ԻՆՉՊԵՍ ԳԵՐ ՀԵԾԱՆԻՎ.

Հեղինակը նկարում է հայացքները (այդ անվադողերը) և խորհուրդներ է ստանում, թե ինչպես գիրացնել հեծանիվը ձմռանը Մեն Վուդսի խորքում:

Ճարպ հեծանիվները ուշադրություն են գրավում:Խաբված լինելով 3, 4, նույնիսկ 5 դյույմ լայնությամբ լամպավոր անվադողերով, դրանք ավելի ավազոտ են, քան լեռնային հեծանիվը:Եվ չնայած այդ անվադողերը հեծանվորդներին թույլ են տալիս շրջվել գրեթե ցանկացած տեղանքով, դրանք նաև մեկնաբանություններ են առաջացնում անցորդների կողմից:Ինչը նշանակում է, որ ես ավելի քան մի փոքր ինքնագիտակից եմ, քանի որ հարմարեցնում եմ նստատեղը իմ վարձակալած Trek Farley-ում (անվադողերի լայնությունը՝ 4,5 դյույմ) AMC-ի կայանատեղիում։Medawisla Lodge & CabinsՄեն Վուդսում։Ձմեռային շերտերի և ձյունաճաշակ կոշիկների մեջ հավաքված՝ ես ամաչելու պատշաճ հնարավորություն եմ տեսնում իմ և արահետի միջև ընկած 50 սառցե ոտքերի վրա:

«Դրանք երբևէ ամենամեծ անվադողերն են»:Մի կին բացականչում է, երբ նա կտտացնում է իմ կողքով դահուկային սպորտային կոշիկներով:Մեկ այլ դահուկորդ մոտենում է ավելի մոտիկից նայելու և ասում, որ պարզապես անցյալ շաբաթ առաջին անգամ փորձել է ճարպային հեծանիվ վարել:

Նստատեղերի հավաքածուն և սաղավարտը ամրացված են, այլևս չեմ կարող հետաձգել:Ես ոտքը թափահարում եմ հեծանիվի վրայով, տեղավորվում թամբի մեջ և սկսում գլորվել:Ճշմարտություն կա այն կլիշեի մեջ, որ երբեք չես մոռանում, թե ինչպես վարել հեծանիվը, բայց դա անտեսում է այն փաստը, որ յուրաքանչյուր հեծանիվ իրեն տարբեր է զգում:Այս հաստ հեծանիվը գրեթե այնքան արագաշարժ չէ, որքան իմ ճանապարհային հեծանիվը:Ես այս տանկի վրա ոչ մի ամուր պտույտ չեմ անի, բայց այն դղրդում է սառցե տարածքի վրա՝ առանց սայթաքելու նշույլի:Ես ոտնակով անցնում եմ արահետի վրա և դանդաղ արագություն եմ բարձրացնում:Դահուկորդը կանգ է առնում և դիտում է, թե ինչպես եմ անցնում:«Հեյ, դա զվարճալի է թվում»:նա ասում է.Այո՛։Այո այդպես է.

***

Ճարպային անվադողերի հեծանվավազքի պայթյունավտանգ աճի բացատրություններից մեկն այն է, որ անիվներով այս մուլտֆիլմային զբոսանքները լրացնում են մոլի հեծանվորդների կարիքը:Ես լսել եմ, որ ավելի քան մի քանի հեծանվորդներ հիշատակում են իրենց հեծանիվների «փակոցը», կարծես նրանք նետաձիգներ են՝ զինված մի շարք նետերով, որոնցից յուրաքանչյուրը կշռված է և փետրավորված հատուկ պայմանների համար:Ճանապարհային հեծանիվ մայթի համար, լեռնային հեծանիվ արահետների համար, մեկ արագությամբ քաղաքի համար:Հեծանիվներ գնումների, զբոսաշրջության, մանրախիճի և նավարկության համար:Կպչուն հեծանվորդը կարող է հատուկ երթևեկել յուրաքանչյուր սեզոնի, մակերեսի և օգտագործման համար:Բայց քանի դեռ առաջին ճարպային անվադողերի հեծանիվը միաձուլվել էր, չկար տարբերակ, որը նախատեսված էր հատուկ ձյան կամ ավազի համար:

Եվս մեկ բացատրություն գեր հեծանիվների ժողովրդականության համար:Նրանք պարզապես զվարճալի են ձիավարելու համարցանկացածմակերեւույթ.

