Seperti kata pepatah, kuda terakota tidak memindahkan biji-bijian dan rumput terlebih dahulu.Sekarang pasar mobil listrik sedang booming, baik pabrik internasional seperti Tesla, BMW dan GM, atau pembuat mobil domestik arus utama, tampaknya menyadari bahwa kendaraan listrik akan menjadi masa depan.Masalah terbesar yang dihadapi mobil listrik saat ini bukanlah performa, bukan harga, melainkan pengisian daya.Tidak dapat menyelesaikan masalah pengisian, konsumen akan kurang termotivasi untuk membeli kendaraan listrik, jumlah dan intensitas tumpukan pengisian menentukan apakah kendaraan listrik dapat menempuh jarak yang lebih jauh.Lantas bagaimana perkembangan tumpukan pengisian kendaraan listrik di China?Masalah apa lagi yang perlu ditangani?
Apa perkembangan utama tumpukan pengisian kendaraan listrik?
Siapa yang memiliki badan pemasangan tumpukan pengisi daya?
Di bawah teknologi baterai yang ada, mobil listrik seringkali membutuhkan waktu berjam-jam untuk mengisi penuh baterainya.Jadi jika mobil listrik tersedia secara luas, jumlah tumpukan pengisian akan lebih banyak daripada di SPBU saat ini.Saat ini, badan utama konstruksi tumpukan pengisian daya adalah Jaringan Nasional, produsen kendaraan listrik, penyedia layanan pihak ketiga, pemilik perorangan dari keempat bagian ini.State Grid adalah pengaturan standar tumpukan pengisian, dan hampir semua kendaraan listrik merek China diproduksi sesuai dengan standar tumpukan pengisian jaringan nasional.Jaringan Listrik Nasional adalah pembangunan jaringan pengisian dan fasilitas pengisian dasar publik yang mengandalkan tata letak jalan raya.Perusahaan kendaraan listrik dan penyedia layanan pihak ketiga fokus pada tempat-tempat indah, pertokoan, gedung perkantoran, dan pembangunan tumpukan pengisian daya di tempat-tempat dengan arus populasi yang besar.Pemilik bersyarat juga akan memasang tumpukan pengisian daya di garasi mereka.Hubungan antara keempatnya seperti tulang, otot, dan pembuluh darah manusia, tidak mengganggu, dan saling bergantung.
Mengapa tiang pengisian sebagian besar tersebar di kota-kota besar?
Saat ini, tumpukan pengisian kendaraan listrik terutama terkonsentrasi di Beijing dan Shanghai serta kota-kota besar lainnya.Salah satunya karena kota-kota besar dalam hal perizinan jaringan kendaraan listrik terbuka di satu sisi, kemudahan perizinan, sehingga penjualan kendaraan listrik sangat tinggi.Kedua, Beijing, Shanghai, Guangzhou tiga kota besar produsen kendaraan listrik, seperti BAIC, SAIC, BYD dan sebagainya.Ketiga, pemerintah daerah tidak hanya mensubsidi pemilik kendaraan listrik, tetapi juga melakukan langkah-langkah untuk mendorong pembangunan tiang pengisian.
Oleh karena itu, tiang pancang pengisian sedang dipromosikan lebih cepat di kota-kota besar.Di Shanghai, misalnya, 217.000 tiang pengisian telah selesai pada akhir tahun 2015, dan jumlah tiang pengisian untuk kendaraan energi baru di Shanghai direncanakan mencapai setidaknya 211.000 pada tahun 2020. Meliputi perumahan, institusi dan institusi, angkutan umum, logistik, sanitasi dan aspek lainnya.
Tumpukan pengisian didorong oleh pemerintah dan belum sepenuhnya dipasarkan
Karena pembangunan tiang pancang membutuhkan investasi modal yang besar, dan siklus pemulihan modal sangat panjang.Jadi pembangunan tiang pengisi daya dipandang sebagai bisnis yang merugi, dengan pembuat mobil listrik seperti Tesla membangun tiang pengisi daya sebagai layanan untuk merangsang konsumen membeli mobil listrik, dan tiang pengisi daya itu sendiri tidak akan menguntungkan Tesla.Selain itu, pembangunan tiang pancang juga dihadapkan pada ketidaksepakatan pengelola lokasi, infrastruktur yang tidak sesuai dan kesulitan lahan dan sebagainya.
Jadi pabrikan mobil listrik bagus, penyedia jasa tiang pengisian mandiri bagus, semua mau mengandalkan pemerintah pohon ini.Misalnya, pada Oktober tahun lalu, Grup SAIC dan pemerintah distrik huangpu mengadakan kerja sama strategis, mengumumkan pendirian SAIC AnYue Charging Technology Co., Ltd., memenangkan Pemerintah Distrik Huangpu dalam yurisdiksi People's Square, the Bund, the Kuil Kota, Xintiandi, Jembatan Dapu dan area pusat lainnya dari proyek pembangunan fasilitas pengisian daya.Cara yang dipimpin pemerintah, dipimpin perusahaan semacam ini, saat ini merupakan salah satu cara utama pengisian konstruksi tiang pancang.
Waktu posting: Jul-21-2020