Дебели бицикли постају све популарнији међу бициклистима округа Сонома

На први поглед, дебео бицикл помало личи на нешто што би кловн из цртаног филма требао возити, његове велике, надувене гуме на неки начин сугеришу на огромне флоппи ципеле на момцима са премалим шеширима.

Водећи произвођач дет-бицикала, Сурли, чак продаје фелге точкова ширине 4 инча под називом „Цловн Схое“.

Али у деценију или отприлике откако је компанија из Минесоте први пут представила дет-бицикл на масовно тржиште, тешки оквири са дебелим гумама са квргама стекли су озбиљан углед у свету бициклизма — иако обожаваоци кажу да углавном воле да их возе јер тако су забавне.

„То је као да имате 4 године и возите свој први бицикл“, рекао је Себастијан Бруер, становник Санта Росе, признати дебели амбасадор.„То је апсолутно невероватно.То је тако смешно, да је лудо.”

Од импровизованих бицикала који су први пут састављени у гаражама и радионицама, углавном од стране бициклиста који су се бавили снежним севером, жељни да се возе на два точка зими, дебели бицикли су успешно нашли нишу у мејнстриму, посебно међу брдским бициклистима као што је Бруер.

Њихове широке гуме ниског притиска обезбеђују широку раван контакта са подлогом, нудећи приањање, супериорну вучу и апсорпцију удара, док омогућавају плутање на песку, снегу и блату, као и стабилност на нарушеном или каменитом терену, чак и на веома мале брзине.

Иако су још увек новина у универзуму насељеном углавном витким друмским бициклима и опремом, мишићави брдски бицикли, дебели бицикли — неки сада са гумама ширине до 5 инча — наводно су најбрже растући сектор бициклистичког тржишта.Доступни су од многих брендова, по различитим ценама, и преко свих, од продавница бицикала које се брину за публику високих перформанси до дисконтних продавница као што је Кмарт.

Становник Виндзора Мигел Суарез (36) рекао је да је знао чим је пробао једну пре две године да се "заљубио".

„Куповао сам бицикл… покушавајући да испробам све нове ствари“, рекао је.„Једном када сам наишао на тај дебели бицикл, знао сам да је то оно што желим.

За најраније дебеле бицикле на еволуционој временској линији се каже да су се појавили касних 1980-их, производ нужде и његовог потомства, и иновативних инстиката бициклиста који су оцењивали да су монтирали конвенционалне фелге и гуме како би могли да се возе са два и три возила. упоредо по снегу, леду и пустињи, стварајући широк отисак који би их спречио да потоне.

Рани експерименти су се углавном појавили на Аљасци, на трци Идитабике која је први пут покренута 1987. године, што је на крају резултирало префињенијим, једнократним производима деценију и по касније.

Коначно, стигле су широке гуме и точкови који су 2005. године довели до издавања Сурли'с Пугслеи-а, првог комерцијално доступног фат бицикла.

Произвођачи су наставили да померају оквир, производећи веће точкове, различите ширине гума и трендове, додајући потпуно вешање крутим оквирима.

Све у свему, бицикли су само постали дебљи, тако да су новији модели „у ствари попут слонова, гојазних бицикла“, рекао је извршни директор Бициклистичке коалиције округа Сонома Гери Хелфрич.

Хелфрицх је рекао да вози гуму ширине 3 1/2 инча, али каже да су прави дебели „у оној категорији за коју се заиста надате да ће је ваш најбољи пријатељ купити, тако да можете да је позајмите.

Тим Андерсон, менаџер за владине послове у агенцији за воду округа Сонома, рекао је да је видео свој први дет-бике у Тракију пре отприлике годину дана, али је мислио да је можда 62 престаро да би постао трендсетер.Пријатељ га је убедио у супротно, а пре месец дана купио је један да би радио на свом путу између Фоунтаингровеа и његове канцеларије у аеродромском пословном центру, северно од града.
"Био сам спреман за нову идеју", рекао је Андерсон.„Постоји много начина да уживате у вожњи бициклом, а ово је потпуно ново искуство.Заиста уживам у томе.”

Бицикл, иако мало спорији од старог, такође је одличан када је у питању суочавање са брдом од 500 стопа на који мора да се попне на путу кући.

„Има веома ниску брзину пузања, скоро као трактор.Могу само да се пењем уз брдо ноћу без великих потешкоћа“, рекао је он.

Пажња пролазника је такође забавна.

„Људи прилазе до мене у својим колима, котрљају се поред мене и говоре: Да ли ти се свиђа?Деца на бициклима у школу машу ми и смешкају се.…било је забавно привући сву пажњу.”

Нису сви продати.

Ианницк Цалвез, 18, ради у Цотати'с Хуб Цицлери и рекао је да је неколико месеци пробао фат бике, али га је на крају продао.Имао је гуме од 3 инча и био је „сјајан“ за вожњу, али једноставно није био свестран колико је желео.

„Људи који највише воле своје дебеле бицикле“, рекао је Рапхаел Сонстеин, технички менаџер у Мике'с Бикес-у у Петалуми, „ово није њихов први бицикл.То је само нешто другачије, и то је мој став о томе.”

Извор: прессдемократ

Скутери и електрични скутери