Ես ունեմ երկու բարակ-հոգնած հեծանիվ՝ ճանապարհային և ճանապարհային հեծանիվ:Առաջին մեծ ձյան ժամանակ նրանք մտնում են պատշգամբում գտնվող դարակ և կախվում են, անտեսված, ամիսներով։Այսպիսով, երբ ես հնարավորություն ունեցա անցկացնել փետրվարյան հանգստյան օրերը՝ ձիավարելով Մեն Վուդսում, ես հանեցի իմ հեծանվային զուգագուլպաները պահարանի դարակի հետևից, հավաքեցի ճամպրուկներս և կանչեցի Էրիկ դաՍիլվային՝ կրթական ծրագրի համակարգողին։Մենի հեծանվային կոալիցիա.AMC-ի Մեյն Վուդսի գրասենյակը զրուցում էր daSilva-ի հետ օթյակի անձնակազմի համար հեծանվային կրթության և անվտանգության որոշ ծրագրեր կատարելու մասին, և իմ այցը կատարյալ պատրվակ էր նրա համար, որպեսզի նա մեքենայով բարձրանա Օրոնոյում, Մեյն, իր տնից ձմեռային ձիավարության համար:

DaSilva's quiver-ն ունի ինը հեծանիվ, ներառյալ ռետրո եռաստիճան, պառկած և տանդեմ:Երբ նա ճանապարհորդում է ավտոբուսով, դաՍիլվան հաճախ հեծանիվ է դնում բեռնախցիկում, որպեսզի կարողանա տերմինալից ոտնակով հասնել իր վերջնական նպատակակետին:«Իմ համոզմունքներից մեկն այն է, որ ցանկացած հնարավորություն, որ մեզ տրվի մեքենայից իջնելու և հեծանիվ նստելու, ես կօգտագործեմ»,- ասում է նա հեռախոսով:Նրա համար հեծանիվ վարելը պարզապես ամենօրյա աշխատանք չէ:

Թեև դաՍիլվան իր ամբողջ կյանքը հեծանիվ է քշել, բայց հինգ տարի առաջ այն գնելուց հետո նրա ճարպակալած հեծանիվը արագորեն տապալեց իր մյուս երթուղին:«Դա եղել է ոչ միայն իմ ամենահուսալի հեծանիվը, այլև այն հեծանիվը, որով ես ամենաշատը ստացել եմ իմ գումարը», - ասում է նա:Նա օգտագործում է այն լաստանավով արշավային հանդերձանքով հեռավոր անտառի միջով մի քանի օր շարունակ.նա շրջում է իր տեղական լեռնային հեծանվային արահետներով.և, իհարկե, նա ձիավարում է ամբողջ ձմեռ:Նա նկարագրում է վերջերս մի երթուղի, որը անցել է բազմաթիվ այգիներով և թաղամասերով՝ ճանապարհին անցնելով ընկերների տներով:Իմ գլխում պատկերված են ոչ թե մեծահասակները, այլ միջքաղաքային ճանապարհորդության մեջ գտնվող երեխաների խումբըStranger Things, պոկելով իրենց փոքրիկ քաղաքը, վայելելով իրենց հեծանիվով տրված անկախությունը:

***

AMC-ի Մեյն Վուդս հողատարածքը՝ 75,000 ակր, երեք օթյակ, 140 մղոն արահետ, բոլորը նահանգի տարածքում100 մղոն անապատՊահպանման միջանցքը ավելի քան մեկ տասնամյակ եղել է արշավների, թիավարման, թռչող ձկնորսության և լեռնադահուկային սպորտի հիմնական ուղղություն:Սակայն հեծանվորդները հայտնաբերեցին տարածքի ուրախությունները վերջերս, երբ AMC-ն բացեց 80 մղոն միակողմանի լեռնային հեծանվային արահետներ Թրութ լեռան վրա՝ մոտ 3 մղոն դեպի հարավ-արևելք իր նորագույն օթյակից՝ Մեդավիսլայից:Ավելացրե՛ք դա AMC-ի 90 տարօրինակ կիլոմետրանոց խնամված դահուկային արահետներին, և դա կստեղծի Մեյնի ամենամեծ ցանցերից մեկը, որը բաց է ձմեռային հեծանվավազքի համար:Որոշ ճանապարհորդություն այստեղ մեկ օրվա ձիավարության համար:Մյուսները ամրագրում են կեցություն և ոտնակով ոտքով օթյակ առ օթյակ:

Այնուամենայնիվ, Մեդավիսլայի ճաշասենյակում ես ավելի շատ եմ:Դահուկորդները հավաքում են սեղանները:Գառան մի դարակի և գինու գավաթների վրա նրանք պատմում են օրվա արկածները և ոգևորված զրուցում մոտալուտ ձնաբքի մասին, որը կանխատեսվում է ևս կես ոտնաչափ թողնել:Սովորաբար ես կիսում էի նրանց հուզմունքը, բայց մինչ այս ճամփորդությունը ինձ բազմիցս ասել են, որ լավ հեծանվային պայմանները դահուկային վատ պայմաններ են և հակառակը:Այսպիսով, երբ օթյակի մենեջերը թարմացնում է կանխատեսումը մինչև 1-ից 2 դյույմ, և դահուկորդները կոլեկտիվ հառաչում են, ես սայթաքում եմ սեղանից և ուղարկում daSilva-ին էլեկտրոնային նամակ:Նա անմիջապես պատասխանում է. «Ուրիշ էլ ե՞րբ ենք այդքան ուրախանալու վատ ձյունից»:

Մեդավիսլայից հեծանվորդները և դահուկորդները կարող են անցնել մի շարք խցիկների միջև դեպի Լեյքսայդ Թեյլ:Այնտեղից ընտրեք ձեր սեփական արկածը:Գնացեք ձախ՝ ուսումնասիրելու Second Roach Pond-ի սառած տարածությունը:Մնացեք ուղիղ դեպի քամին լճակի հարավային ափի երկայնքով:Կամ թեքվեք աջ և գնացեք դեպի բլուրներն ու լեռները, որոնցից այն կողմ կարող եք մուտք գործել AMC-ի մյուս օթյակներ՝ Little Lyford և Gorman Chairback:Երբ հաջորդ առավոտ daSilva-ն ժամանում է Մեդավիսլա, մենք արագ նայում ենք քարտեզին և ընտրում երրորդ տարբերակը:

Մենք շարժվում ենք դեպի արևելք, օթյակից հեռու և խցիկների միջև:Տարօրինակ սենսացիա է` գեր հեծանիվ վարելը:Մեծ անվադողերը, որոնք ընդհանրապես հազիվ են փչվել, մեղմորեն ցատկում են, երբ ես ոտնակ եմ անում՝ հարթեցնելով արահետի բախումները:Որքան մեղմ է ձյունը, այնքան ցածր է ցանկալի օդի ճնշումը, ուստի ես քշում եմ մոտ 5 ֆունտ մեկ քառակուսի դյույմով (psi):Համեմատության համար, ես իմ ճանապարհային հեծանիվների անվադողերը մղում եմ մինչև 120 psi և կարող եմ զգալ մայթին յուրաքանչյուր խճաքար և ճեղք:

ԴաՍիլվան և ես կողք կողքի քշում ենք՝ զրուցելով մեր հեծանվային ծագման մասին:Սկզբում հեշտ է գնալ, արահետը մեղմորեն բարձրանում և իջնում ​​է:Այնուհետև մենք հասնում ենք մեր հերթին դեպի Shaw Mountain Cutoff և թեքվում աջ դեպի բլուրները:Արահետը սկսում է բարձրանալ։Շուտով ես սկսում եմ ձանձրալի, անհանգստացնող այրվածք զգալ քառակուսիներիս հատվածում:Այս ուղևորությունը պատրաստվում է դժվարանալ:

Ես կանգ եմ առնում, որ շունչս առնի, և դաՍիլվան սիրով մի փոքր օդ է թողնում իմ անվադողերից, որպեսզի նրանք այդքան հեռու չընկնեն ձյան մեջ:Մենք ոտնակ ենք անում, ԴաՍիլվան հիմա խոսում է հիմնականում:Նա պատմում է իր ճանապարհային մրցավազքի օրերի մասին, երբ վթարի հետևանքով կոտրել է առջևի ատամները:Ճանապարհային հեծանվավազքի արագ տեմպերով մոլեգնությունը մեր ներկայիս գործունեության հեռավոր հարաբերական է թվում:Ես կատաղի ոտնակով քայլում եմ, բայց շարժվում եմ ժամում մոտ 5 մղոն արագությամբ:

Վերադառնալով իջեւանատուն, Շոու լեռը քարտեզի վրա մատնահետքի տեսք ուներ, որտեղ տեղագրական պտույտները սերտորեն հավաքված էին գագաթի զույգ գագաթների շուրջը (2499 և 2641 ֆուտ):Մենք թեքվում ենք ձախ հաջորդ ճամփաբաժանի մոտ, և Skyline Trail-ը սկսում է անցնել լեռան հյուսիսային ուսով:Ես պետք է կանգ առնեմ, որպեսզի նորից շունչ քաշեմ։Այնուամենայնիվ, իմ թափը վերականգնելը քամի չէ:Ես կատաղորեն մղում եմ ոտնակները և առաջ շարժվում, ինչպես փոքրիկ երեխա՝ երկանիվ մեքենայով՝ առաջին անգամ հեռանալով ծնողի կայունացնող ձեռքից:

Կաղապարը կրկնվում է նորից ու նորից:ԴաՍիլվան այժմ մի մութ կետ է հեռվում:Ի վերջո, ես հանձնվում եմ և հեծանիվով քայլում եմ ամենազառ հատվածներով:Ես մխիթարվում եմ այն ​​մտքից, որ դա նման է լեռնադահուկային սպորտի. ես պարզապես վաստակում եմ իմ հերթափոխը:Այդ 600 ոտնաչափ բարձրությունը վերջին մղոնի ընթացքում:Այս ամբողջ աշխատանքը կվճարի, երբ ես կարողանամ հետ թռչել:Բայց նախ ուզում ենք շոշափել գագաթնաժողովը։ԴաՍիլվան սպասում է, որ ես հասնեմ և ինձ հորդորում է թամբի մեջ մտնել:

4 մղոն ձիավարությունից հետո մենք թոթափում ենք մեր հեծանիվները և քայլում վերջին քառորդ մղոնը դեպի գագաթ:Հետո իջնելու ժամանակն է։DaSilva-ն գնում է ավելի ուղիղ ճանապարհով՝ տապալելով մեկ ուղու նեղ շերտը:Ես կրկնակի վերադառնում եմ ավելի լայն լեռնադահուկային արահետի վրա, որը մենք նոր էինք բարձրացել, և վայելում եմ քամին իմ դեմքին, երբ արագություն եմ բարձրացնում:Ես լսում եմ մի գոռգոռոց, որը տանում է ծառերի միջով. «ՎՈՈՈ-ՀՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈՈԼԱԵՆԻ», որին հաջորդում են ճռռացող արգելակները:Ուրախ եմ, որ տեխնիկական ձիավարությունը թողեցի daSilva-ին:Ես բռնում եմ իմ ղեկը և դղրդում եմ արահետով, յուրաքանչյուր շրջադարձի վրա սեղմելով արգելակները ձկան պոչին:Դա առանց ջանքերի և հուզիչ է:

Ես նոր սկսեցի նորից ոտնակով պտտվել, երբ դաՍիլվան վազում է արահետը, որպեսզի հանդիպի ինձ:Նա զառանցում է:«Այն, ինչ ես հենց նոր արեցի, ձյան ճարպի միակ լավագույն հեծանվային արահետն էր, որի վրա երբևէ եղել եմ»:նա ասում է.«Հարթ, արագ, մի փոքր սայթաքուն: Այն ուներ բոլոր բաղադրիչները»:

