Хөөрхөн морь түрүүлж тариа, өвсөө хөдөлгөдөггүй гэдэг.Цахилгаан автомашины зах зээл эрчимтэй хөгжиж байгаа энэ үед Тесла, BMW, GM зэрэг олон улсын үйлдвэрүүд эсвэл дотоодын автомашин үйлдвэрлэгчид цахилгаан машин ирээдүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрч байх шиг байна.Өнөөдөр цахилгаан машинд тулгараад байгаа хамгийн том асуудал бол гүйцэтгэл, үнэ биш, харин цэнэглэлт юм.Цэнэглэх асуудлыг шийдэж чадахгүй, хэрэглэгчдийн цахилгаан машин худалдан авах хүсэл эрмэлзэл буурч, цэнэглэх овоолгын тоо, эрчим нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэл илүү хол зайд явах эсэхийг тодорхойлдог.Тэгвэл Хятадад цахилгаан машин цэнэглэх овоолгын хөгжил ямар байна вэ?Өөр ямар асуудлыг шийдвэрлэх шаардлагатай вэ?
Цахилгаан машин цэнэглэх овоолгын гол хөгжил юу вэ?
Цэнэглэх овоолгын угсралтын бие нь хэнтэй вэ?
Одоо байгаа батерейны технологийн дагуу цахилгаан машинууд батарейгаа бүрэн цэнэглэхэд хэдэн цаг зарцуулдаг.Тиймээс хэрэв цахилгаан машиныг өргөнөөр ашиглах боломжтой байсан бол цэнэглэх овоолгын тоо одоогийн ШТС-аас илүү байх болно.Одоогийн байдлаар цэнэглэгч овоолгын барилгын гол байгууллага нь Үндэсний сүлжээ, цахилгаан тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэгчид, гуравдагч талын үйлчилгээ үзүүлэгчид, эдгээр дөрвөн хэсгийн хувь хүн юм.Төрийн сүлжээ нь овоолгын цэнэглэх стандартыг тогтоодог бөгөөд бараг бүх Хятадын брэндийн цахилгаан машинууд үндэсний сүлжээний цэнэглэх овоолгын стандартын дагуу үйлдвэрлэгддэг.Үндэсний сүлжээ гэдэг нь хурдны замын зохион байгуулалтад тулгуурласан цэнэглэх сүлжээ, нийтийн үндсэн цэнэглэх байгууламжийг барих явдал юм.Цахилгаан автомашины компаниуд болон гуравдагч этгээдийн үйлчилгээ үзүүлэгчид байгалийн үзэсгэлэнт газрууд, дэлгүүр, оффисын барилга, хүн амын урсгал ихтэй газруудад цэнэглэх овоолго барихад анхаарлаа хандуулдаг.Нөхцөлтэй эзэмшигчид мөн гараждаа цэнэглэх овоолго суурилуулна.Дөрөв хоорондын харилцаа нь хүний яс, булчин, судас шиг, хэн нэгэнд саад болдоггүй, харилцан хамааралтай байдаг.
Цэнэглэх овоолгыг яагаад ихэвчлэн томоохон хотуудад тараадаг вэ?
Одоогийн байдлаар цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч овоолго гол төлөв Бээжин, Шанхай болон бусад томоохон хотуудад төвлөрч байна.Нэг нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн сүлжээний лицензийн хувьд томоохон хотууд нэг талдаа нээлттэй, зөвшөөрөл олгох нь тохиромжтой байдаг учраас цахилгаан тээврийн хэрэгслийн борлуулалт маш өндөр байдаг.Хоёрдугаарт, BAIC, SAIC, BYD гэх мэт Бээжин, Шанхай, Гуанжоу гурван томоохон хот цахилгаан тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэгчид.Гуравдугаарт, орон нутгийн засаг захиргаа цахилгаан автомашин эзэмшигчдэд татаас олгохоос гадна цэнэглэх овоолго барих ажлыг дэмжих арга хэмжээ авдаг.
Тиймээс томоохон хотуудад цэнэглэх овоолгыг илүү хурдан сурталчилж байна.Жишээлбэл, Шанхай хотод 2015 оны эцэс гэхэд 217,000 цэнэглэх овоолгыг хийж дуусгасан бөгөөд Шанхай дахь шинэ эрчим хүчний автомашины цэнэглэх овоолгын тоог 2020 он гэхэд дор хаяж 211,000-д хүргэхээр төлөвлөж байна. Орон сууц, байгууллага, байгууллага, нийтийн тээвэр, ложистик, ариун цэврийн байгууламж болон бусад асуудлууд.
Цэнэглэх овоолго нь засгийн газрын удирдлагатай бөгөөд хараахан бүрэн худалдаанд гараагүй байна
Учир нь цэнэглэх овоолго барихад их хэмжээний хөрөнгө оруулалт шаардлагатай бөгөөд хөрөнгийн нөхөн сэргэлтийн мөчлөг маш урт байдаг.Тиймээс цэнэглэх овоолго барих нь алдагдалтай бизнес гэж үздэг бөгөөд Тесла зэрэг цахилгаан машин үйлдвэрлэгчид цэнэглэгч овоолго барих нь хэрэглэгчдийг цахилгаан машин худалдан авахад түлхэц өгөх үйлчилгээ бөгөөд цэнэглэх овоолго нь өөрөө Tesla-д ашиггүй болно.Түүнчлэн цэнэглэх овоолго барихад талбайн удирдлагууд санал нийлэхгүй, дэд бүтэц таарахгүй, газрын хүндрэл гэх мэт асуудал тулгардаг.
Тиймээс цахилгаан машин үйлдвэрлэгчид сайн, бие даасан цэнэглэгч овоолгын үйлчилгээ үзүүлэгчид сайн, бүгд энэ модыг засгийн газарт найдахыг хүсдэг.Тухайлбал, өнгөрсөн оны 10-р сард SAIC групп болон Хуанпу дүүргийн засгийн газар стратегийн хамтын ажиллагаа өрнүүлж, SAIC AnYue цэнэглэх технологийн компанийг байгуулснаа зарлаж, Ардын талбай, Бунд, Хуанпу дүүргийн эрх мэдлийн хүрээнд Хуанпу дүүргийн засгийн газарт ялалт байгуулсан. Хотын сүм, Шинтианди, Дапу гүүр болон бусад төвлөрсөн газруудад цэнэглэх байгууламж барих төслүүд.Энэ төрлийн засгийн газар, аж ахуйн нэгжээр удирдуулсан арга нь одоогоор овоолгын ажлыг цэнэглэх гол аргуудын нэг юм.
Шуудангийн цаг: 2020 оны 7-р сарын 21