सोनोमा काउंटी साइकिल चालकों के बीच फैट बाइक्स का आकर्षण बढ़ रहा है

पहली नज़र में, एक मोटी बाइक एक कार्टून जोकर की सवारी की तरह दिखती है, इसके बड़े, फूले हुए टायर किसी तरह बहुत छोटे टोपी वाले लोगों पर बड़े फ्लॉपी जूते का सुझाव देते हैं।

एक प्रमुख मोटी बाइक निर्माता, सूरी, "क्लाउन शू" नामक 4-इंच चौड़ा व्हील रिम भी बेचती है।

लेकिन दशक या उसके बाद से मिनेसोटा-आधारित कंपनी ने पहली बार बड़े पैमाने पर बाजार में एक मोटी बाइक लाई, मोटे, नॉबी टायर वाले भारी-भरकम फ्रेम ने साइकिल की दुनिया में गंभीर साख हासिल की है - हालांकि प्रशंसकों का कहना है कि वे ज्यादातर उन्हें सवारी करना पसंद करते हैं क्योंकि वे बहुत मज़ेदार हैं।

"यह 4 साल का होने और अपनी पहली साइकिल की सवारी करने जैसा है," सांता रोजा निवासी सेबस्टियन ब्रेवर ने कहा, एक स्वीकृत फैटी राजदूत।"यह बिल्कुल आश्चर्यजनक है।यह बहुत मुस्कराहट उत्प्रेरण है, यह पागल है।

गैरेज और कार्यशालाओं में पहली बार इकट्ठी की गई अस्थायी बाइक से, मुख्य रूप से बर्फीले उत्तर में टिंकरर साइकिल चालकों द्वारा सर्दियों में दो पहियों पर बाहर निकलने के लिए उत्सुक, वसा बाइक ने मुख्यधारा में विशेष रूप से ब्रेवर जैसे पहाड़ी बाइकर्स के बीच एक जगह पाई है।

उनके चौड़े, कम दबाव वाले टायर जमीन के संपर्क के एक व्यापक विमान के लिए प्रदान करते हैं, रेत, बर्फ और कीचड़ पर तैरने की अनुमति देते हुए पकड़, बेहतर कर्षण और सदमे-अवशोषण की पेशकश करते हैं, साथ ही साथ ऊबड़-खाबड़ या चट्टानी इलाके पर भी स्थिरता प्रदान करते हैं। कम गति।

हालांकि अभी भी एक ब्रह्मांड में एक नवीनता है जो मुख्य रूप से पतली सड़क बाइक और ट्रिम, मस्कुलर माउंटेन बाइक, मोटी बाइक - कुछ अब 5 इंच तक के टायरों के साथ आबादी वाले हैं - को साइकिल बाजार का सबसे तेजी से बढ़ने वाला क्षेत्र बताया गया है।वे कई ब्रांडों से, कई मूल्य बिंदुओं पर, और बाइक की दुकानों से हर किसी के माध्यम से उपलब्ध हैं जो Kmart जैसे डिस्काउंट स्टोर के लिए उच्च प्रदर्शन भीड़ को पूरा करते हैं।

विंडसर निवासी 36 वर्षीय मिगुएल सुआरेज़ ने कहा कि लगभग दो साल पहले जैसे ही उसने कोशिश की, उसे पता चल गया कि उसे "प्यार हो गया है।"

"मैं एक बाइक की खरीदारी कर रहा था ... सभी नई चीजों को आजमाने की कोशिश कर रहा था," उन्होंने कहा।"एक बार जब मैं उस मोटी बाइक के सामने आया, तो मुझे पता था कि मैं यही चाहता था।"

कहा जाता है कि विकासवादी समयरेखा पर सबसे शुरुआती मोटी बाइकें 1980 के दशक के अंत में दिखाई दीं, जो आवश्यकता और उसके वंश के आविष्कार का उत्पाद था, और साइकिल चालकों की नवीन प्रवृत्ति थी, जो पारंपरिक रिम्स और टायरों में जूरी-धांधली करते थे ताकि वे दो और तीन सवारी कर सकें। बर्फ, बर्फ और रेगिस्तान के बीच में, एक व्यापक पदचिह्न बनाते हुए जो उन्हें डूबने से बचाए रखेगा।