Նրա խանդավառությամբ և իմ սեփական ծագման շտապողականությամբ մոռացվում է ազդրից այրվող բարձրանալը:Ադրենալինը բարձրանում է, մենք վերադառնում ենք օթյակ՝ տաք կերակուր ուտելու:

***

Հեծանվորդներն ու դահուկորդները, որոնք կիսում են արահետները, ոչ այնքան վաղուց անհեթեթ կթվա:Միայն 1980-ականներին որոշ նախաձեռնող հեծանվորդներ վերազինեցին իրենց զբոսանքները ձնառատ և ավազոտ պայմանների համար:Ճիշտ այնպես, ինչպես առաջին սնոուբորդը ստեղծվեց երկու դահուկները միմյանց ամրացնելով, այս թիկնագործները ավանդական անիվները եռակցեցին անիվի կրկնակի լայնությամբ:Ծանոթը շտկելով՝ նրանք ստեղծեցին սպորտի նոր տարբերակը:

Չաղ հեծանվավարությունը հայտնվեց «ինքներդ ինքներդ» ամբոխից՝ գտնելու հիմնական լսարանը մոտ մեկ տասնամյակ առաջ:2005 թվականին Մինեսոտայում գտնվող Surly-ն ներկայացրեց առաջին սպառողական ճարպային հեծանիվը՝ վառ մանուշակագույն Pugsley-ը:Վաճառքները պայթեցին մի քանի տարվա ընթացքում:Quality Bicycle Parts-ը, որին պատկանում է Surly-ն և մեկ այլ արտադրող՝ Salsa-ն, 2010-ին գրանցել է 187 տոկոս աճ, որին հաջորդել է 246 տոկոս աճ 2011-ին: Խոշոր արտադրողները, ինչպիսիք են Trek-ը և Specialized-ը, սկսեցին արտադրել իրենց մոդելները և, համաձայնՀեծանիվների մանրածախ և արդյունաբերության նորություններ2014 թվականին ճարպային հեծանիվների վաճառքը մեկ տարում աճել է 44 տոկոսով՝ հասնելով մոտ 37000 հեծանիվների:

Այդ ժամանակվանից վաճառքները նվազել են, բայց քանի որ այժմ օգտագործվում են տասնյակ հազարավոր ճարպային հեծանիվներ, դրանք այլևս այնքան էլ նոր չեն:Հեծանվորդները դրանք քշում են ամբողջ տարին, բոլոր տեղանքով, ոչ միայն ավազի և ձյան վրա, այլև ավանդական լեռնային հեծանվային արահետներով և վատ եղանակին ճանապարհներին:Դուք կարող եք գնել Wal-Mart-ից 219 դոլարով կամ գցել 7000 ԱՄՆ դոլար՝ գրեթե ամբողջությամբ ածխածնից պատրաստված լավագույն մասնագիտացված սարքի վրա:

***

Վերադառնալով օթյակի ջերմության մեջ, ես ցած նետում եմ երկու աման լոլիկի ապուր և հետապնդում եմ այն ​​այնքան խորոված պանրով սենդվիչներ, որպեսզի կորցնեմ հաշիվը:Ես լրիվ ուժասպառ եմ։Բայց արահետները հուշում են, և շուտով մենք նորից ցատկում ենք թամբի մեջ:

Այս անգամ մենք ձախ թեքվում ենք Lakeside Trail-ից և շարժվում դեպի Second Roach Pond:DaSilva-ն պտտեցնում է անիվը և փորձում է ոտնակով պտտվել մեկ անվադողի վրա:Երբ նա կորցնում է հավասարակշռությունը և շրջվում է մեջքի վրա, նա ծիծաղից ոռնում է, դեռևս իր վերևում գտնվող օդում բռնած հեծանիվը ոտնակոխելով:

Շուտով մենք իջանք բլուրից և մտանք սառած լճակը, որտեղ մի խնամակալը ճանապարհ է բացել դեպի դիմացի ափը։ԴաՍիլվան նկատում է սառույցից դուրս եկող ժայռերի կույտը և արագանում:Նա ոտնակով քայլում է դեպի ամենամոտ ժայռը և, օգտագործելով այն որպես թեքահարթակ, օդ է նետվում։Նա շեղվում է, որպեսզի ցատկի հաջորդ և հաջորդից, մինչև որ բոլորին փորձի:

Երբ մենք վերջապես ճանապարհ ընկանք դեպի հյուսիսային ափ, մենք ամբողջովին անտեսում ենք ճանապարհը՝ հյուսվելով քամուց բացված սառցաբեկորների միջև և պայթելով ձյան հոսքերի միջով:Մենք զբոսնում ենք թերակղզուն զուգահեռ, մինչև դաՍիլվան բացում է:Նա հերկում է ձյան ափի միջով և ծառերի մեջ տանող լցոնված միաձույլ շղթայի վրա:Լայն բաց սառույցից դուրս գալուց հետո մենք պետք է կենտրոնանանք ուղիղ գիծ վարելու վրա:Խորը փոշին սպառնում է մեզ կուլ տալ, ինչպես հոսող ավազը, եթե մի քանի մատնաչափ թեքվենք աջ կամ ձախ:Մենք բադ ենք անում ցածր կախվող ճյուղերի տակ, իջնում ​​ենք շարժակների վրա և գլորվում ձյան միջից դուրս ցցված քարերի և արմատների վրայով:

Սա այն է.Սա ճարպային հեծանվավարության ուրախությունն է:Սառույցի միջով անցնելով, այնուհետև գլորվելով դեպի անտառ:Դա իմ մանկության երազանքների հեծանիվն է՝ երկանիվ հրեշ բեռնատար, որը կարող է իր ճանապարհին գրեթե ամեն ինչի վրայով գլորվել:Պարզապես երկու անգամ մտածեք՝ նախքան սար բարձրանալը:

Իմացեք ԱՎԵԼԻՆ. ՃՆՇՈՒՄ ՉԿԱ

Հեծանիվ վարելը և սպասարկումը նման են ավանդական լեռնային հեծանիվներին, երկու շատ ակնառու բացառություններով. այն հսկա անվադողերը, որոնք սովորականից ցածր օդային ճնշում են պահանջում:Դեն Մեյեր, աշխատակազմի գրողԱրկածային հեծանվորդ,Ամբողջ տարին վարում է իր գեր հեծանիվը Միսուլայի մոտ գտնվող արահետներով, Մոնթ., և առաջարկում է հետևյալ ուղեցույցները ուռչելու և փչելու համար.

Մայթ՝ 8-ից 10 ֆունտ մեկ քառակուսի դյույմ (psi)
Փաթեթավորված կեղտ՝ 5-ից 8 psi
Ձյուն և ավազ՝ 2-ից 3 psi

Ձնառատ պայմանները մեծապես տարբերվում են՝ կախված ջերմաստիճանից և խնամվածությունից, և հնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի հարմարվել թռիչքի ժամանակ:Այնուամենայնիվ, զգույշ եղեք, երբ մոտենում եք Մեյերի սանդղակի բարձր և ցածր ծայրերին:Որքան ցածր է ձեր ճնշումը, այնքան մեծ է անիվները վնասելու վտանգը, եթե ինչ-որ բան ուժեղ հարվածեք:Տարածքի մյուս ծայրում այդ մեծ անվադողերում ավելի մեծ ճնշումը հսկայական ուժ է գործադրում անիվների վրա, ինչը կարող է վնաս պատճառել:

Ոչ մի ճշգրտում չի կարող պաշտպանել որոշ արահետներ ձեր անվադողերից:«Եթե դուք բազմաֆունկցիոնալ արահետով եք, տաք է, և պայմանները մեղմ են, դուք որոշակի վնաս կհասցնեք», - ասում է Մեյերը:«Եթե գտնում եք, որ սուզվում եք ձյան մեջ և պայքարում եք ձգողականության համար, հավանաբար շատ տաք է ձիավարելու համար»:

Աղբյուր՝ outdoors.org

Ծալովի շարժունակ սկուտեր