩერდე, რომ ისევ სუნთქვა შემეკრა.ჩემი იმპულსის აღდგენა არ არის ნიავი, თუმცა.გააფთრებულად ვატუმბ პედლებს და ვტრიალდები წინ, როგორც პატარა ბავშვი ორბორბლიან ბორბალზე, რომელიც პირველად ვშორდები მშობლის სტაბილიზაციის ხელს.

ნიმუში მეორდება ისევ და ისევ.DaSilva ახლა ბნელი წერტილია შორს.საბოლოოდ ვნებდები და ველოსიპედით ყველაზე ციცაბო მონაკვეთებზე ავდივარ.ნუგეშს ვიღებ იმ ფიქრით, რომ ეს თხილამურებით სრიალს ჰგავს: მე მხოლოდ ჩემს მორიგეობას ვიშოვი.ეს 600 ფუტი სიმაღლის მომატება ბოლო მილის განმავლობაში?მთელი ეს ნამუშევარი ანაზღაურდება, როცა უკან დავფრინავ.მაგრამ პირველ რიგში გვინდა შევეხო მწვერვალს.დასილვა მელოდება, როდის მოვასწრებ და მთხოვს, უნაგირზე დავბრუნდე.

4 მილის გასეირნების შემდეგ ველოსიპედებს ვტოვებთ და მწვერვალამდე ბოლო მეოთხედი მილის გავლას ვახდენთ.მაშინ დაღმართის დროა.DaSilva მიდის უფრო პირდაპირ მარშრუტზე, ჩამოაგდებს ერთი ტრასის ვიწრო ზოლს.მე ორჯერ ვბრუნდები უფრო ფართო სათხილამურო ტრასაზე, რომელზეც ახლახან ავდიოდით და ვტკბები ქარით ჩემს სახეში, როცა სიჩქარეს ვამატებ.მესმის ყვირილი, რომელიც ხეებს შორის ატარებს - "უუუუ-ჰოოოოო!" - რასაც მოჰყვა მუხრუჭები.მოხარული ვარ, რომ ტექნიკური გასეირნება დასილვას მივატოვე.სახელურს ვიჭერ და ბილიკზე ვბრუნდები, ყოველი შემობრუნების დროს მუხრუჭებს ვაჭერ თევზის კუდს.ეს ძალისხმევისა და ამაღელვებელია.

მე ახლახან დავიწყე პედლები, როცა დასილვა ბილიკს აწვება ჩემთან შესახვედრად.ის ბრაზობს."ის რაც მე გავაკეთე ეს იყო საუკეთესო თოვლის მსუქანი ველოსიპედის ბილიკი, რომელზეც ოდესმე ვყოფილვარ!"ის ამბობს.”გლუვი, სწრაფი, ოდნავ მოლიპულ: მას ჰქონდა ყველა კომპონენტი.”

მისი ენთუზიაზმითა და ჩემივე წარმომავლობის ჩქარობით, ბარძაყის დამწვარი ასვლა დავიწყებულია.ადრენალინი იმატებს, ჩვენ დავბრუნდებით ლოჟაში ცხელ სადილზე.

***

ველოსიპედისტები და მოთხილამურეები, რომლებიც ბილიკებს იზიარებენ, არც ისე დიდი ხნის წინ აბსურდულად გამოიყურებოდა.მხოლოდ 1980-იან წლებში, ზოგიერთმა მეწარმე ბაიკერმა გადააკეთა თავისი მგზავრობა თოვლიანი და ქვიშიანი პირობებისთვის.ისევე, როგორც პირველი სნოუბორდი გაკეთდა ორი თხილამურების ერთმანეთთან დამაგრებით, ამ თხილამურებმა შედუღეს ტრადიციული ბორბლები ორმაგ სიგანეზე.ნაცნობის შესწორებით, მათ შექმნეს სპორტის ახალი ვერსია.

მსუქანი ველოსიპედი წარმოიშვა საკუთარი თავის ხალხში, რათა მოეპოვებინა ძირითადი აუდიტორია დაახლოებით ათი წლის წინ.2005 წელს Surly-მ, მინესოტაში დაფუძნებულმა მწარმოებელმა, წარმოადგინა პირველი სამომხმარებლო ცხიმიანი ველოსიპედი, ნათელი მეწამული Pugsley.გაყიდვები აფეთქდა რამდენიმე წელიწადში.Quality Bicycle Parts, რომელიც ფლობს Surly-ს და სხვა მწარმოებელს Salsa-ს, 2010 წელს 187 პროცენტიანი ზრდა დაფიქსირდა, რასაც მოჰყვა 246 პროცენტი 2011 წელს. დიდმა მწარმოებლებმა, როგორიცაა Trek და Specialized, დაიწყეს საკუთარი მოდელების დამზადება და, შესაბამისად.ველოსიპედის საცალო და ინდუსტრიის სიახლეებიმსუქანი ველოსიპედის გაყიდვები გაიზარდა 44 პროცენტით ერთ წელიწადში, თითქმის 37000 ველოსიპედამდე, 2014 წელს.

გაყიდვები მას შემდეგ შემცირდა, მაგრამ ათიათასობით მსუქანი ველოსიპედის გამოყენების გამო, ისინი აღარ არიან ისეთი ახალი.ველოსიპედისტები დადიან მათ მთელი წლის განმავლობაში, ყველა რელიეფზე - არა მხოლოდ ქვიშასა და თოვლზე, არამედ ტრადიციულ სამთო ველოსიპედის ბილიკებზე და გზებზე ცუდ ამინდში.შეგიძლიათ შეიძინოთ Wal-Mart-ში 219 დოლარად ან გადააგდოთ 7000 დოლარი უმაღლესი დონის სპეციალიზებულზე, რომელიც დამზადებულია თითქმის მთლიანად ნახშირბადისგან.