शुरुआती प्रयोग बड़े पैमाने पर अलास्का में दिखाई दिए, पहली बार 1987 में शुरू की गई Iditabike दौड़ में, अंततः डेढ़ दशक बाद अधिक परिष्कृत, एक-बंद उत्पादों का परिणाम हुआ।

अंत में, चौड़े टायर और पहिए आए, जिसके कारण 2005 में पहली व्यावसायिक रूप से उपलब्ध मोटी बाइक, सूरी की पग्सली को रिलीज़ किया गया।

निर्माताओं ने लिफाफे को आगे बढ़ाना जारी रखा है, बड़े पहिये, अलग-अलग टायर की चौड़ाई और रुझान का निर्माण किया है, कठोर फ्रेम में पूर्ण निलंबन जोड़ा है।

सोनोमा काउंटी साइकिल गठबंधन के कार्यकारी निदेशक गैरी हेलफ्रिच ने कहा, कुल मिलाकर, बाइक केवल मोटी हो गई हैं, इसलिए नए मॉडल "वास्तव में हाथी, मोटे बाइक की तरह हैं"।

हेलफ्रिक ने कहा कि वह 3 1/2-इंच चौड़े टायर की सवारी करता है, लेकिन कहता है कि सच्चे फैटी "उस श्रेणी में हैं कि आप वास्तव में उम्मीद करते हैं कि आपका सबसे अच्छा दोस्त एक खरीदता है, ताकि आप इसे उधार ले सकें।"

सोनोमा काउंटी जल एजेंसी के सरकारी मामलों के प्रबंधक टिम एंडरसन ने कहा कि उन्होंने लगभग एक साल पहले ट्रॉकी में अपनी पहली मोटी बाइक देखी थी, लेकिन उन्हें लगा कि शायद 62 साल की उम्र एक ट्रेंडसेटर बनने के लिए बहुत पुरानी है।एक दोस्त ने उसे मना लिया, और एक महीने पहले उसने शहर के उत्तर में एयरपोर्ट बिजनेस सेंटर में फाउंटेनग्रोव और अपने कार्यालय के बीच अपने आवागमन में काम करने के लिए एक खरीदा।
"मैं एक नए विचार के लिए तैयार था," एंडरसन ने कहा।"बाइकिंग का आनंद लेने के कई तरीके हैं, और यह बिल्कुल नया अनुभव है।मैंने वास्तव में इसका मजा उठाया।"

बाइक, हालांकि पुरानी बाइक की तुलना में थोड़ी धीमी है, जब वह 500 फुट की पहाड़ी का सामना करने की बात आती है तो उसे अपने घर के रास्ते पर चढ़ना पड़ता है।

"इसमें वास्तव में कम क्रीपर गियर है, लगभग एक ट्रैक्टर की तरह।मैं बिना किसी कठिनाई के रात में पहाड़ी को पीस सकता हूं," उन्होंने कहा।

राहगीरों का ध्यान मनोरंजक भी है।

"लोग अपनी कारों में मेरे पास आते हैं, और मेरे बगल में लोटते हैं और कहते हैं, क्या तुम इसे प्यार करते हो?अपनी बाइक से स्कूल जाते बच्चे मेरा हाथ हिलाकर मुस्कुराते हैं।... सभी का ध्यान आकर्षित करना मजेदार रहा है।

हर कोई बिकता नहीं है।

18 वर्षीय यानिक कैल्वेज़, कोटाटी के हब साइक्लेरी में काम करते हैं और उन्होंने कहा कि उन्होंने कुछ महीनों के लिए एक मोटी बाइक की कोशिश की लेकिन अंततः इसे बेच दिया।इसमें 3 इंच के टायर थे और सवारी करने के लिए "एक धमाका" था, लेकिन वह उतना बहुमुखी नहीं था जितना वह चाहता था।

"जो लोग अपनी मोटी बाइक को सबसे ज्यादा पसंद करते हैं," पेटालुमा में माइक की बाइक्स के टेक मैनेजर राफेल सोनस्टीन ने कहा, "यह उनकी पहली बाइक नहीं है।यह कुछ अलग है, और यह मेरा विचार है।

स्रोत: प्रेसडेमोक्रेट

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