1. អាយុកាលថ្មមានសារៈសំខាន់ណាស់ ភាគច្រើនអាស្រ័យលើសមត្ថភាពថ្ម
យើងអាចមើលឃើញថាទីតាំងនៃការបោះជំហាននៅលើឈ្នាន់ជាទូទៅគឺជាទីតាំងដែលថ្មត្រូវបានដាក់នៅលើម៉ូតូអេឡិចត្រិច ហើយជួរជិះទូកគឺពិតជាសមាមាត្រទៅនឹងសមត្ថភាពថ្ម។មិត្តភ័ក្តិដែលចង់បានថ្មកាន់បានយូរ អាចជ្រើសរើសម៉ូតូស្កូតឺដែលមានទំហំថ្មធំជាង ដែលអាចដំណើរការបានច្រើនថ្ងៃដោយការសាកតែមួយ។ប៉ុន្តែថ្មធំជាងនឹងនាំមកនូវទម្ងន់កាន់តែធ្ងន់ អ្នកគ្រប់គ្នាត្រូវតែថ្លឹងវានៅទីនេះ។យ៉ាងណាមិញ ពេលខ្លះអ្នកនៅតែត្រូវកាន់វាដោយដៃរបស់អ្នក ធ្ងន់ពេកនឹងឈឺខ្លាំងណាស់។
ជាទូទៅសញ្ញាផ្លូវការគឺ 20-30 គីឡូម៉ែត្រដែលជាមូលដ្ឋាន 20 គីឡូម៉ែត្រ។30 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានវាស់នៅក្នុងស្ថានភាពដ៏ល្អមួយ។យើងនឹងជួបប្រទះនឹងការឡើងចំណោត និងល្បឿនលឿនក្នុងការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ។យើងត្រូវតែរៀបចំផ្លូវចិត្តនៅទីនេះ។
2. អំណាច និងវិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រមានសារៈសំខាន់ណាស់។
ដំបូងបង្អស់វាគឺជាថាមពលរបស់ម៉ូទ័រ។មិត្តភ័ក្តិជាច្រើនគិតថាម៉ូតូធំកាន់តែល្អ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជារឿងនោះទេ។ម៉ូទ័រមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងអង្កត់ផ្ចិតកង់ និងល្បឿន។ម៉ូទ័រនីមួយៗមានជួរថាមពលដែលសមស្របបំផុត។លើសពីថាមពលខ្ពស់ក៏ជាការខ្ជះខ្ជាយផងដែរ។ប្រសិនបើវាតូចវាមិនដំណើរការទេ។ការផ្គូផ្គងថាមពលម៉ូទ័រ និងការរចនាតួគឺសំខាន់បំផុត។
លើសពីនេះ វិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងម៉ូទ័ររួមមាន រលកការ៉េ និងការគ្រប់គ្រងរលកស៊ីនុស។នៅទីនេះយើងណែនាំជាលើកដំបូងនូវការគ្រប់គ្រងរលកស៊ីនុស ដែលមានសំឡេងតូចជាង ការបង្កើនល្បឿនលីនេអ៊ែរ និងការគ្រប់គ្រងប្រសើរជាងមុន។
3. បទពិសោធន៍បើកបរ មើលកង់
កង់ ខ្ញុំគិតថាអ្នកគ្រប់គ្នានឹងមិនយកចិត្តទុកដាក់ខ្លាំងពេកចំពោះពួកគេទេ ប៉ុន្តែតាមពិត កង់ដែលប៉ះពាល់ដល់បទពិសោធន៍នៃការបើកបរច្រើនបំផុត។កង់កាន់តែតូច វាកាន់តែរដិបរដុប។ប្រសិនបើវាជាកង់តូច ការប៉ះទង្គិចបន្តិចបន្តួចនៅលើផ្លូវអាចធ្វើឱ្យជើងរបស់អ្នកស្ពឹក។ហើយកង់តូចៗក៏មិនមានឧបករណ៍ស្រូបឆក់ដែរ។តើអ្នកនិយាយរឿងនេះដោយរបៀបណាអំពីការសើម?ប្រសិទ្ធភាពគឺល្អប៉ុន្តែវាជាមធ្យម។វាមិនល្អដូចសំបកកង់ដ៏ធំទាំងមូលនោះទេ។
ត្រូវប្រាកដថាជ្រើសរើសសំបកកង់ដែលមានទំហំ 10 អ៊ីង ឬច្រើនជាងនេះ បើមិនដូច្នេះទេជើងរបស់អ្នកនឹងរមួលក្រពើបន្ទាប់ពីជិះ។