***

ლოჟის სიცხეში დავბრუნდი ორი თასი პომიდვრის წვნიანს და მივდევ იმდენი შემწვარი ყველის სენდვიჩებით, რომ რაოდენობა დავკარგო.მე სრულიად დაღლილი ვარ.მაგრამ ბილიკები გვიჩვენებს და მალე ჩვენ ისევ უნაგირზე დავბრუნდებით.

ამჯერად მარცხნივ ვუხვევთ Lakeside Trail-ს და მივდივართ მეორე როუჩის აუზისკენ.DaSilva-ს ბორბალს ურტყამს და ერთ საბურავზე პედლებით ასვლას ცდილობს.როცა წონასწორობას კარგავს და ზურგზე ატრიალდება, სიცილით ყვირებს და კვლავ ათამაშებს ველოსიპედს, რომელსაც ახლა ჰაერში უჭირავს თავზე.

მალევე ჩამოვვარდით ბორცვზე და გაყინულ ტბაზე გადავედით, სადაც მოპირდაპირე ნაპირისკენ მიმავალი გეზი გაუშვა.დასილვა ამჩნევს ყინულიდან გამოსულ ლოდების გროვას და აჩქარებს.ის პედლებით მიდის უახლოესი კლდისკენ და მას პანდუსად იყენებს და ჰაერში გადის.ის გადახტება შემდეგიდან და შემდეგიდან, სანამ არ გამოსცდის მათ ყველა.

როდესაც საბოლოოდ გავემართებით ჩრდილოეთ სანაპიროზე, ჩვენ მთლიანად უგულებელვყოფთ გზას, ვქსოვთ ყინულის ზოლებს შორის და ვფეთქდებით თოვლის ნაკადულებში.ჩვენ მივდივართ ნახევარკუნძულის პარალელურად, სანამ დასილვა არ აღმოაჩენს გახსნას.ის ხვნას თოვლის ნაპირს და ხეებისკენ მიმავალ შეფუთულ ცალ ლიანდაგზე ძაფზე.ფართო ყინულიდან გასვლის შემდეგ, ჩვენ უნდა გავამახვილოთ ყურადღება სწორი ხაზის ტარებაზე.ღრმა ფხვნილი გვემუქრება, რომ გადაგვყლაპავს როგორც ქვიშა, თუ რამდენიმე სანტიმეტრით მარჯვნივ ან მარცხნივ გადახვალთ.დაბლა ჩამოკიდებული ტოტების ქვეშ ვდგებით, ქვევით გადავიყვანთ უფრო ადვილად გადაცემათა კოლოფში და ვატრიალებთ კლდეებსა და ფესვებს, რომლებიც თოვლიდან გამოდიან.

Ეს არის ის.ეს არის მსუქანი ველოსიპედის სიხარული.ყინულის გასწვრივ გასეირნება, შემდეგ კი ტყეში გადახვევა.ეს ჩემი ბავშვობის ოცნებების ველოსიპედია: ორბორბლიანი ურჩხული სატვირთო მანქანა, რომელსაც შეუძლია გადააგდოს თითქმის ყველაფერი გზაზე.ორჯერ დაფიქრდით, სანამ მთაზე ასვლას შეეცდებით.

შეიტყვეთ მეტი: არანაირი წნევა

მსუქანი ველოსიპედის ტარება და მოვლა მსგავსია ტრადიციული მთის ველოსიპედისა, ორი ძალიან თვალსაჩინო გამონაკლისით: იმ გიგანტური საბურავებით, რომლებიც საჭიროებენ ჩვეულებრივზე დაბალ ჰაერის წნევას.დენ მაიერი, შტაბის მწერალისათავგადასავლო ველოსიპედისტი,ატარებს თავის მსუქან ველოსიპედს მთელი წლის განმავლობაში მისულას მახლობლად, მონტ. ბილიკებზე და გთავაზობთ შემდეგ მითითებებს გაბერვისა და გაფუჭებისთვის:

ტროტუარი: 8-დან 10 ფუნტამდე კვადრატულ ინჩზე (psi)
შეფუთული ჭუჭყიანი: 5-დან 8 psi-მდე
თოვლი და ქვიშა: 2-დან 3 psi-მდე

თოვლის პირობები მნიშვნელოვნად განსხვავდება ტემპერატურისა და მოვლის მიხედვით და შესაძლოა დაგჭირდეთ ფრენის დროს მორგება.ფრთხილად იყავით, როდესაც მიუახლოვდებით მაიერის მასშტაბის მაღალ და დაბალ ბოლოებს.რაც უფრო დაბალია წნევა, მით უფრო დიდია დისკების დაზიანების რისკი, თუ რაიმე ძლიერად მოხვდებით.დიაპაზონის მეორე ბოლოში, ამ დიდ საბურავებში მაღალი წნევა უზარმაზარ ძალას აყენებს დისკებზე, რამაც შეიძლება ზიანი მიაყენოს.

ვერანაირი რეგულირება ვერ დაიცავს ზოგიერთ ბილიკს თქვენი საბურავებისგან.„თუ მრავალფუნქციურ ბილიკზე დგახართ, თბილია და პირობები რბილია, გარკვეულ ზიანს მიაყენებთ“, ამბობს მაიერი."თუ აღმოჩნდებით, რომ თოვლში იძირებით და იბრძვით წევისთვის, ალბათ ძალიან თბილია სატარებლად."

წყარო:outdoors.org

დასაკეცი მობილურობის სკუტერი