1. Baterijos veikimo laikas yra labai svarbus, daugiausia priklauso nuo akumuliatoriaus talpos
Matome, kad pedalo spaudimo padėtis paprastai yra ta padėtis, kai akumuliatorius dedamas ant elektrinio paspirtuko, o kreiserinis nuotolis yra tiksliai proporcingas akumuliatoriaus talpai.Draugai, norintys ilgesnio baterijos veikimo, gali rinktis didesnės baterijos talpos paspirtuką, kuris vienu įkrovimu gali veikti kelias dienas.Bet didesnis akumuliatorius atneš didesnį svorį, čia visi turi jį pasverti.Juk kartais vis tiek tenka nešti rankomis, per sunku bus labai skausminga.
Paprastai oficialus ženklas yra 20-30 kilometrų, o tai iš esmės yra 20 kilometrų.30 kilometrų matuojama idealioje būsenoje.Kasdien vairuojant susidursime su įkalnėmis ir greičio kalneliais.Čia turime būti psichologiškai pasiruošę.
2. Variklio galia ir valdymo būdas yra labai svarbūs
Visų pirma, tai yra variklio galia.Daugelis draugų mano, kad kuo didesnis variklis, tuo geriau, bet taip nėra.Variklis yra glaudžiai susijęs su rato skersmeniu ir greičiu.Kiekvienas variklis turi optimalų suderintą galios diapazoną.Didelės galios viršijimas taip pat yra švaistymas.Jei jis mažas, jis nebėgs.Variklio galios ir kėbulo konstrukcijos suderinimas yra svarbiausias dalykas.
Be to, variklio valdymo metodai apima kvadratinės ir sinusinės bangos valdymą.Čia pirmiausia rekomenduojame sinusinės bangos valdymą, kuris turi mažesnį garsą, linijinį pagreitį ir geresnį valdymą.
3. vairavimo patirtis, pažiūrėk į ratus
Ratai, manau, į juos visi nekreips per daug dėmesio, o iš tikrųjų labiausiai vairavimo patirtį įtakojantys ratai.Kuo mažesnis ratas, tuo jis nelygesnis.Jei tai mažas ratas, nedidelis nelygumas kelyje gali nutirpti kojas.O maži ratukai net neturi amortizatorių.Kaip jūs sakote tai apie slopinimą?Poveikis geras, bet vidutinis.Tai nėra tokia gera kaip visa didžiulė padanga.
Būtinai rinkitės 10 colių ar didesnio dydžio padangas, nes kitaip po pasivažinėjimo kojos dilgčios.
Tada yra padangų trinties laipsnio projektavimas.Varomojo rato trintis yra didelė, o varomojo rato trintis yra maža, o tai gali padidinti tam tikrą ištvermę.Dėmesingi draugai pirkdami gali palyginti priekinių ir galinių padangų apvalkalus, ar laikomasi šio dizaino principo.
4. Kaip pasirinkti lankstymo būdą, o turintys antsvorio turėtų į tai atkreipti dėmesį
Elektrinių riedlenčių lankstymo būdai paprastai skirstomi į šiuos du tipus: 1. Vairo kolonėlės lankstymas.2. Sulenkite priekinę pedalo dalį.
Stulpelio lankstymo būdas Sulenkimo padėtis yra ant vairo kolonėlės virš priekinio rato, todėl pedalo konstrukcija bus stabilesnė.Priekinis pedalo lankstymas šiek tiek primena vaikiškos riedlentės dizainą, integruotas priekinis ratas ir vairo kolonėlė.
Kolona yra sulankstyta, kuri yra ne tik stabilesnė, bet ir pedalą galima pasirinkti su lengvesniu integruotu dizainu, siekiant sumažinti kėbulo svorį.
5. Saugumas yra svarbiausias prioritetas, todėl reikia pasirinkti geriausią stabdį.
Pagrindiniai elektroninių paspirtukų stabdymo būdai skirstomi į šiuos tipus:
1) Elektroninis priekinės rankenos stabdys:
Tradiciškesnis stabdymo būdas labiau atitinka žmogaus inercinį veikimą.Tačiau tradicinis dizainas yra labiau įkyrus, o nešiojamumas yra blogesnis.
2) Priekinio stabdžio mygtukas:
Remiantis originaliomis priekinės rankenos stabdžių funkcijomis, patobulintas nešiojamumas.Mygtuku pagrįsta konstrukcija daro korpusą kompaktiškesnį ir nešiojamesnį.
3) galinio rato kojinis stabdys:
naudojamas avariniam stabdymui.Stabdant, galios saugos sistema iš karto automatiškai išjungs maitinimą.
Elektriniai paspirtukai su priekiniais ir galiniais stabdžiais turi dvigubą stabdžių sistemą, kuri yra saugesnė.Dauguma elektrinių paspirtukų taip pat naudoja tokį dizainą, kad padidintų saugumą.Be to, pats elektrinis paspirtukas turi mažus ratus, trumpą valdymo laiką ir ilgą stabdymo kelią.
Paskelbimo laikas: 2020-08-19