បន្ទាប់មកមានការរចនាកម្រិតនៃការកកិតសំបកកង់។ការកកិតនៃកង់បើកបរមានទំហំធំ ហើយការកកិតនៃកង់បើកបរមានទំហំតូច ដែលអាចបង្កើនការស៊ូទ្រាំជាក់លាក់មួយ។មិត្តភ័ក្តិដែលយកចិត្តទុកដាក់អាចប្រៀបធៀបសំបកកង់របស់សំបកកង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយនៅពេលទិញ ដើម្បីមើលថាតើគោលការណ៍នៃការរចនានេះត្រូវបានអនុវត្តតាមដែរឬទេ។
4. របៀបជ្រើសរើសវិធីបត់ ហើយអ្នកដែលលើសទម្ងន់គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះវា។
វិធីសាស្រ្តបត់នៃក្តារស្គីអគ្គិសនីជាទូទៅត្រូវបានបែងចែកទៅជាពីរប្រភេទនេះ៖ 1. ការបត់ជួរឈរដៃ។2. បត់ផ្នែកខាងមុខនៃឈ្នាន់។
វិធីសាស្រ្តបត់ជួរឈរ ទីតាំងបត់គឺនៅលើជួរឈរដៃចង្កូតនៅពីលើកង់ខាងមុខ ហើយរចនាសម្ព័ន្ធឈ្នាន់នឹងមានស្ថេរភាពជាងមុន។ការបត់ខាងមុខនៃឈ្នាន់គឺស្រដៀងនឹងការរចនាក្តារបន្ទះរបស់កុមារ កង់ខាងមុខ និងជួរឈរដៃចង្កូតត្រូវបានដាក់បញ្ចូលគ្នា។
ជួរឈរត្រូវបានបត់ដែលមិនត្រឹមតែមានស្ថេរភាពជាងមុនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងឈ្នាន់អាចត្រូវបានជ្រើសរើសជាមួយនឹងការរចនារួមបញ្ចូលគ្នាទម្ងន់ស្រាលជាងមុនដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃរាងកាយ។
5. សុវត្ថិភាពគឺជាអាទិភាពកំពូល ហើយហ្វ្រាំងល្អបំផុតត្រូវតែជ្រើសរើស។
វិធីសាស្រ្តហ្វ្រាំងសំខាន់ៗនៃម៉ូតូស្កូតឺរអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទដូចខាងក្រោមៈ
1) ហ្វ្រាំងដៃខាងមុខអេឡិចត្រូនិច៖
វិធីសាស្ត្រហ្វ្រាំងបែបបុរាណកាន់តែស្របនឹងប្រតិបត្តិការនិចលភាពរបស់មនុស្ស។ប៉ុន្តែការរចនាបែបប្រពៃណីគឺកាន់តែមានភាពច្របូកច្របល់ ហើយការចល័តកាន់តែអាក្រក់។
2) ប៊ូតុងហ្វ្រាំងខាងមុខ៖
នៅលើមូលដ្ឋាននៃមុខងារដើមនៃហ្វ្រាំងចំណុចទាញខាងមុខ ការចល័តត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ការរចនាផ្អែកលើប៊ូតុងធ្វើឱ្យរាងកាយកាន់តែបង្រួម និងចល័តបាន។
3) ហ្វ្រាំងជើងកង់ខាងក្រោយ៖
ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់។នៅពេលចាប់ហ្វ្រាំង ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពថាមពលនឹងកាត់ផ្តាច់ចរន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិភ្លាមៗ។
ម៉ូតូអេឡិចត្រិចដែលមានហ្វ្រាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយមានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងពីរដែលមានសុវត្ថិភាពជាង។ម៉ូតូអគ្គិសនីភាគច្រើនក៏ប្រើការរចនាប្រភេទនេះផងដែរ ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាព។ជាងនេះទៅទៀត ម៉ូតូអេឡិចត្រិចខ្លួនឯងមានកង់តូចៗ ពេលវេលាគ្រប់គ្រងខ្លី និងចម្ងាយហ្វ្រាំងយូរ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-១៩-២០២០